2016年1月26日下午两点,由人和岛主办的2016年4S店综合盈利能力提升系列活动——挖掘后市场潜力,在北京大学燕园大厦顺利召开。参会人员均为北京地区各大经销商集团4S店总,全场爆满。北京大学信息化与信息管理研究中心主任王益民、人和岛学院院长张国治、有壹手联合创始人朱伟华、长久汽车运营管理中心总监李家栋、品车会CEO邹大伟、富基融通董事长颜艳春作为嘉宾导师出席了本次活动。
北京大学王益民主任
活动开场,由北大代表方王益民做了开场致辞,互联网是一个大时代,很多企业走在了前面,2015年的主题是看气质,2016年,互联网+汽车更是一场气质的比拼。接下来,各位导师都对自己的观点做了深刻的讲解。
有壹手联合创始人朱伟华
朱伟华:互联网+后市场盈利模式解析。万亿的大蛋糕,现在呈现出来的是保险公司、主机厂+4S店、互联网公司,三国鼎立的局势。2015年,保险行业打响了后市场生态变革第一枪,2016年 ,汽车后市场商业模式将会产生巨大变革,传统4S店的各种后市场模式将会被互联网重塑,互联网+续保、保养服务、钣喷车间、配件供应、人才培养等等。总之未来的后市场蛋糕将不是一枝独秀。
长久汽车运营总监李佳栋
李佳栋:4S店发展汽车后市场业务的机会及模式探讨。讲到汽车后市场的定义、规模预测、4S店后市场业务的难点与机会,以及国家政策和电商对汽车后市场的影响。其中主要针对4S店发展汽车后市场业务模式进行了探讨,通过4S店和经销商集团存在的优劣势,李佳栋认为单一的4S店和经销商集团在发展汽车后市场的业务上具有不同的选择,单一4S店主要通过现有业务参与,而经销商集团因为掌握大量资源,特别是数量众多的服务实体,具有大规模进入汽车后市场各细分领域的机会。
富基融通董事长颜艳春
颜艳春:互联网+汽车4S店的未来路径。颜艳春以共享经济为切入点,以阿里+上汽电商为案例,互联网对汽车实体行业的冲击远远大于我们的预期。在这个大浪潮下,实体店4S店帝国该走向何方?未来汽车的市场是广阔的,4S店更应该抓住,建立一个共享的全渠道,成立“消费星空联盟”,做一个地区的零售业龙头,成为共享经济的新阵营。
人和岛学院院长张国治
观众提问
最后,人和岛学院院长张国治,主持参会人员和嘉宾之间的互动,参会人员踊跃提问。谈及到在互联网时代,厂家新车在网上售卖,建立自己专业化的售后体系,经销商集团是否还有存在的必要?邹大伟导师认为,在美国,综合性的、区域性经销商体系、小范围的品牌垄断,已经存活了几百年。同时汽车销售,线下消费场所是必须的,所以经销商有其存在的必要性。汽车金融,无人驾驶汽车的出现等等问题也引起了大家的强烈共鸣。
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