1993年成立至今拥有10多个下属子公司、七大汽车用品生产基地,业务涉及汽车养护、汽车美容、汽车饰品、汽车电子、修车服务网络平台、新能源汽车销售、新能源汽车分时租赁和智能交通等多个方面。刘备修车网CEO张环宇告诉36氪,刘备修车网的定位是汽车后市场产业链服务平台,是为平台上的正品厂商、经销商和诚信终端维修店提供营销、仓储、物流以及供应链金融服务。
具体来说,刘备修车网将覆盖全国地级市的商家伙伴,为其支持打造专业的营销策划及销售团地,并且建立网络平台以及媒体关系,帮助这些正品厂商把产品卖出去。同时,刘备修车网还将为经销商提供扶持服务,包括输出管理办法、培训具有市场实战能力的团队、打造物流体系支撑、提供免费的后台软件服务应用以及提供企业金融服务。此外,刘备修车网还计划针对汽车后市场推出高端人才MBA课程,刘备修车网准备在全国各地挑选对口的高等院校展开合作,开办刘备商学院。另外,刘备修车网将会提供经过自身优化的供应链体系、建立技工联盟、提供修理厂店面管理的专业培训,提高修理厂的服务水平和能力。就未来的发展模式,张环宇表示刘备修车网是一个面向B端的服务,其最大的功能是帮助平台上的修理厂、经销商做业务改造、升级,因此,未来刘备修车网有可能和面向C端的公司合作(比如同样是金沙江投资的典典养车),由其提供C端客流,由刘备修车网提供相关服务,在合作的过程中为平台的修理厂完成导流,而这部分引流可以反哺刘备修车网的修理厂、经销商生态。
张环宇告诉36氪,在商户的选择上,刘备修车网倾向于选择那种品牌溢价不多、并不是那么知名,但是东西质量很好的品牌,刘备修车网会将这些厂家挖掘出来帮其做营销。张环宇表示,这样做的意义在于,经销商、修理厂的上游成本降低,利润提高,这样才能帮助平台商户赚到钱。
同时,对这些专注做各个配件的小商户来说,它只需要负责生产产品,而将营销、市场渠道交给刘备修车网去做。产品生产出来后,刘备修车网通过系统将其放到中转仓,再将这个商品重新分仓,通过物流配送到各个二三线城市的本地仓,此后,刘备修车网的品牌商、经销商看到商品并确保其得到了各方面认证后,该产品就可以立刻在维修厂获得使用。张环宇表示,其意义在于产品生产出来后,立刻在全国范围之内可以得到推广应用。
张环宇还表示,对于绝大部分维修厂而言,其维修能力、工位、接待能力是有限的,其最大的痛点不是引流,而是留客。对此,刘备修车网为其提供了一套车联网系统,为其导流精准、高质量的客户资源,帮助其长久且持续地服务客户。
刘备修车网还希望在各个地级市建设地方服务站,计划在国内建30个左右。在模式上,首先由一些有意向的发起人向刘备修车网阐明投资意向,此后,这些人再召集其他人将服务站投资起来(总共发起人不低于10家),并注册公司,刘备修车网再跟其注册的公司签署合作协议;刘备修车网不会直接建站。
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