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制造加工 行业动态
飞机制造商角逐中国宽体机市场
    CUBN记者 周洪博 北京报道
  随着波音787获得中国民航局颁发的适航证,波音和空客在中国都有了最新型的宽体机型直接竞争。
  而国产飞机制造商也不甘落后。日前,正在研制国产单通道飞机的中国商飞公司,也在对宽体客机的国产可能性进行调研。
  中国市场前景广阔
  “中国民用航空市场需要更多的宽体飞机。”中国民用航空局副局长夏兴华认为,引入更多的宽体飞机是缓解目前空中交通拥堵的重要手段。
  目前,国内航空市场正经历快速发展时期,越来越多的旅客开始选择航空作为出行的首选。更多的旅客意味着更多的飞机,而更多的飞机则让“流量控制”这一专业名词为更多的普通人所熟知。
  在宽体机市场中,空客A330系列飞机是目前中国航企运营数量最多的双通道宽体飞机。由于A330系列飞机拥有非常灵活的运营空间,航线覆盖范围极广。空中客车中国公司总裁兼首席执行官陈菊明说,它既可以搭载更多的旅客,降低飞机起降次数,缓解空中交通拥堵,又可以为航空公司带来极低的运营成本。即便在未来的二三十年,A330-300飞机的单座成本还会具有相当强的竞争力。
  空客总裁兼首席执行官法布里斯·布利叶表示,未来20年中,中国航空市场对250~350座级宽体飞机的需求量将达到1000架,A350XWB飞机在这一级别将具有很强的竞争力。
  此外,面对中国日益增长的国际航空运输需求,中国民航鼓励更多的航空公司飞出去。A330系列飞机特别是拥有较远航程的A330-200飞机随之成为中国航企进军国际市场的重要利器。 …… [阅读全文]
 
制造加工 行业精英
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卡特彼勒全球副总裁谈E系列小挖价值所在
今年上半年,小型挖掘机热销,这是工程机械行业尽人皆知的事实,尤其是4月,小挖的销量达到了一个高峰,很多人甚至认为这就是今年小挖销量的最高点了,而在这个高峰过后的6月6日,卡特彼勒E系列小挖306E、307E小型挖掘机才正式发布。作为全球工程机械的引导者,卡特彼勒推出小挖的时机似乎“有些晚了”在一些社交媒体上,曾有人如此质疑。然而,我们也许并未完全读懂卡特彼勒的这一行为背后的意义,或者,某种战略……
在6月6日的小挖发布会过后,卡特彼勒全球副总裁Mary Bell女士接受了包括第一工程机械网等行业媒体的采访,就大家关心的问题进行了回应。

卡特彼勒全球副总裁Mary Bell女士接受采访

高效率 节油耗的真正解读
卡特彼勒挖掘机给行业人士的印象一直是高油耗、高可靠、高效率等,终端用户老板讨厌高油耗但是不拒绝高效率,前者会产生高成本压力,后者却能大幅提高工作效率,提高收入产出比,实属仁者见仁智者见智。而此次E系列小挖的新品发布却是以“小油耗 大收E”为题,强调的是更低的使用成本和更低的油耗。其中,最让机主们欣喜的是,卡特彼勒E系列小挖的燃油效率提高了15%。
这让我们一度产生疑问:到底是我们对卡特彼勒产品理解得不够全面,还是卡特彼勒的产品策略发生了改变?对此,Mary Bell介绍到,注重用户的需求是卡特彼勒一直以来不断关注的焦点,也是卡特彼勒持续改进产品性能,完成产品升级的原动力。至于本次发布会上提出的“更低的使用成本,更低的油耗”,是卡特彼勒经过对中国市场这么多年的学习和更深入的理解,不断致力于中国客户的最大需求。卡特彼勒不断为客户提供更好的产品,提供更好的未来。为此,卡特彼勒E系列小挖在设计以及发布过程中,将“更低使用成本和更低油耗”作为最重要的产品亮点。“尽管如此,我们不会因为改变一些细节而影响到该机型的整体品质,卡特彼勒一贯以来的耐用性、可靠性和高效等特点,这些都会在E系列小挖上得以体现,这是永远都不会改变的,因为这是卡特彼勒品牌的精华所在”, Mary Bell如此表示。 …… [阅读全文]
 
制造加工行业 职场观察
实现高薪酬的“筹码”有哪些?
    不是任何时候谈钱都会伤感情,比如跟客户谈合同报价,跟房东谈房租,以及面试时和公司HR谈新工作的薪酬待遇。
    这事儿一般不需要你先开口。在面试进入尾声的时候,如果HR对你还算满意,通常就会开始问你目前的薪酬状况,以及你对新工作的薪酬预期。
    这是他们挑起这个话题的方式,但跟大多数商务谈判一样,这也意味着一场微妙的心理博弈的开始—面试的双方其实心里都已经有一个大致的数目,但并不知道是否与对方的心理价位相符。
    作为公司人,如果你已经能够大致估计出HR的开价,就能占据先机——你告诉HR的预期薪酬会更合理,也更容易被他们接受;或者当HR说出公司愿意支付给你的薪酬时,你也不至于因为出乎意料而表现失常。 …… [阅读全文]
职场中如何做到不可替代
    一、不管坐什么位置,都要保持学习的习惯。
    一般进入社会工作十年到十五年左右,就会有一种“上下卡住”的闭塞感和无力感。
    因为,这个阶段的上班族即便拥有一定的资历与经验,工作也得心应手,但是上面有比自己更资深的前辈压着,身边有随时想超越你的同辈,下面又有一群“年轻就是本钱”、娴熟科技的新时代员工虎视眈眈。
    这种时候,该从哪方面打造个人竞争力?外语能力与使用网络的能力,在现今最为重要。
     二、永远做得比老板要求的更多一点 …… [阅读全文]
 
制造加工 焦点企业
三一重工:不愿再内战力推国际化
    “不想再谈论这些纠纷,想做些实际的事情。”6月18日,三一重工股份有限公司(600031)总裁向文波在上海接受包括早报记者在内的媒体采访时称。 
   去年以来,三一重工一直深陷和竞争对手中联重科(000157.SZ,01157.HK)的“口水战”。
向文波昨日透露,去年他曾有250多天在飞机上,去各地处理事务。但是现在,向文波不得不抽出一些时间回应舆论的关注。
“我们的企业正站在舆论的风口浪尖上,三一重工成为了明星企业,但是我们还没有做好成为明星的准备,没有这个心理承受能力。”向文波昨天说。
三一重工一位宣传人士则表示,现在打开网络一看,三一重工很多负面,压力很大。
而就在昨天,向文波还在新浪微博上就一篇题为《三一中联十年商战真相还原》的文章发表评论称,“看文章好像是帮徐工说话,实际上是唱衰徐工,挑拨离间,明修栈道,暗度陈仓,我敢肯定此文与徐工没有任何关系!扯着三一斗还不热闹非得再弄个三国志?”
“长沙业务无变化”
时间再向前推一天,6月17日晚,中联重科以公告形式,就相关媒体去年底报道的中联重科与三一重工之间的三起“间谍门”,发布独立董事调查结果,再次引发公众对于两家企业的关注(详见2013年6月18日早报A35版《中联回应三一重工“间谍门”》)。
向文波昨日表示,“工程机械行业本来是跟大众不相关的行业,但是因为行业恶性竞争,互相揭短,裁员、减薪、福利不行等谣言满天飞,使得媒体现在很关注,并且对行业的认识出现了很多偏差。” …… [阅读全文]
制造加工 猎头职位
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