演讲者|赵迎光(韩都衣舍创始人兼CEO)
如果你想要做多品牌扩张,很需要自下而上的愿望和能力,以及自上而下的引导和扶持。
在这里,自上而下的引导和扶持很简单,但是自下而上的愿望和能力,在很多公司里面就不具备。老板都觉得员工笨死了,恨铁不成钢。
那么,韩都衣舍是怎么具备这种自下而上的愿望和能力的呢?
人为塑造过度竞争
中间层的愿望被挤压出来
在企业支持下内部创业
韩都内部有很多的小组,其实,如果是40个小组的话,大家都工作得很舒服。但是我们把小组弄成了80个,这就难以避免地产生了过度竞争。
第一名无所谓,因为他已经做得很好了,最后几名也没关系,反正都是锻炼。
中间层最难受,上面的太强,竞争太激烈,我也有经验也有能力,对企业平台和流程也都很熟悉,我可不可以自己做新的品牌?这样就催生了下面的愿望。
在这种过度竞争里面,中间层的能力和愿望,就被挤压出来了。
那么,如何提高他们内部创业的成功率呢?公司给他们提供了三种扶持:
第一,你是创始人,创始人的照片会挂在墙上。只要这个品牌一直存在,照片就一直挂下去。
第二,保证第一年的工资不会调低,不够的部分公司补贴。
第三,提成比例从1.5%提高到2.5%,也就是说你更容易增加收入。
这边是过度竞争,这边是新天地,虽然打新品牌是一场攻坚战,但是一旦打下来,就是自己的天地。 …… [
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中新网4月6日电 5日,易到用车CEO周航向全体员工发出内部信,总结了易到2016年第一季度的战绩,并对Q2的任务做了展望和部署。据内部信透露,易到今年一季度实现了爆发式增长,第一季度订单量增长超出目标值50%,实现日订单百万的目标指日可待。
展望第二季度,周航提出单量仍将保持快速增长的势头,同时对服务体验提出派单成功率、派到时间距、客诉率进一步优化的要求。“在我们当前所处的专车市场上,用户的槽点仍然不计其数。在竞品扩充战线、重视规模而非体验的时机,服务体验是我们与竞品构成差异性的关键所在,也将成为未来整个行业的胜负手。”而且,外界翘首以待的生态专车也将在第二季度亮相。
易到作为国内共享出行的倡导者和先行者,自此去年10月被乐视控股之后,启动充多少赠多少活动,开始了强力反弹,在原来“高素质司机、高素质乘客、高品质车辆“的基础上,又实现了价格低廉。
“过去我们踽踽独行,今日我们高歌猛进。”周航在信中写到,“深耕服务体验,赢得用户的青睐,我们不胜不归!”
以下为4月5日周航内部信全文:
大家好。在上周五,我们召开了公司第一季度的战略回顾会。经历了去年10月的触底反弹,在今年第一季度,公司单量实现了爆发性的增长。我们在乐视的支持下,实现了在规模和服务质量方面的全面提升,这为公司未来发展和持续创新打下了坚实的基础,我谨代表公司管理层向大家的努力付出表示最诚挚的感谢!
第一季度,易到的订单量增长超出目标值50%,月环比增长率高达64%。有百余万用户在易到平台上充值,尤其在充返二期上线后,充值人数和金额均迅速增长。用户规模实现翻倍,用户的使用频次也有显著的提升。越来越多的用户开始使用易到,忠实于易到,我们实现百万订单的目标指日可待。 …… [
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