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小产权房难“转正”

最近一段时间,中国媒体上关于小产权房的讨论忽然多了起来。多个城市出现了小产权房价格快速上涨趋势,吸引投资客出手。对此,中国国土资源部和住建部联合部署了小产权房整治工作,“对在建、在售的坚决叫停,并依法查处”。
所谓“小产权房”,是指在农民集体土地上建设的房屋,由于未缴纳土地出让金等费用,因此得不到由国家房管部门颁发的产权证明。其实小产权房现象存在由来已久,之所以最近突然引发关注,源于中共十八届三中全会发布的《全面深化改革决定》中,对农村集体用地的一段表述。有人据此猜测,政府可能将放开小产权房市场,允许其“转正”。许多投资者为了搭上“政策末班车”而抓紧入市抢购,推动了小产权房市场快速升温。
那么,现在是投资小产权房的好时机吗?
从投资者的角度来看,由于小产权房不用缴纳土地出让金及各种相关税费,因此与商品房间存在巨大的价差。一旦能“转正”为商品房,获利空间明确、可观。但关键问题在于,未来小产权房是否真的能“转正”,以及“转正”可能需要付出的成本。而这一步的决定权在政府手中,投资者是无法控制的。
根据博弈论原理,在制定策略前,我们应该考虑对手可能采取的各种行动方案,从而得到最符合自己利益的策略。因此,政府会怎么考虑这个问题,才是我们需要分析的重点。在制定这类涉及国计民生的重大决策时,政府也是一个理性主体,必然会权衡各方利弊,做出最符合自身利益的决定。
因此,首先要考虑的是,如果政府打算让小产权房“转正”,那政府的目的是什么?根据目前的市场环境以及三中全会决定表述,可能的原因不外乎以下几种:一是为增加住宅市场供应,平衡供求矛盾,缓解房价上涨压力;二是收取土地补偿金,增加政府收入,弥补卖地减少的损失;三是增加农民财产性收入。 …… [阅读全文]

探月有啥意义

当嫦娥三号探测器系统总设计师孙泽洲双手捂脸时,不知道已经有多少中国人在电视机前比他更早一步落下了激动的泪水。
前天深夜23时45分,北京航天飞行控制中心大屏幕显示,嫦娥三号着陆器和玉兔号月球车完成第一次互拍,五星红旗实现在地外天体上的第一次留影,标志着中国成为世界上第三个具备软着陆月球和月面巡视勘察能力的国家。此时,在央视的直播镜头中,探月工程总指挥马兴瑞宣布嫦娥三号任务取得圆满成功,专程前往现场熬夜观看的习近平和李克强站起身来,满面笑容地与参研参试人员一同鼓掌、握手祝贺——这一幕被新浪腾讯搜狐网易和凤凰网昨日同步置于首页头条位置整整一昼夜。
根据新华社电稿的定义,“嫦娥三号探测器于12月2日从西昌卫星发射中心升空,准确入轨。14日,嫦娥三号探测器在月面成功软着陆,科学探测任务陆续展开。嫦娥三号任务的圆满成功,实现了我国航天器首次在地外天体软着陆和巡视勘察,标志着我国探月工程‘绕、落、回’第二步战略目标取得全面胜利,在我国航天事业发展中具有重要里程碑意义。”
继周日将嫦娥三号探测器软着陆成功后传回的月球表面照置于头版后,昨天中国各地日报再度做出集体选择,将月球车作为唯一主角,满眼皆是《嫦娥玉兔互拍成功》、《五星红旗首次闪耀月球》的头版头条。广州日报高喊“我在月球上拍到了你,五星红旗!”,华西都市报自豪宣告“月球烙下中国红”,华商报遥望星空“看,月亮上有五星红旗”,大河报和天府早报心有灵犀,都借用了凤凰传奇的流行歌词:“我在仰望,月亮之上,‘嫦娥’和‘玉兔’互相照相……” …… [阅读全文]

中国债务“四问”

伴随着北京中央经济工作会议落幕,“着力防控债务风险”成为中国2014年经济工作的重要任务。债务,这个颇为令人遐想的字眼,必将成为2014年的一个关键词。债务可以成为经济良序发展的助燃剂,不必将其视如洪水猛兽避之唯恐不及;债务也可以成为经济系统崩溃的催化剂,不能任其像脱缰野马般一骑绝尘而去。市场人士很难清晰辨别债务泰极丕来的临界点,但澄清有关债务的常见认识误区却是颇有裨益的。本文从债务去杠杆的内涵、债务去杠杆的途径、明斯基时刻的判定和债务天花板这四个方面,厘清一些似是而非的观点。
何谓去杠杆?
次贷危机爆发以来,“去杠杆化”一词简直可以用“忽如一夜春风来,千树万树梨花开”来形容了。但在讨论“去杠杆”时,往往忽略了微观上的去杠杆和宏观上的去杠杆的差异。这是两个略显不同的语境,采纳的度量指标也不尽相同。
对一个企业来说,所谓杠杆就是指资产与股东权益之比。因此,企业去杠杆也不外两种途径:增加资本和削减资产。但在市场恐慌时期,抛售资产正是企业去杠杆的主要途径。盖因一片风声鹤唳之下,补足资本不啻为一种奢求。竞相抛售资产也就成为明知是火坑,也要竞相跳下的选择了。
对整个宏观经济来说,去杠杆就是削减债务水平,包括总体的和分部门的。通常的度量指标就是债务率(债务/GDP)。对这一指标的指责是,债务是存量指标,而GDP是流量指标,存量和流量怎能直接相比呢?这不禁让我们想到对经济货币化(M2/GDP)度量指标的类似争议。但不管怎么说,这是目前唯一被普遍接受的度量债务程度的指标了。 …… [阅读全文]
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中国汽车销量增长回到两位数

在2012年增长罕见放缓之后,中国作为全球第一大汽车市场的增速再次达到了两位数的水平。
市场研究咨询机构LMC Automotive估计,今年1至9月中国乘用车的销售量增长了15%,达到约1200万辆。而2013年美国市场的增幅预计不足8%,巴西、俄罗斯、印度、德国、日本市场预计将出现同比下降。
中国最富裕的四大城市——北京、上海、广州和深圳面对严重的交通堵塞以及相关污染问题,似乎无能为力。
但它们正处在汽车保有量通常将开始快速上升的拐点,即人均国内生产总值(GDP)达到1万美元。另一家汽车行业咨询公司Synergistics指出,中国四大地区性汽车市场的人均GDP现已超过了12700美元。
另外,汽车制造商们开始将注意力转向中小城市,目前中国13亿人口中超过80%的人在中小城市居住,这些地区的人均GDP仅为约4000美元。,
白雷蒙(Ray Bierzynski)是通用汽车(General Motor)与上汽集团(SAIC Motor)和五菱汽车(Wuling Auto)在广西省成立合资企业的执行副总裁。他表示:“交通拥堵和污染问题或对中国一线城市的汽车销售增长带来负面影响,但中小城市仍有很大潜力。我们必须在中小城市谋求增长。”
按销售量计算,通用汽车在进入中国市场的跨国汽车公司中排行第二。今年前三季度,通用汽车与上汽集团、一汽 (First Auto Works)以及五菱组建的多家合资企业的乘用车销售量超过了110万辆,同期大众汽车(Volkswagen)的销量约为190万辆。 …… [阅读全文]

中国环保力量的觉醒

环保纪录片《唤醒绿色虎》在获得华盛顿“格兰特海姆环境新闻奖”等多个奖项之后,今年9月获得了凤凰视频纪录片大奖——“绿色中国奖”。这是这部关于中国的纪录片第一次在中国得奖。影片由加拿大资深导演马求实和中国独立制片人史立红联合制作。
中外对话:为什么要做这么一部片子?又为何选择虎跳峡这个故事?
马求实:我以前做过另外两部重要的环境纪录片,一部关于苏联的激进发展和保护北极的环境运动,另一部关于美国核污染和民众抵制运动,关注的焦点都在环保运动的兴起。中国是新兴的大国强国,所以,我也早有计划做一部关于中国环境运动发端的片子。
最后选择虎跳峡,有两个重要的契机。到中国展开调研的第一周,我就见到了汪永晨、马军、刘鉴强、于晓刚等中国环保领域的领军人物,他们也是虎跳峡运动的参与人。这些人都给我讲了虎跳峡的故事。也提到,当时在南方周末任职的刘鉴强(编者注:刘鉴强现为中外对话北京办公室总编辑)关于虎跳峡的文章发布后,温家宝总理立刻下令暂停虎跳峡项目。同时,在这次调研中,我通过于晓刚看到了《怒江之声》这部纪录片,我非常喜欢这个片子的拍摄方式。后来我认识了这个片子的导演史立红,了解到她从2004年就开始拍摄关于怒江和金沙江老百姓反对建坝的故事,这些珍贵的视频资料使得《唤醒绿色虎》成为可能。
中国共有约2万座在建或建成的大坝,基本没有遭遇过反对的声音,却在虎跳峡这样一个绝佳的大坝选址处,放弃了修建计划。对我来说,虎跳峡在中国环境运动史上的作用越显意义非凡。 …… [阅读全文]
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