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此次访华，默克尔意在深化中德经济关系，为此带领了一个由约20位公司大佬组成的商业代表团，涉及机械、汽车、电子和电讯等。大众新任CEO随行，同时带来一份“大礼”——未来四年将在华投资220亿欧元。

国家主席习近平29日在钓鱼台国宾馆会见德国总理默克尔。中新网 图

中德两国贸易额在2014年攀上1778亿美元的高峰，占中欧经贸总额近1/3,2000多家中国企业也已在德国落地生根。中德总理达成共识将携手推进“中国制造2025”和“德国工业4.0”战略对接，后期是否会有源源不断的高端项目“大礼包”跟进，拭目以待。

中德经济“黄金季”

李克强29日与默克尔会谈时表示，中国有完备工业体系和巨大市场，德国有先进技术，应推进“中国制造2025”和“德国工业4.0”战略对接，共同推动新工业革命和业态，达成双赢。默克尔当即回应愿积极推动。 默克尔也表示支持人民币纳入SDR，希望早日签署中欧投资协定。

在不久前的大众“排放门”丑闻期间，德国总理默克尔曾呼吁大众“尽快”行动，显示出她对大众作为“德国制造”门面的重视程度。在更换了CEO和多名高管并进行了一系列组织架构的改革之后，大众集团委派新任CEO穆勒随默克尔访华。

一向与企业界关系密切的德国政界高层，将亲自推动深陷泥潭的大众走出困境，也给中国带来一份“大礼”：大众官方宣布，未来四年大众汽车集团将携手两家合资企业，使用中国市场自有资金，在中国投资220亿欧元。

对于大众及德国车企来说，中国正是其全球最重要的市场。统计数字显示，德国三大汽车集团2014年共占中国汽车市场份额22.5%，增长率为0.8%。其中大众集团独占鳌头，占有中国市场份额高达18.7%。目前大众在中国的销售已占大众全球销售的37%。

无论德国政界还是汽车行业，普遍重视中国市场，特别是对于刚刚经历了史上最重大危机的大众集团来说，中国市场无疑仍然是其发展的重中之重。

大众身处困境 仍刷新对华投资金额

当地时间10月28日，大众集团披露了其15年以来首次录得亏损的季报。数据显示，大众汽车第三季度营业亏损达34.8亿欧元，高于此前32.6亿欧元（相当于36亿美元）的亏损预期，而去年同期，大众则录得利润32.3亿欧元。

据了解，在取得上半年度全球销量冠军之后不到3个月，大众由于丑闻影响，在全球汽车销量方面让位于丰田。分析师估计，“排放门”丑闻造成的总损失在200亿到780亿欧元之间。对此，大众CEO穆勒表示，为了减少开支，非必要的投资将会被推迟或取消。占被召回车辆中绝大多数的大众乘用车品牌则宣布，将削减约10亿欧元的年度投资同时加速其目前的“成本节省”努力。在业绩亏损、强调“节省”的情况下还继续加大对华投资，大众无疑将自己的未来压在了中国市场。