投巨资建新能源汽车公司

　　与众多的跨国巨头相比，自主品牌在技术和资本实力上确实存在很多不足。但是，随着中国迈向全球第一大汽车市场，本土企业没有理由不迎头赶上，参与激烈的竞争。因此，在众多巨头觊觎的新能源车领域，自主车企还是使出了浑身解数，跑马圈地，并将在2010年大展拳脚，加速新能源汽车的商业化进程。

　　自主新能源公司纷纷挂牌

　　自主品牌企业中，现在最高调的非比亚迪莫属。它是自主品牌在新能源领域的领跑者，也毫无疑问地占据了头把交椅。据了解，目前世界上掌握双模技术的只有通用、丰田和比亚迪三家企业。因此，凭借全球第一款不依赖专业充电站的双模电动车F3DM[综述图片 论坛]和铁电池技术，比亚迪还沾上了巴菲特的光，一时间，掌门人王传福的身价以几何级数增长。

　　不过其他自主品牌汽车企业也没有闲着，最近也开始高调宣布进军新能源领域，这第一步就是成立自己的新能源汽车公司。11月14日，北京汽车新能源汽车有限公司悄然挂牌，“北京”牌BE701纯电动轿车也同时亮相。而在此前的2008年11月27日，长安集团新能源汽车公司就已经正式挂牌成立，杰勋[综述图片论坛]混合动力汽车成为该公司的第一款产品。据了解，奇瑞汽车的新能源项目也已经在筹划中，旗下的新能源汽车公司也将于12月底或明年1月初宣告成立。

　　争抢市场 投入巨资搞研发

　　新能源汽车成为众多车企争抢的市场。为此，自主品牌在这方面加大了投入，努力改善技术研发的环境。在长安汽车，新能源成为徐留平打造长安汽车核心竞争力的关键战略之一。“到2012年，长安将投巨资，把已经掌握的混合动力技术进行多车型移植并投放市场，实现强混合动力的技术突破，并实现产业化。”徐留平表示。

　　“股神”巴菲特去年就已出价2.3亿美元购买比亚迪10%的股份，给比亚迪带来了更多融资的机会。今年，比亚迪还与大众汽车建立了合作伙伴关系，可谓如虎添翼。有评论人士认为，“比亚迪与大众的合作就是看中了大众的柴油[综述图片 论坛]技术，以便于比亚迪在传统动力汽车市场有更深厚的积累，才有更多的资金投入新能源汽车的开发。”

　　上汽集团相关负责人也表示，上汽拟投资120多亿元发展新能源汽车产业，投资将覆盖41项上汽集团高新技术产业化重点项目，其中包括世博新能源汽车项目和高新技术产业化项目。