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制造加工 行业动态
互联网全面渗透汽车制造业
 如今,互联网对汽车制造业的渗透已经无处不在,包括数字工厂、智能汽车、共享经济、电商平台等各个领域。记者摘取了部分小案例,与读者共享。
    数字工厂 东风商用车动力总成新工厂
    在东风商用车的发动机总装配车间,平均每4.6分钟就有1台发动机下线。在高效率生产的背后,产品质量如何保障?答案是 “智造”。据介绍,MES(制造执行系统)与TIA(全集成自动化)的综合应用,让发动机装配控制、监控、信息采集及防错等全流程实现了网络化无缝连接。工人在完成本工序的作业之后,只需拿起手中的扫描枪,扫描一下缸体上的二维码,系统便会自动下发发动机控制信息并通过RFID(无线射频识别)写入托盘载码体。
    智能汽车 长安汽车携手百度打造智能汽车
    长安近日上市的CS15搭载了in Call智能车载互联系统,该系统由长安汽车联合百度及其他通信和车载行业企业历时两年打造。结合了WIFI和蓝牙等最新的智能车载无线终端技术,in Call智能车载互联系统将语音识别、语音导航、生活服务、智能安全防护等系统合为一体,实现实时导航、车载影音娱乐、天气情况、生活服务、安全保障等多种功能。
    共享经济 北汽新能源助力智慧出行
    日前,北汽新能源发布了智慧出行生态系统和“卫蓝约惠”计划。北汽新能源卫蓝之旅总经理王恺介绍,北汽新能源为代表的纯电动新能源车将接入Uber互联网平台,借助其网络平台的透明性、即时性和互联网化推动新能源车分时租赁,最大化车辆使用率,降低出行成本。 …… [阅读全文]
 
制造加工 行业精英
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大众CEO:未来十年将推30款电动汽车
   据外媒报道,大众集团新任CEO马蒂亚斯·穆勒(Matthias Müller)日前表示,未来十年内,大众计划推出30款电动车,这些车辆将为大众贡献20%-25%的销量。

大众CEO:未来十年将推30款电动汽车(图片来自ifeng)
    其实这项计划早在预料之中,在穆勒上任的几个月内,穆勒一直在为大众的未来布局,除了发展电动车,未来大众还将提供拼车服务,此举也是为了平息大众“排放门”造成的恶果。穆勒表示,“要改正此前的缺点,并建立新型的、以价值驱动的开放性企业文化,并将其根植于大众集团的灵魂之中。”
    今年大众的动作也是相当频繁,不但为Uber的竞争对手Gett投资3亿美元,还在CES2016大会上展示了自家的电动小巴,此外它们还将开发自动驾驶出租车。
    在自动驾驶方面,大众表示将选择单干,未来它们还会将该技术授权给其他厂商。当然,大众敢放出如此豪言也不是信口开河,该公司旗下的奥迪品牌专注自动驾驶已有十余年时间,而许多汽车制造商至今还没公布过自动驾驶相关计划。除了自动驾驶,大众还将主攻电池技术,未来它们将建立类似特斯拉超级工厂的电池生产线。 …… [阅读全文]
 
制造加工行业 职场观察
十年资深猎头谈2016年游戏行业人才走势
 经过2015年寒冬的洗礼,2016年的游戏市场格局更加趋于理性,这个理性不仅体现在立项、签产品、推广上,更加体现在人才招聘上。
随着高品质大作的增多,3D游戏在市场上变得更加主流;VR的炒热;直播/视频的兴起;游戏出海成为常态;加上大量中小团队倒闭,2016年的人才缺口和走势都发生了较大的改变。如今,企业仍然抱怨招人难,可越来越多的求职者却发觉找工作更难。
身处游戏行业十年的资深猎头Vivi,今日分享了她对于2016年游戏人才走势的看法。
简单来说,2016年的手游向端页游靠拢,公司聚拢效应、大制作高成本为主,越来越多的小cp倒闭还有被并购等,所谓最大的浪在淘沙。行业概况来说,主要以下几方面: …… [阅读全文]
职业经理人缘何频频在企业败走麦城


“职业经理人”这5个字看似风光无限,其间所蕴含的酸甜苦辣并不是一般人所能体味的,有一位职业经理人曾经套用辛弃疾的一句词来概括中国当前职业经理人悲欢离合的独特感受——“欲语还休,欲语还休,却道天凉好个秋!”
据了解,国内职业经理人市场远不如发达国家那么成熟、规范。国内职业经理人最大的舞台在民营企业,由于受到种种先天条件的限制,民营企业在用人制度上并不完善,往往用人企业的种种不足与职业经理人的宏图伟志之间存在着巨大的落差。也正因如此,据一份关于职业经理人的市场调查报告显示,发达国家职业经理人的“平均企业服务寿命”只有3.2年,而国内职业经理人的“平均企业服务寿命”更是只有短短的1年。 …… [阅读全文]
 
制造加工 焦点企业
从拒绝打广告,到央视上头条,哈弗这是怎么了?
过去,我们经常能够看到奇瑞,吉利,比亚迪,等众多的自主品牌在电视荧屏、网络等媒体上投放广告,但是说到长城汽车,却很少能够看到其投放的广告,很多人都在佩服其不在媒体上做广告却可以把车卖的这么好,真的是口口相传的口碑效应。
但是,我们看到哈弗SUV品牌的广告开始在各大卫视强势登陆,而在6月2日更是在央视《新闻联播》后的黄金时段播出,确实引起了很多人的关注,作为一向以拒绝打广告到强势登陆央视,这到底在预示着什么?
其实从今年开始,哈弗SUV就已经在市场上耐不住性子了,在这届的北京车展上,哈弗SUV请了孙红雷作为代言人,来增加我们对于哈弗的关注度,此外,哈弗SUV在各大卫视的广告也铺天盖地袭来。。。
很明显,这一组合拳是为了让哈弗在现在竞争激烈的SUV市场取得好的发展。但是不得不说,哈弗或许也正在面临着一个“瓶颈期”。
顶梁柱的H6备感压力
哈弗的一半销量来自于哈弗H6这是无可厚非的,第一的位置任何一款车型都很羡慕,但是同样也很有压力,现在的竞争对手不仅有自主品牌的多款车型,如博越,传祺GS4等等。
还有在未来合资品牌的廉价SUV和小型SUV,都会对哈弗H6的市场位置产生威胁,而哈弗H6又是哈弗乃至长城的顶梁柱,厂家必须要想方设法来稳住其冠军的地位。
重心力作的H8\H9不被认可
这两款车型在市场每月的销量大家应该有目共睹,作为中大型的SUV和合资品牌比起来,显然受不到市场的认可。拿H9来说,作为一款非承载式的中大型SUV,本来在市场上的份额就有限,再加上一大波强硬的对手,确实显得心有余,而力不足。 …… [阅读全文]
制造加工 猎头职位
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