天津市着力打造世界级顶级汽车产业群,建立完善的汽车产业示范基地,加快自主创新能力和产业配套设施的完善,汽车示范基地发挥“磁石”作用,目前已经形成了围绕丰田、长城等车企的配套集群,更使汽车产业链条实现“双向”延展,促使产业由单一的整车制造向全产业链扩展。2014年汽车产业庞大的生产设备采购任务看向3月份在梅江会展中心举行的第十届天津机床展览会。
汽车产业呈现集群效应
汽车示范基地自创建以来,示范基地不断完善产业配套,加快自主创新能力建设。截至去年底,汽车示范基地共有各类汽车生产企业122家。目前,汽车示范基地已形成围绕丰田、长城等车企的配套集群,聚集了一批欧美系和韩系配套企业,如大陆、锦湖、摩比斯、平和等。去年,汽车示范基地共生产乘用车62.73万辆,同比增长21.7%。主要配套产品生产规模也继续扩大。子午线轮胎产量1368.8万条,同比增长0.1%,汽车变速器19.2万台,增长1.2倍,汽车轮毂227.6万个,同比增长1.4倍,汽车发动机产量31815兆瓦。
来自天津市开发区管委会12月9日消息,大陆汽车系统有限公司与天津开发区管委会签署了增资扩产项目合约。据悉,大陆汽车天津公司计划增加生产线,引入变速箱控制系统、混合动力发电机、车载收音机/多媒体、传输控制器、车载播放器、通讯系统等系列新产品的生产,相应增加投资总额将达4000万美元。增资扩产后,预计2017年产值将达到55亿元人民币。
打造世界顶级级汽车产业群
据介绍,去年,汽车产业示范基地共生产乘用车62.73万辆,同比增长21.7%。主要配套产品生产规模也继续扩大。子午线轮胎产量1368.8万条,同比增长0.1%;汽车变速器19.2万台,增长1.2倍;汽车轮毂227.6万个,同比增长1.4倍;汽车发动机产量31815兆瓦。
近年来,汽车示范基地落户的项目已经从整车企业开始向汽车传动驱动、底盘等高端零部件企业扩展,汽车示范基地多元化的产业体系已经显现效应,汽车产业协调发展能力显著提升,汽车示范基地已经成为了全国汽车产业版图迅速崛起的新坐标。
随着汽车示范基地的不断增资扩产及产业链的延伸,生产设备及配套生产线的采购成为年底各企业的首要任务。为了满足天津市汽车示范基地发展的需要,天津市对本地重点发展的产业配套服务——天津机床展提出了新的要求:为满足天津汽车示范基地及本地多个工业园区生产设备采购的需要,天津机床展应不断扩大其规模,吸引更多配套企业及设备前来参展。据悉,2014年天津市各工业园区采购清单中,金属切削机床、电加工及激光加工等特种加工机床、锻压机械、金属切割及焊接设备、模具及板材加工设备、工业机器人、柔性制造单元及制造系统、数控系统、伺服驱动装置、成套生产线等设备的采购量位居前列。其中,汽车制造业多大40亿的采购任务也纷纷瞄向了2014年3月在天津梅江会展中心举行的第十届天津机床展。
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