动力伞喷出的彩色烟雾伴随各种高难度动作在空中画出一道风景线

参展的直升机

2016中国国际通用航空博览会暨首届成都国际航空技术与设备展于昨日在成都新津机场举办。本届展会是经商务部和四川省商务厅共同审批同意举办的国家级展会，是我国航空领域的通用航空盛会之一。航展以“发展通用航空，促进低空经济”为主题，旨在为中国通航产业提供国际性专业交流平台并推动四川省通航经济持续健康发展。展会期间共有来自中国、美国、意大利、俄罗斯等多国航空界及相关行业知名企业参展，展示面积达到25000平方米，展示范围包括通航固定翼飞机、旋翼机、无人驾驶航空器，以及机场设施设备、空管设备及航空相关产品与新技术。

参展企业国际化

国内外知名企业抢滩成都

本次博览会除吸引国内诸多通航企业参展外，也吸引了美、意、俄等众多国外知名通航制造企业、航空服务企业、航空金融租赁企业、通航投资企业、航空媒体等200家专业机构和企业参加航展活动。德事隆航空公司还在本次博览会上举办了飞机交付仪式，将两架赛斯纳172交付给四川龙浩飞行学院。据了解，此次交付的机型为赛斯纳172天鹰，是目前世界上产量最大和最畅销的教练机型。自1955年以来，已有超过48000架赛斯纳172投入使用，超过了其他任一款机型。中国现有220多架赛斯纳172，主要用于飞行员培训。

成都是国家确定的民用航空高技术产业基地和重要歼击机研发制造基地。作为成都工业一张靓丽的名片，我市通用航空的发展也得到国内外企业的认可。德事隆航空公司中国业务发展高级副总裁比尔-苏尔茨表示，作为高端工业产业代表，成都航空航天产业的整体水平、凝聚力、影响力均位列前茅，初步建立起较完整的产业体系，形成了飞机整机及大部件研制、航空电子产品研制、航空维修等方面的能力。“在成都发展通用航空优势明显，未来德事隆将继续深耕成都市场。”

不仅是外国企业，本地企业也十分看好我市通航产业的发展。从都江堰上方看青城山的幽静，到洛带看成都古镇的秀美……如果乘坐直升机，在百米上空俯瞰，这些已经很熟悉的旅游景点，就有了一番别样的美丽。这是我市通航企业驼峰通用航空正在经营的旅游路线。“目前项目进展十分顺利，已经开始盈利了。在旅游旺季，进入都江堰景区百分之三十到四十的游客都会选择体验我们的项目。”该公司工作人员郑静告诉记者。这就是“通航+旅游”的“化学”反应。郑静对我市发展“通航+旅游”信心十足。“除了通航+旅游、+教育、+创意产业，还有通用航空+农业、+医疗、+金融、+养老、+体育、+休闲地产、+总部经济、+航空科技……多元融合发展的市场空间十分巨大，而人们的生活也会随之发生改变。”郑静告诉记者。

航展内容多彩化

好看好玩观众大呼过瘾

航展内容多彩化也是本次活动的一大亮点。据了解，本届航展将有赛斯纳206、赛斯纳208、斯瓦泽等国内外知名机型40余种，此外还有如动力伞、三角翼、无人机等飞行器参展。开幕式结束后，精彩的功能性科目飞行表演使得大家纷纷驻足观看。据了解，参与飞行表演的为动力伞，动力三角翼，以及航空模型等。记者在现场看到，可供两人乘坐、超轻型的动力悬挂滑翔机一字排列飞至头顶上空，发动机轰鸣声伴随而来，驾驶员不断地变换队形在会场上空进行飞行表演。其后，动力伞、仿真航模依次展示。涡喷航模、仿真F16还做出大坡度转弯、快速跃升、俯冲、悬停等一系列高难度飞行动作，机尾喷出的彩色烟雾在各种高难度技术动作交叉进行的同时也在天空画出了一道风景，让现场观众大呼过瘾。

“大老远赶来，零距离接触这些飞机、航模，还有飞行表演看，特别是我最喜欢的涡喷式航模也在里面，听说推速都达到12公里了，我看到还有美国贝尔这些知名的通航公司来参展，真是太过瘾了。”特意从广元前来观展的退休教师李老先生告诉记者，“作为一个业余爱好者，这样有规模和影响力的大航展，我自然是不愿意错过的。”

助力军民融合

通用航空将成重点突破领域

作为本次博览会的子活动之一，由中国航空运输协会通用航空分会主办的通用航空与军民融合高峰论坛也在昨日下午举行。借助国家“一带一路”发展战略和成都雄厚的航空工业基础，军事科学院军民融合研究中心研究员刘志伟、国家空管委办公室原副局长孙卫国、精功通用航空有限公司董事长张争法等业界专家围绕军民深度融合发展、通用航空重点发展领域等议题展开了探讨交流。

“从军民融合的具体领域来看，技术水平和政策环境相对成熟的通用航空，将成为重点突破领域。”刘志伟表示，从国际市场来看，军工实力位居全球首位的美国，其军工企业近90%为私营企业，军民融合高度发达。在成都，随着军民融合园区建设及产业发展加快推进，以及航天科工与成都市重大合作项目启动。不难看出，成都的军民融合正迎来实质性启动。

“成都作为中国重要的航空业生产基地，具有发展军民融合产业独特的军工资源优势。”谈及在军民融合中应重点发展哪些领域，孙卫国表示，应从通用航空装备制造领域、基础设施领域以及低空空域使用和管理领域三方面着手。“通航机场是国家重要的公共交通基础设施，也是通航发展的重要保障。我认为在通航基础设施领域成都就做得不错，就我所知成都不少区（市）县已规划建设通航机场。通航机场的建设填补了一些地区的机场空白，同时也可将一些处于留守和闲置状态的地方的军用机场用作通航机场。”

本报记者 程怡欣 洪继东