在我的描述当中，因为在生意上面，在我们的工作当中是备受关注的，在人类因素上也很重要，接下来哲学理论给我们的历史，同样适用于今天的需要，非常感谢，我想说在意大利政府使馆，作为使馆我们促进两国的技术和科技往来，我们知道利玛窦是来到中国最早的意大利人，他是科学家，在1617年的时候，他把西方的科技带到了中国，他也开创了两国之间的科技往来，谢谢大家。

罗军：谢谢Giuseppe Rao先生，下面有请第一汽车集团模具制造公司副总经理吴国锋先生演讲。

吴国锋：尊敬的各位领导、各位嘉宾，女士们、先生们大家上午好，非常高兴能够参加第五届亚洲制造业论坛年会，并在大会上做发言。今天我演讲的题目是中国汽车白车身装备制造业及未来的发展。当人们在感受汽车带来的距离，作为从事支撑汽车工业发展的装备产业人们，也在品位发展的艰辛与喜悦。近几年来，伴随着中国汽车制造业的迅猛发展，汽车车身装备产业得到了快速发展。2010年，中国汽车产量超过了1800万辆，2011年要达到1850万辆，根据专家预测，到2015年要达到3000万辆以上，这给我们带来了非常好的机遇。

来自中国模具工业协会的数据统计，2010年中国汽车模具销售额为414亿元，同比增长了16.6%，汽车模具出口达到五亿美元，同比增长25%，进口7.8亿美元，同比下降4%，我们的汽车模具出口在增加，进口在下降，但是这里有一个区别，我们进口的多数是高技术含量，高附加值的模具，我们进口的是技术，出口的应该是低附加值产品，我们卖出去的是钢铁。轿车焊装线每年进口10亿美元，出口为零。中国已经成为汽车装备制造业大国，但远不是强国。

我下面分两个题目，一个是现状，一个是展望。一，国内汽车装备业发展的历程，我国车身装备业已经进入新时代，主要的一些关键技术已经接近或达到了国际先进水平。二，国内汽车装备的技术，随着模具发展，过去以钳工为核心的作方式生产管理模式，正逐渐被以技术为依托、以设计为中心的现代生产管理模式所替代。这几天大家讲的是航空的和水上漂的，我讲的是陆地上的。从拉延到后续分析，回弹的分析与补偿，外面冲击线、漂移线、锐楞的分析。另外就是基于CAE分析，根据调试的结果去修整CAE分析的方法，在计算机里再现现场的问题。下一个是基于材料变薄及模具动态弹性变形的模面补偿，材料在拉延过程中变薄是不均的，所以我们在加工数模进行补偿，考虑模具关系因素对加工数模进行补偿，提高模具合格率。另外就是虚拟合模技术，基于光学检测的虚拟合模分析。在模具没有合模之前，我们把数据采集回来之后，对一些问题及时处理。第二个就是汽车旱装技术，这个就是我们近两年一汽模具公司在一些业界，这是高速油性的旱装线。

这里有些关键的技术，第一个是规划的技术，你用什么方法规划旱装，第二就是智能切换，一个旱装线不能只做一个车型，几种车型如何进行切换，另外高速自动化存储，现在都是大纲领，输送是非常关键的问题，在那么短的时间内要达到这么一个速度，如何输送到位，如何保证定位精度，另外像机器人的智能焊接，包括生产管理系统，一个完整的旱装制造厂。这个是模具和旱装整个过程，最后在现场焊接成一个白车身。

下边说我们的现状，这个主要是和国际的差距，尽管我们得到了很快发展，但是和国际企业该存在很大差距。第一个模具上，这个是德国大众的模具，它应该说是当今汽车模具开发的最高水平，解决了长期困扰模具管理的难题，大型模具装配调试也实现了流水作业的生产方式，这个我们技术上达不到。旱装，国际先进的汽车旱装生产线，更区域高柔性、高速自动化、高智能化、来满足汽车高速发展需求。国外智能柔化旱装生产线，利用机器人实现主拼夹具切换不同车型夹具，实现高度自动化生产。

现状也找到了，差距也找到了，我们怎么办？第一个我想说一说改变价值观，我们一定要生产出高层次，高配置的产品，车身装备业要朝着高附加值方向发展，我们不能用劳动密集、资源密集去生产低附加值产品，一定要向知识密集型产业发展。我们现在没有做过统计，我们中国人现在做一辆车，用的资源多少劳动力，多少土地，跟国外是什么数据，我想差距是非常大的。我们的汽车厂家到处建厂，整个装备非常落后，人家在一条线生产二十万辆车，我们三万，五万。

第二点，汽车装备要满足汽车发展的需要，大家都知道，汽车现在向安全、环保、低碳发展，我们的压机一分钟几次，一条线三万、五万，所以对我们提出了能不能作出二十万以上的旱装线，另外铝车身，铝车身真正要引进，中国白车身装备业会不会做铝车身。要实现工业化与信息化融合，靠智能化推动传统制造业的转型。

第五方面倡导合作能力的升级，车身装备行业是一个庞大的产业，是需要多学科，多形式的密切合作。第一个，企业间的合作采取共担项目的方式，取长补短，提升技术。第二个，采取呼应方式共同成长，持续发展。第三个，校企合作要将先进的科研成果转换成生产力，提高研发能力。第四个，加强国内外合作，掌握前沿技术，快速提高国内整体水平。

结束语，机遇与挑战永远都同时存在，关键是我们如何把握机会迎接挑战，我们只有不断创新，实现跨越才能担负起支撑民族汽车发展的重任，捍卫国家尊严，谢谢。

罗军：谢谢吴总，下面有请华中科技大学材料科学与工程学院副院长史玉升先生演讲。

史玉升：各位领导、嘉宾上午好，非常感谢亚洲制造协会提供这个平台，我介绍一下近三十年来发展起来的新的装备制造技术。我是华中科技大学材料学院的，我们除了跟国内大型企业，一汽也有合作，合作最多的就是海尔。由于时间关系，我就讲的非常快，请大家谅解。

我介绍这四个部分，首先看一下制造技术的分类，第一个是去除制造，第二个是受迫制造，第三个是快速制造，第四个是仿生制造。我要介绍近三十年来的技术。我在计算机首先把三维模型切片，变成二维，变成二维以后用激光或者其他方法把它成型，从数学原理上来说，把多维的制造变成二维制造，我们跟植物生长一般长起来，把复杂的制造就变成简单制造了。

第二个是逆向工程与三维测量技术与应用，我们技术主要用于前端逆向设计，这是原理，刻的非常快，几秒钟数据全部出来，这是我们研发的一系列产品，这是发动机叶片，这是电力系统，还有铁路系统，这是前端的，前期逆向设计。

下面我主要介绍一种技术，快速制造的方法我刚才说的非常多，我们有非金属制件快速成型制造技术，另外还有金属制件快速成型制造技术，下面我会举例子。这是我们研发的世界上最大的快速制造设备，这是我们为航空材料做的，铸造钛合金，10.5个小时就可以做出来。第二个是坦克的轮子，坦克轮子叶片是个复杂的曲面，要做这样一个东西，开始研发坦克的时候，再用模具周期非常长，采用这个东西，我们20个小时就做出来了。这是摩托车发动机，这是薄壁铝合金，这是为欧盟做的项目。这是汽车发动机的开发，也可以做陶瓷的。做金属的我们又研发了一种装备，这是做金属的，我们做牙齿，每个人的牙齿个性化的，这是多孔零件，这样的东西传统方法是做不出来的，对我们来说不存在这个问题，给它做出来了，它非常满意。

我再介绍一下采用新的技术，它有很多的应用领域，上一次有个军工方面的到我那去，我总结了一下他的观点，现在我们传统的方法受制于制造能力的现实难处，工业设计人员由于出发点和立足点，必须估计后续制造水平，无形中束缚了创新设计。而我们为人们提供了充分的想象创造平台，快速制造技术产品几何形状并没有约束，在零部件的设计上可以采用最优结构设计，无须考虑加工问题，解决了传统的航空航天、船舶、汽车等动力装备高端复杂精细结构零部件制造难题。第二个好处，快速制造技术可以显著缩短产品从原型机、样机到商业机之间的研制周期。从原型机到样机到商业机之间周期长短是国家工业竞争的核心，如传统机械制造技术研发一种铸造模具一般需要几个月甚至一年，整体生长“快速制造技术只用几天就完成了，时间缩短了几十倍”。第三个，快速制造技术通过简化制造可以提高产品质量与性能。第四个，快速制造技术可以优化设计，根据实际需求制造较轻的零部件。

我们国家现在遇到什么问题呢？一个是很多企业没认识到这个技术的重要性，第二个，知道这种技术有好处，但是他不敢用，所以还有个艰难的推广过程，感谢大家。

罗军：谢谢史院长，非常谢谢几位嘉宾的精彩演讲。

许宁宁：下面有请中国与东盟工业专题的对话嘉宾上台。最后这个专题是关于中国和东盟的，东盟与我们山水相连，中国与东盟已经建立了自由贸易区，从去年1月1号开始，中国和东盟已经进入了关键时期，这给我们双方的贸易合作创造了极为有利的条件，这次会议主办方专门邀请了东盟国家重量级的代表人物出席这个会议并跟大家对话，中国和东盟领导人会议昨天刚刚结束，温家宝总理现在还在文莱进行访问，在中国东盟领导人会议上达成了一系列的合作共识，在10+1会议上，温家宝总理提出了六点建议，其中第一点建议就是积极的扩大中国和东盟之间的贸易合作，抓住中国东盟自由贸易区的时机，促进企业合作，可以说中国和东盟合作进入了新的阶段，这次召开的中国东盟峰会也是规划未来二十年，也就是说现在对于中国和东盟企业来说，发展相互之间的合作是一个非常有利的时机，如何更有效的吸引东盟的企业走进中国，也是我们讨论的主题，如何充分利用好零关税，充分利用好中国和东盟的领导会刚刚结束，高层推动双方之间的合作。首先有请在座的几位嘉宾，每人先用五分钟时间阐述一下自己的观点，关于就马中制造业之间的合作或者是中国和东盟之间的制造业合作，谈谈他们的观点。下来以后我们再互相讨论，同时大家有问题也可以提出。首先有请最马来西亚制造商联合会主席Datuk Mustafa Mansur。

Datuk Mustafa Mansur：感谢许宁宁，我们彼此之间认识很久了，我还想感谢大会的组织方，感谢组织方邀请我参加此次会议，马来西亚对于马中之间的经贸关系非常珍视，马来西亚也是第一个东盟国家和中国建立了外交关系，那个时候还是在周恩来总理的倡导之下，双方建立了外交关系，随着外交关系的建立，给了我们很多的机会，在马中之间，特别在商界建立这种商业关系，甚至于在双边的国家之间建立更多的商贸活动，实际上对于有了贸易的协定，中国和东盟国家的贸易协定，也在去年得到了全面的实施，在2010年的时候，并且速度也在不断加快，来加快东盟和中国之间的商贸往来，就像刚才的主席先生讲到的，零关税协定。这个的确也给我们创造了很多的机会，从双边也有了更多的商贸的往来，更多的商人也在那边进行了投资，我们现在所看到的，实际上最初的投资，都是政府之间的投资，但是随着政府我们也开启了大门，希望更多的商人能够到马来西亚进行投资，或者到其他的东盟国家进行投资。比如说也可以允许东盟国家对于中国进行出口，中国和东盟的商贸协定，实际上也帮助了亚洲的东盟国家，也应对了世界的金融危机，特别是在美国和欧洲所出现的债务危机。中国和东盟贸易协定，东盟国家的市场很大，我必须要讲，东盟国家和中国自由贸易协定的区域是世界上的第三大市场，我相信双边都因此获益。

我知道主席先生讲到总理讲了很多方面，其中一个方面就是双边的关系要更密切，并且有文化的交流，那么作为马来西亚来讲，我们给予大力的支持，我相信马来西亚也因此获益。马来西亚也占了相当一部分人口，实际上有21%的人口是来自于中国的，这是在马来西亚。我们有印度的人群，我们有中国的华裔，我们也有各种各样的行业，当地也会有很多的少数民族族群。讲到文化，我们还要看到的是教育，教育在各个领域，通过教育我们就能够增强我们彼此之间的关系，在马中之间。特别是东盟和中国之间的关系，我们知道，这应该有一些彼此之间的沟通，有更多的自由的学习，很多方面的学习，比如说在科技，在医学，在社会科学，在人文科学上面，为什么我要讲到教育呢？我们曾经是英国的殖民国家，英美通过殖民地的时间，曾经有了很大的获利，中国和东盟国家应该能够一起去提供一些奖学金，中国有很大的一笔资金，通过这个资金我们就可以把教育普及到双边的国家，通过教育我们就可以双边进行发展，也就是说，我们更多的应该是注重人类的资本，中国有着人力资本巨大的潜力，没有人我们就不能发展，其中的一个领域，你们有技术，那就是语言，我们相信有一些领域中国应该去发展，比如说双边的文化，在双边进行更多的交流，在中国和东盟国家之间，哪怕是在马来西亚，哪怕在新加坡，我们也不断的在强调，强调英语，因为商务交流需要英语，我们应该要重视语言的交流，我们鼓励参加更多的项目，培训啊，或者大学，学院啊，同时也应该交流双边的大学之间的交流，这就是我要讲的，谢谢。

许宁宁：非常感谢。温家宝总理在昨天上午的领导会议上，说了六点建议，其中第六点建议提出了将来中国建立面向东盟的十个职业技术培训中心。包括在座的一些市，一些省，各个行业，想承办的也可以。下面我们有请马来西亚马中经贸总会秘书长林恒毅先生发表五分钟的观点，谢谢。

林恒毅：众所周知，马来西亚在东盟来说，处于东盟的核心地带，除此之外，马来西亚拥有经济的稳固基础，在材料供应也非常的丰盛，尤其是在棕榈油，橡胶还有石油类的上游及下游工业的发展。除此之外，还有人力资源的素质也非常高，尤其在工厂管理层方面，就是我们所谓的主管级以上，人才方面非常丰盛，政治稳定与和谐，是其中一项非常重要的因素之一。

在马来西亚，我们招商引资局，特别给予中国投资者来马来西亚，尤其是新兴行业，他们首先能够拥有100%的股权，这是第一。

第二点，在新兴行业里面，马来西亚的投资局也给予十年的免税，这两方面都是主要的鼓励新兴行业从海外到哪投资。第三点，就是我们的所谓第二家园计划。众所周知，马来西亚地广人稀，我打个最简单的比方，在马来西亚，如果人民币一百万的话，你可以买到200平米以上的房子，而且还要带游泳池，这个都是给予投资者的一些很好的机会，甚至在房地产方面的投资。

第三点，马来西亚首相纳吉布在去年就开始推广了十二项的经济改革项目，在这个经济改革项目里面，棕榈油下游发展，电梯发展以及电子行业的发展，当然在人力资源方面的一些培训，我们也紧密的跟中国方面配合，除此之外，我们说在劳动力方面，我也举个例子，在中国一些主要的省市，普通工人的工资，一般在两千五到三千人民币左右，但是在马来西亚，你可以找到工厂普通工人的工资都在两千人民币以下，从这几个因素来看，马来西亚在这方面拥有一个很好的投资环境。在人文、文化方面，给予中国的投资者，马来西亚拥有超过650万的华人人口，占马来西亚总人口的25%，这25%的人，可以成为大家的桥梁，与大家紧密的配合，因为我们这25%的人口，可能是第二代，第三代，第四代，甚至是第五代的华人，已经成为了当地的马来西亚华人，这些华人可以通过同样的文化，同样的语言，同样的教育达成与中方配合的优先的条件。

最后在企业发展离不开四个S，第一个S是大家必须要有协同效应。第二就是如何把这个结合起来。第三就是把它变成系统化。最后我们要把它简单化。在企业投资方面，除了这四项以外，你产品的独特处来马来西亚投资，马来西亚辐射整个东盟十国，同时马来西亚的地理位置也是辐射澳洲、欧洲还有纽西兰庞大的市场，以上几点我希望能够给予大家简单的介绍，通过这个介绍，让大家有一些简单的了解，谢谢。

许宁宁：感谢林秘书长，下面有请缅甸工业部第一工业局任局长发表五分钟的观点阐明，谢谢。

任：首先我想感谢能够有机会参加第五届亚洲制造业论坛年会，同时我非常容幸能够在北京举行的这个会议上做一个简单的陈述。中国和缅甸拥有非常长的边界线，并且世代友好的邻邦，两国之间相互合作，以促进两国之间的发展以及人民的利益，许多中国的企业在缅甸进行了投资，如今中国成为缅甸最大的投资商。在缅甸，通过民主选举的政府于今年四月份成立，新的政府推行了一系列的经济改革来实现该国的全面发展，同时提高人民的生活水平。

因为缅甸是一个农业大国，之前几届政府非常重视农业的发展，所以缅甸已经实现了一些基础性的需求，例如食物和衣服，然而缅甸政府同时非常理解工业部门也需要进一步发展，来实现经济发展。为了实现和推进工业领域的发展，我们意识到，外国投资以及先进的技术非常必要。

我们国家已经进行了一系列的政治经济体系改革，许多国家像美国、欧盟、日本、印度都派代表到缅甸探讨投资大计，缅甸正朝工业化迈进，我们的政府鼓励私人企业参与，并且逐渐将国有企业分化为私人企业，为了进一步的吸引和优化国内外的投资环境，缅甸投资委员会已经成立，并且进行有效的投资事务管理，还有为了使投资顺利有效的进行，该国的投资法也进行了进一步的修订，来满足国际商业环境变化的需求。作为缅甸投资委员会，缅甸工业委员会也成立，加速工业化发展。除此之外，缅甸于今年早期颁布实施了特别经济区法，这个特别经济区位于该国南部部分，离泰国很近，经济区占有非常重要的地位，它有益于和东南亚国家进行商务往来，让外国投资商在亚洲其他地区投资。除此以外，缅甸已经做好充足的准备建立东盟经济区和东盟自由贸易区，最后我希望邀请亚洲投资商和制造商抓住这一机遇，同时我祝愿本届大会圆满成功，谢谢。

许宁宁：谢谢任局长，最后压轴的是新加坡制造商联合会副会长李雪民先生。

李雪民：谢谢徐秘书长，中国1979年改革开放的时候，邓小平先生访问新加坡，跟当时的总理李光耀先生会谈，当时已经建立了非常深厚的友谊，也为日后我们两国经贸发展奠定非常坚实的基础。我们两国之间是在1990年建交的，比东盟跟中国的对话还早一点，到目前为止，两国之间的贸易往来我可以举一些数字，以投资方便来讲，新加坡企业投资到中国内地，累计的金额大概是468亿美元，占整个东盟投资中国的金额超过70%，这个是累计过去二十多年来投资的金额。另外在贸易方面，假如按大中华的概念考虑的话，中国是新加坡最大的贸易国，新加坡在过去三十年建立了非常强大的贸易平台，也是一个出口导向型的国家，我们的进出口金额是GDP的三倍，近年来我们跟中国的贸易的确加强了很多，这个自由贸易协定的执行，对我们新加坡的企业来讲是一个非常大的喜讯，因为新加坡是个自由港，本身就没有进口关税，基本上是个自由港，随着自由贸易协定的实施，我们新加坡的产品出口到中国区的时候，就基本上逐步是零关税，这个对于促进我们出口到中国大陆的产品是一个很大的推动作用。

双方的合作是双向的，中国企业到新加坡投资金额也相当大，中国的企业在新加坡上市的数目有150家，还有中国的企业在新加坡有成立公司，经营业务的有将近五千家，其中包括很多大型的国企，这个应该是目前中国在海外投资的最大国，两国之间的经贸往来，除了因为两国高层领导人的互访，互信，带动之外，也多多少少由于新加坡是一个以华人为主的社会，我们是同源、同根，新加坡有74%的人口是华人，我们感觉到中国做生意能够提供很多的方便，像语言上，文化上，大家差异不大，所以就形成我们在中国改革开放的初期以及陆陆续续有新加坡企业到中国来考察，来找投资的机会，当然我们90年两国建交之后，第二波的投资潮就更多了，现在东盟跟中国自由贸易区去年建成之后，我们第三波的投资也是侧重在中国的二三线城市，希望能够把两国之间的一些工业方面，制造业方面的优势互补，能够发挥得更好。

说到优势互补，我个人感觉中国跟东盟之间的合作，或者是资源方面，或者是工业方面，应该把东盟区分为起码三个梯队，就是不能把中国跟东盟的合作作为两个大的板块考虑，因为在东盟十个成员国里面，我们有不同的发展阶段。新加坡由于早期受到西方还有日本的企业投资，我们工业的发展起步比较早，我们大概是七十年代的时候是亚洲四小龙之一，昨天晚上也看到中央台第二套有一个特别的特辑，访问我们总理李光耀先生，当时主持人提到新加坡当时是亚洲四小龙之首，这个我没有考证过是不是大家共同接受的说法，就是说新加坡在七十年代、八十年代是通过建立一个国际的平台，吸引全球的西方国家在亚洲设立一个制造业基地，提供一个很受他们欢迎的地方，当时的英国、美国、意大利、日本的企业，包括德国的企业，大量在新加坡设厂，把他们产品带到亚洲地区，新加坡随着机遇来发展自己的工业。

到今天为止，我们集中在几个新的高附加值的产业，也得到这些外国企业的青睐，很多包括北欧的新能源的企业也在落户新加坡，但是我们自己作为一个制造商联合会的立场来讲，我们希望也面向中国，中国的企业其实有很多产品，有相当高的性价比，只是说在品牌管理方面，在产品的形象方面，企业形象方面，可能暂时不能把它的产品卖到欧美市场，卖到比较高的价格，毕竟在西方世界，他们对于中国产品的耐久性，安全性，还有档次，还有不太公平的看法，但是假如通过新加坡作为一个商贸平台，跟新加坡的企业合作，我们新加坡工业的产品卖到很多欧美的国家，我们已经建立非常健全的贸易网络，假如双方的企业能够在这方面合作的话，我相信前景是非常光明的。换句话说利用中国相对低成本，技术含量也相当不错的，性价比很高的产品，通过新加坡的产品设计、外观的设计，产品的演示，目录的制作，各个方面的推广，利用我们新加坡已经有的网络，能够把这个产品共同推到欧美的西方国家市场，同时也是可以把刚才我提的150家公司在新加坡上市的概念一起推广到其他中国的大型企业，能够把中国本土的企业在两年、三年时间变成国际公司，把产品带到第一线的西方国家。

许宁宁：感谢雪民副主席的演讲，下面还有一点时间，大家有什么问题需要提的话可以提出来。我先提一个问题，中国政府设置了150亿美元的信贷资金，用于中国企业走进东盟的，在昨天上午家宝总理又追加了一百亿美元，用于中国企业走进东盟支持的，你们认为中国提供的信贷资金的支持，现在总共250亿美元支持中国企业走进东盟，包括双方之间的投资贸易合作，金融方面的合作，金融上的支持，你们认为这个钱用在哪个行业最合适？

Datuk Mustafa Mansur：我们的确在促进中国和东盟国家之间的一体化，你也听到了，新加坡的铁路正在建造，我们希望通过这个铁路，能够在东盟国家之间有一个更好的交流。有很多的基础设施在马来西亚，他们一直是很大的承包商在马来西亚，很多的公司也能够从专项资金当中获得益处。还有电子，比如说电子电器，还有一些中国公司把他们的工厂移到了马来西亚，同时马来西亚也在对中国进行投资，特别是第二线和三线城市当中。

林恒毅：在马来西亚绿色的这块儿发展，绿色发展这块儿，尤其在生物质能发电，在太阳能发电这块儿，我们的政府都给予很大的补助，除此之外，在棕榈油加工，也是很大的产业链。在现有的马来西亚产业转型来说，机械化、自动化，这块儿也是马来西亚目前最大的一块，最后就是在人力资源方面，双向的培训。

任：我们的国家也在进行改革，特别是在私营企业经济当中，我们也鼓励私营经济促进提高，在我们国家铁路啊，或者是输油管道，石他们进一步改善，在这些领域里面。

李雪民：我们也很需要中国这么大国家带动十个东盟国家，朝一个方向努力，我先说两个方面加强一下，一个是人民的交流，这个对于促进两地之间日后的贸易往来非常关键，第二点是关于标准化方面，我个人也是国家能源标准委员会主席，将来的世界得能源得天下，我相信中国的标准化很有可能成为全球的标准。我举个例子，我们说生物柴油，生物柴油在西方国家很难推动，但是由于这个产业链跟价值链是很长的，换句话说从设计到石油公司的分销，到加油站网络，都是由不同的产业，不同的企业单一集团在互相合作，在这些西方国家，资本主义国家，大家的利益根本是不一样的，所以要协同推动产业链是很困难的，但是中国就不一样了，基本上大的国企能够把标准定下来，作为国标，其他西方国家必须要根据中国国标进口，陆陆续续形成中国的产品标准，最终变成唯一全世界的标准，所以这方面作为标准委员会的主席，我非常注重中国标准的发展，所以我希望能够加强东盟国家之间跟中国标准化方面的合作，我们也可以参与一部分标准化工作，谢谢。

许宁宁：感谢四位嘉宾，中国和东盟自由贸易区已经建成，现在中国和东盟之间92%的产品关税为零，另外一个方面，东盟内部的经济一体化进程走的更快一些，东盟十国他们之间的一体化程度，开放市场的程度更快一些，东盟老的六个成员国，就是新马泰、印尼、菲律宾、文莱他们99%的产品贸易关税已经取消了，中国和东盟是92%的产品关税取消了，东盟老的六个成员国相互之间99%取消了，东盟新的四个成员国相互之间的贸易99%已经下调到了5%关税，中国企业可以利用东盟零关税进入东盟市场，第二，进入东盟一个国家相当于进入东盟十个国家，因为它的一体化程度更高一些。第三，东盟与一些国家建了自由贸易区，而中国没有，中国企业可以充分的利用现在全球的区域经济一体化优惠政策，利用两个零关税进入印度市场，进入日本市场，所以这是第三点，就是中国企业走进东盟可以充分利用中国东盟自贸区的优惠政策，可以利用东盟现在自己建经济共同体的优惠政策和东盟和其他地区建自由贸易区，来绕开国际壁垒，开拓更广阔的市场。中国和东盟的第一大类贸易产品是电子产品，我们跟新加坡，跟马来西亚、泰国、印尼、菲律宾，机电产品的贸易占了我们相互之间贸易结构的50%，其中第一大类产品是电子产品，这方面也有很多的发展空间。今年一至十月份，中国和东盟贸易额将近三千亿美元，较上年增长了25.7%，这个是高于我们对全球贸易的增长速度，中国和东盟的领导人提出了到2015年，也就是三年以后，中国和东盟的贸易目标是5000亿美元，按照目前的增长速度，这一目标在2013年就得实现。

刚才与会的演讲嘉宾介绍了他们国家的商机，建议我们中国企业积极关注东盟国家的新的经济政策，新的产业政策，产业规划，好比马来西亚正在推动建五条经济走廊，印尼推动建六条经济走廊等等，关注中国和东盟的经贸最新情况，我们有一个一百亿美元的中国东盟投资合作基金，这是鼓励中国企业走出去的，这个钱现在还没用，现在是找不到项目，就是中国东盟投资合作基金，是一百亿美元，现在我们基金投了四个项目，现在我们很缺项目，在座的中国企业如果愿意到东盟投资，并且有好的项目，可以跟我们讲。我们又追加了一百亿美元的信贷，总理昨天上午刚刚宣布设立中国东盟海上合作基金，就好比海洋勘探，环保产品发展等等，这个是三十亿人民币，刚刚开始设立，关于海洋技术，海洋产品的也可以申请这个基金，三十亿美元。中国准备办十个面向东盟的职业技术培训中心。2012年是中国东盟科技合作年，要积极的推动双方之间的科技合作，如何使得我们的科技合作更有效的落实在中国和东盟的制造业的合作方面？这也是个新的课题，我们的科技部专门有个机构，中国东盟科技委员会在具体执行这件事情，我建议我们制造业企业，在科技方面创新，我刚才讲了，我们机电产品占了贸易额50%，充分说明双方之间科技合作潜力非常大。所以在中国东盟自由贸易区的有利形势下，在企业商会的共同努力下，相信中国和东盟到2015年达到五千亿的贸易目标能够实现，完全相信中国和东盟通过我们的密切合作，完全可以实现互利共赢的发展，谢谢这一节的嘉宾演讲，也谢谢大家的支持，谢谢大家，本专题结束。

罗军：谢谢许秘书长的主持，下面我就一天半时间会议研讨的情况做一个小结。各位朋友大家好，经过一天半时间的紧张研讨，使我们收获不小，虽然当前全球经济的问题，制造业转型与升级的问题不可能在短短的一天半时间讨论得那么清楚，但是通过企业与政府主管领导，以及企业与企业之间的交流互动是十分必要的，而且这样的交流形势还应该多样化，常态化，2008年金融危机之后我发现，我们的企业不应该只顾埋头拉车，还要抬头看路，看什么路？看全球经济形势和宏观经济的走势，要看产业的发展方向和国家的产业政策。

最近我去江苏、浙江和广东的一些地方考察，在一些董事长的办公室里看不到一台电脑，一张报纸，一本杂志，这样的企业还不是少数，而且这样的企业也不是小企业，销售收入一般都是在五六十亿以上，我非常惊讶，我也觉得这样的企业是不是能够适应未来全球经济发展的要求，这样的企业究竟能走多远？我觉得应该打一个问号。

金融危机给不少的中小企业当头一棒，主要的原因是我们的产业发展方向没有适应全球产业发展的趋势，我们总是习惯于做带工，帮别人做加工或者走模仿路线，当前欧美债务危机，我认为对我们的机遇是大于挑战的，关键是我们如何把握这些机遇，下面我谈几个观点。

第一，制造业企业要专注于企业本身和自身实际，力求做到精和深，千万不能这山望着那山高，我们现在很多企业从08年金融危机到今年，宏观调控以后倒闭的企业99%都是所谓的多元化，它都是涉足了分地产或者其他过热行业，而且这样的现象还不是少数，我们应该引起重视，百年企业最重要的一点就是专一，我们原则上不主张企业盲目的多元化，而所谓的多元化，应该遵循企业产业关联性的特点。

第二，国家宏观调控要充分考虑实体经济正常的资金需求，宏观调控的目标是要有效遏制房地产等过热行业的疯狂行为，维护正常的经济持续，但是现在采取的一刀切做法，重伤了制造业的生存活力，我们认为在信贷政策上，应该对房地产等过热行业采取以实体经济相区别的信贷体系，确保实体企业正常的资金流动。

第三，科技是制造业自身的唯一法宝，制造业要靠产品占领市场，产品要靠核心技术立于不败之地，谁都想做高端，谁都想进入高端领域，但是很多领域我们做不到，就是因为我们缺乏技术。也就是说，产品的竞争实质是科技实力的较量，在拥有核心竞争力的情况下，我们应该关注商业模式和品牌的力量。只有站在技术最前沿的企业才有可能引领一个产业的蓬勃发展，当前我们正处于全球产业变革和全球经济变革的时代，许多产业我们也正在发生革命性的变化，比如说照明行业，我们现在还是白炽灯比较多，我们迎来了LED时代。我们彩电迎来了智能化时代，我们的汽车迎来了新能源和节能汽车时代，我们的城市迎来了智慧城市时代，我们认为，现在全球新一轮的产业的重大革命，可能会在最近几年发生。

第四，新兴产业还需要培育和发展，还需要引导，但现在还不是到全面开花的时候，避免一窝蜂盲目的上项目，避免低水平的重复建设。我们要做好科学的规划，正确的引导。最近几年来，打着新能源汽车，新能源、物联网等新兴产业的旗号，盲目圈地的现象在很多城市不断的上演，我们需要引起高度重视，到目前为止，我们的新兴产业在技术上没有完全取得突破。就是现在没有进入成熟阶段，我们还需要进一步的去培育，有些技术在欧美，现在它也不成熟。比如说新能源汽车，我们看的眼花缭乱，但是在全球并没有走向成熟。

第五，传统产业并没有走到尽头，仍然具有强大的生命力，但是传统产业要摆脱资源和环境的双重束缚，要与新技术和新产业相结合，劳动密集型产业并不完全属于淘汰落后的产业，在解决大量劳动力就业方面，我们还具有不可低估的作用。欧美制造业这么发达，但是它还有很多产业属于传统产业，它仍然保持着旺盛的生命力。在我国工业化整体水平还很落后的阶段，我们还不宜过早淘汰传统产业。

第六，我们应该关注新一轮全球产业转移，08年经济危机爆发之后，美国一直没有恢复，加之当前愈演愈烈的欧美债务危机，欧美的债务危机比我们现在所了解的信息和了解的情况还会严重，这个在春节前后我们可能会有一些更直观的感受出来，而且当前尽管欧美的一些债务危机严重的国家，虽然采取了一些措施，但是没从根本上解决问题，它没解决存量和增量的问题，所以这个问题还会对经济有些拖累，同时我们也关注到，欧美现在的劳动力成本普遍偏高，福利待遇也很高，购买力有所下降，购买水平也有所下降，今年日本受到核辐射打击，很多日本制造业企业的影响是非常严峻的，那么前不久，泰国的洪水对日本在泰国投资的电子企业和汽车企业的打击，也是非常严峻的。所以日本的企业，特别是制造业企业，今年的影响是非常大的，那么按照日本经济的复苏情况，未来五年日本要想恢复到震前的水平都非常困难。那么当前，在新兴经济体的情况相比之下，要乐观一些，就是发展的势头要好一些，购买力也比较强盛，我们有的分析，未来几年，全球新一轮的产业转移将会涌现在新兴经济体，我们要做哈提前的准备，怎么承接新一轮全球的转移。这一轮全球的产业转移，将以中小制造业为主，而这批中小制造业技术比较先进，具有很强的竞争力，目前我们已经关注到了这个趋势，我们也正在跟欧美的一些行业企业或一些企业沟通，促进彼此的合作更加深入。

现在我就不占用大家的午餐时间了，前面我们只是一些观点性的总结，下面我听了大家的反馈，觉得大家都很也收获，我们也非常高兴，我们也期待今后我们的会议活动在今年的基础上不断的完善，大家对产业政策和宏观形势方面还有不清楚的地方，我们下午有一个小型的圆桌会议，大家参加可以提出来，我们对目前产业发展形势以及经济发展，以及现在产业化过程中，特别是中国十二五发展过程中的新的政策跟大家进行一个沟通，也欢迎大家参加，今天的会议就到此结束，我们期待明年第六届亚洲制造业论坛年会再见，再次感谢大家的支持。