“憨豆先生”和他的F1 跑车

文章导读：我们都熟悉布加迪威航、兰博基尼Aventador、帕加尼Huayra和柯尼塞格Agera等这些现代超级跑车。它们停在时髦夜店外，在摇滚巨星的车库里接灰，还装饰着小男孩卧室的墙壁。
“憨豆先生”和他的F1
　　与它们相比，迈凯伦就像来自于另一个星球。
　　如果要从所有时代的四轮车里挑选出6辆最棒的，我们可能会在20多辆各不相同的车型之间争论不休。但是就我们几个同事而言，在讨论过布加迪Type 57SC、捷豹XKSS、法拉利250GT SWB或者阿尔法·罗密欧8C之后，多数人都会选择Gordon Murray 上世纪90年代设计的那款终极公路车型迈凯伦F1。
　　这辆车体型小巧、外形简洁，设计几乎没有非凡之处：没有难看的定风翼、没有华丽的空气动力学附属设备。没有牵引力控制系统、没有转向助力、甚至没有制动助力装置。只有一台627马力的自然吸气V12发动机，碳纤维车体，驾驶座位于中间，共有三个座椅，重1100公斤，最高车速超过370公里/小时。Murray公开说他的目的是打造一辆纯粹的驾驶者之车。1994年我们的同行对F1进行了唯一一次全面的带仪器公路试驾，称其为“专为公路打造的最优秀的驾驶机器”，甚至认为它的存在是“汽车史上最伟大的事件之一”。
　　迈凯伦当初计划生产300辆F1，价位为634500英镑，定价之高令人咋舌。但是迈凯伦每造一辆车都在赔钱已经是公开的秘密。生产一辆车需要3500小时，最后只有64辆F1达到了Murray当初的构想，驶出了位于Woking的工厂。另外还有28辆赛车、8辆F1 LM和长尾版(F1 GT)，再加6辆原型车。难怪过去20年中这64辆车的价值飙升：最近一次转手时买主花了340万英镑。在这20多年中，多数车自诞生起至少换过一个主人，有些甚至换过好几个。对于汽车来说，本身的价值升高，使用的机会就会相应减少。由于目前超乎寻常的价值，大多数迈凯伦F1不可避免地处于闲置状态。 …… [阅读全文]

专家讲堂 极品宝石收藏攻略

从首次发现至今，帕拉伊巴碧玺在不过二十多年的时间里身价翻了数百倍，如今顶级品的价格甚至已超过每克拉6 万美元，上世纪末曾被认为不可思议的每克拉数千美元的价格在今天看来实在如同儿戏。世人如此趋之若鹜究竟为哪般？
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　　两大收藏理由
　　产量超乎想象的世间罕有
　　科技突飞猛进的21世纪，寻找和开采帕拉伊巴碧玺依然是极其艰难之事，那些已知矿脉往往细如铅笔，这如同寻找地球的静脉！更严峻的是，全球每月数十克拉的产出还不得不面临支离破碎，被找到的碧玺原石几乎没有完整的，那些原石的小小碎片往往只有几克，这也就是为什么即便市面上真正的帕拉伊巴碧玺通常只有0.1到0.5克拉，却还是可以卖天价的原因。所以，能亲眼见到一颗5 克拉以上的蓝色调帕拉伊巴碧玺，可是件值得庆祝和感激的事儿。

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　　外观超乎想象的美轮美奂
　　虽然碧玺色彩之丰已足够令人惊叹，但在发现帕拉伊巴之前，没人能想象到一块石头可以同时将天光水色尽收其中，人们把在眼睛看到或霓虹或电光蓝绿色调后的反应形容为“被一击即中”。其实，因含铜而呈现蓝绿色的宝石并不稀有，比如绿松石，品质上乘的瓷松便有这种标志性的绿松石蓝或者也被称为土耳其蓝。但是，当这种蓝变得“透明”、当这种蓝遭遇“荧光”，性质就大不相同了。Vivid、Electric、Neon、Windex都是经常被用来形容帕拉伊巴碧玺独特色彩的词汇，阳光下游泳池水般的湖蓝、霓虹光泽的晴朗天空蓝、融融的祖母绿或翡翠绿、蓝宝石般的浓蓝紫……“词穷”也许是很多人面对帕拉伊巴碧玺的共同感受。 …… [阅读全文]