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制造加工 行业动态
工程机械行业销量下滑外因和内因分析
      中国工程机械市场“拐点”说已基本得到了业内人士的认同,11月23日中国工程机械工业协会四届三次理事会上,与会领导和各大企业掌门人也都就工程机械行业目前所出现的问题及未来发展趋向做了深入的探讨。 
  中国工程机械行业在“十一五”期间的发展可谓是突飞猛进,国内市场的需求量也逐年攀升,同时全国各大主机企业的产销规模也在逐步扩大。但从今年的二季度开始,整个工程进行行业出现了普遍的销量下滑的现象,而且滑的不是一点半点,业内普遍认为这是工程机械行业近十年来出现的最大的一次“拐点”! 
  究其出现的因素,很多人认为是由于今年国家相关政策的和计划没有执行到位产生的结果。有人把铁路建设、保障房建设和水利建设比作拉动中国工程机械市场继续前行的三驾马车,任何一方的缺失所带来的损失都是巨大的,但恰巧今年这三驾马车跑的都不是太快!首先:2011年上半年,保障房项目一度受到质疑。由于回报率的问题,许多城市并不情愿将发展目标定位在保障房项目上,到今年5月底,开工率仅为30%,按以往的数据显示工程机械产品销量的百分之三十可都出自这里的。其次:铁路建设恰逢多事之秋,基础性建设投入的缩减、列车事故更将行业锁定的新的增长点--高铁建设一度处于缓建和停建状态。至于水利建设对于工程机械行业市场的销量影响其实不甚巨大,因此三驾马车同时挤进了慢车道!  …… [阅读全文]
 
制造加工 行业精英
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中联重科陈晓非:跨国并购 全球化战略下的成长之道
  ——访中联重科副总裁、混凝土机械公司总经理陈晓非
  探秘中联重科高速成长下的内生驱动力系列报道之六本报记者
  王晓红 张旌 刘小平 李箐箐
  一家企业要实现成长无非有两个方式,一是靠自身有机地成长,一是通过并购实现跨越式发展。2008年9月,一桩令世界工程机械行业瞩目的并购方案在湖南签署。中联重科完成全球排名第三的混凝土机械制造商——意大利CIFA公司的收购,一跃成为全球最大的混凝土机械制造商。三年来,中联重科与CIFA中欧合璧协同效应日趋明显,所产生的强大竞争能力确立了中联混凝土机械在行业中的龙头地位。
  如今,中联重科并购CIFA的案例已经被收入哈佛大学经典案例库。在这桩令人瞩目的跨国并购案例中,中联重科如何完成融合,克服文化、人事方面的障碍,近日,记者专访了中联重科副总裁、混凝土机械公司总经理陈晓非。
  整合,实现“1+1>2”协同效应
  中国经济时报:2008年中联重科并购意大利CIFA公司。三年来,两家公司彼此的融合情况怎么样?
  陈晓非:CIFA的并购发生在2008年。当时的大环境是中联想通过海外并购实现国际化跨越式发展。到目前应该说我们并购意大利CIFA,实现了真正意义上的成功。我可以从两个方面来解释。
  第一是CIFA团队的转变。并购第二年,我们做了人事调整,马克代替了法拉利出任CIFA公司的董事长;今年又作了一次调整,戴维代替了马克出任CIFA公司的董事长。在企业并购中,人事的调整是非常棘手的,如何选择、培养、留住核心人才,成为企业并购后面临的首道难题。但我们这两次人事变动都进行得顺利,得到了大家的普遍认同。 …… [阅读全文]
 
制造加工行业 职场观察
五大职场忠告,助你保住工作
    金融海啸冲击下,有老板想尽办法增加营业额,亦有老板为减少成本而裁员。职场中人在朝不保夕的气氛下,工作效率自然大受影响。    在经济不景的大环境下,失业率上升自然难以避免,职场中人只好加强个人的竞争力,保持工作上应有的表现,甚至付出更多努力,在逆境中寻求更超卓的表现。以下是一些职场忠告,值得大家参考:
    1.必定要有正面及自信的工作精神。当事实无法改变时,只有改变自己的想法和处事方式,切勿担忧。“老板什么时候会炒我?”当你出现这个疑虑时,工作表现及效率便会放慢下来,反而因此招致“炒鱿鱼”。 …… [阅读全文]
11条妙计释放职场工作压力
  身为职场中人,免不了要承受来自于生活、工作等各个方面的压力。面对这些压力,身为职场中人的你该如何减压非常重要。如果你一直把这些压力都埋在心里不去解决的话,你的生活会过得很痛苦,甚至会使自己面临濒临崩溃的状态。那工作中,我们应该如何减压呢?
  职场中人对付、处理压力症,有必要掌握一些心理策略和科学方法。首先重要的是,遇上压力时,要仔细地区分一下,是长期压力还是短期压力,是突发性、急性压力,还是缓慢性、进展性的压力,做到对症下药 ,有的放矢 。
  解除压力,大致可分为两大方法:一是治本。即把产生压力的原因加以消除,因此亦叫预防。二是治表。寻找疏导口,将体内积蓄的压力,有效地疏导出去,使之不危及身心健康,因此也叫做排泄疗法(净化疗法)。 …… [阅读全文]
 
制造加工 焦点企业
长安汽车:内外兼修实现品牌内涵升华
  本届广州车展,长安汽车(000625,股吧)中高级轿车逸动发出耀眼的光芒,当之无愧地成为主角,经过多年坚持自主研发,长安汽车已经悄悄地实现了产品结构的战略调整。 
  走进长安汽车,时不时会听到的豪言壮语是,要造世界级汽车,没有技术,永远都没有发言权。为此,长安汽车一方面坚持合资合作,另一方面大力发展自主品牌,坚持两条腿走路。以开放式思维和全球化视野,整合、利用全球优秀资源,实现中国重庆、北京、上海、哈尔滨、江西,意大利都灵,日本横滨,英国诺丁汉,美国底特律等“五国九地、各有侧重”的全球研发布局,实现24小时不间断协同研发。使长安汽车工程研究院成为全国首批国家级企业技术中心之一。在2009年和2011年,中组部、科技部、发改委等五部委联合评比中,长安汽车自主研发能力连续两届名列中国汽车行业第一。这不仅是长安对于自身自主创新的一种专注,同时也体现中国汽车产业从“中国制造”到“中国创造”的转变,在这个过程中,长安汽车有所担当。 
  厚积薄发 
  身处国内车企第一阵营的长安汽车,在广州车展上再次带来惊喜,向消费者展示全新动力(310328,基金吧)品牌、集长安汽车全球资源研发的首款战略车型逸动以及长安轿车旗下的新款车型。此前,逸动在法兰克福车展上完成了全球首发,获得国内外媒体一致赞赏。逸动基于长安汽车全新C平台,汇聚了长安汽车五国九地研发智慧,历时三年精心打造而成,是长安汽车全球造车的首款战略车型。在设计上,逸动整车造型采用的是长安意大利设计中心的锋锐设计理念,内饰风格则将意大利中心的时尚、日本中心的精致和中国中心的大气元素完美融于一体。此外,逸动还将搭载长安汽车的BlueCore动力系统。  …… [阅读全文]
制造加工 猎头职位
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