江苏新世纪(002280,股吧)造船股份有限公司(下称新世纪造船)董事长袁凯飞在电话中向本报记者证实,该公司已经取消了上市计划。
新世纪造船已于5月7日通过瑞士银行文告宣布了这一消息。这距离新世纪造船股份有限公司宣布重启上市不过5天时间。
记者了解到,同大部分船厂一样,新世纪造船在手持订单是2008年以前收获的,在手持订单在80艘以上,生产任务已排至2012年。但曾有江苏船舶业人士称,新世纪2009年无新订单。
另据新加坡《联合早报》消息称,新世纪撤销上市计划是由于“新世纪船业旗下一家子公司就一宗兴建两艘散货船,价值1.8亿美元的合同,正与Sino Noble公司涉及一起官司。”
就此,袁凯飞回复本报记者称,说法太多,尚无暇理会。“跟大多数今年准备上市的公司一样,最后也只能搁浅了上市计划。”
袁凯飞向记者解释,做出撤单的决定还是受到大环境影响,“我们没有筹集到需要的资金量。”
根据公开资料,新世纪造船始建于1970年,2004年7月改制为民营股份制企业后,该公司一度筹备上市工作。新世纪造船本于2008年在新加坡上市的计划因为受到金融危机的影响被推迟。
2010年5月2日,新世纪造船再度启动了上市的筹备工作。根据本报此前的消息,新世纪造船计划通过IPO筹集7亿—11亿美元资金。最早于5月中旬开始挂牌交易。仅仅5天之后,新世纪取消了这一计划。
根据中国船舶(600150,股吧)工业行业协会的统计,新世纪造船2009年的造船完工量名列全国第三,全世界第11,居中国民营造船企业首位。
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