截至2009年8月31日,中国忠旺董事长兼总裁刘忠田先生持有中国忠旺73.99%的股份,市值337.2亿元人民币。

　　1993年,29岁的刘忠田创立中外合资公司辽宁忠旺,刘本人持有该公司100%权益,专门生产建筑业门窗框用的铝型材。在之后的第10个年头,刘忠旺决定掉转船头,将公司主营从建筑铝型材转向工业铝型材。

　　彼时,正是建材供不应求的时候,而工业铝型材,在当时还是一个看不到发展迹象的领域。

　　2003年开始,忠旺先后投入了20多亿元资金用于兴建厂房和向德国订购6台大型挤压机。其中最大一台125MN的挤压机,对应的铝型材产品目标市场直指火车与飞机配件。这台设备的生产工艺在国内同业里无人可出其右,但对应的代价是3年漫长的制造期,和2年设备完工后的安装与调试。

　　“别人不敢上那么多挤压机,他就敢上,设备一多他就能接不同的单。别的企业可能只能接小批量的单,他各种产品都可以接。”镁铝行业咨询公司——尚轻时代的总经理董春明评论说。

　　2005年开始,忠旺定制的工业型材制造设备陆续到位,得以为铁道部下属的齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司、南车集团株洲车辆厂、南车集团北京二七车辆厂等企业供应火车车架。

　　2008年,125MN挤压机正式启用,忠旺的工业铝型材产品年收入一举从2006年的16亿元跃至2008年的62亿元,毛利率也远远高出建筑型材的12%,达到40%。转型成功。

　　分析人士称,刘忠田的策略正是放弃围堵经济发达地区的建筑业客户,专心进攻工业市场。2008年,忠旺超过19亿元的年度净利润让整个行业大吃一惊,其53.5万吨的产能更是与国内产能第二的亚洲铝业拉开了14万吨的距离。