大众公司表示,2011至2015年间,总计将有413亿欧元被投资于其汽车部门的地产、工厂和设备,而剩余103亿欧元的资金将用于其他资本化的开发投资。大众表示,主要重点将放在“几乎所有车辆类别中的新车型、后继车型及衍生物上,特别是将继续推动混合动力及电动车的发展。”
大众公司表示,此项投资对于实现大众“战略2018”计划中的增长目标至关重要。根据这项长期计划,大众要在2018年超越丰田汽车,成为全球最大汽车制造商。大众汽车首席执行官(CEO)文德恩表示:“我们希望,大众能够成为世界上最适应未来发展的汽车集团。”
全球最大汽车制造商丰田汽车11月初称,截至9月30日的2010年第二财季报告显示,公司净利润为987亿日元(约合12.2亿美元),较去年同期的218亿日元翻了两番。丰田汽车指出,盈利的大幅增长,主要是由于公司在本土和其他亚洲国家市场销售额的迅猛上升,此外,成本的削减和控制也部分弥补了出口和海外业务收入的下滑。未来,公司将更加关注印度等新兴经济体市场,推出低成本车型,同时提高部分低市场替代性车型的价格。丰田汽车为截至2011年3月份的财年制定的工厂投资计划,所涉及的资金总额为6700亿日元(约合80亿美元)。
看好中国市场
大众汽车表示,其在中国的合资公司不包括在上述投资计划内,未来5年,这些公司将另外投资106亿欧元。该公司补充称,在中国的投资将全部来自其合资公司所产生的现金流。
大众汽车10月底公布,由于豪华车市场需求飙升,特别是中国市场需求猛增,今年1至9月奥迪公司仍是其最大的利润来源,该部门贡献了22.7亿欧元的营运利润。
大众汽车公司发布数据表示,1至9月份汽车总销量达537万辆,同比增长12.7%。大众汽车表示,由于公司把握了快速增长的中国市场,预计2010年汽车销量将好于全球汽车市场的整体情况。
大众公司监事会成员伯德表示:“在中国、印度及美国等利润丰厚的市场,大众公司管理层将采取正确的措施。就目前情况而言,大众公司富有野心的2018年战略正在稳步实施。”
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