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2017广州车展,你想看的22款新能源车都在这里!

《职业经理人周刊》

与去年相比,今年广州车展中的新能源车数量和质量突飞猛进,往年人烟稀少的新能源车展馆也引来大批观众驻足。但总的来说,本届广州车展中发布的纯电车型没有太大亮点,但我们仍能看出谁在用心、谁在糊弄、谁按部就班、谁在临时抱佛脚。下面就让我们首先来看看本届车展中展出的纯电动车型。

纯电动车型

■ SUV车型一:北汽新能源ET400

新车信息:

1.ET400综合工况时续航达到350公里,60公里/小时等速续航可达430公里;

2。驾驶过程中,只要说出“播放音乐”,ET400的交互系统能快速识别并执行娱乐播放系统,同时会针对用户的音乐品位筛选并播放合适的音乐,不仅带来更智能化、人性化、个性化的体验,还避免了手动操作带来的行车安全风险;

3。通过配备ADAS智能驾驶辅助系统,ET400强化了车与车、车与环境之间的智能“沟通”,及时提供车道偏离预警、碰撞预警、盲区监测等;

4.ET400长宽高分别为4480*1837*1680毫米,轴距2650毫米。

■ SUV车型二:东南DX3 EV

新车信息:

1。东南DX3 EV搭载一台代号为TZ230XS090电动机,最大功率90千瓦,最高车速可至125公里/时;

2。该车搭配的17寸轮毂,宽度215毫米,扁平比为60;

3。新车配备了液晶仪表、9寸触摸大屏、多功能方向盘、ESP等配置;

4。厂家还未公布有关新车的电池、续航里程信息。

■ SUV车型三:华泰新能源圣达菲2 EV180

新车信息:

1。圣达菲2 EV180由外至内都采用了奇瑞瑞琪X1的设计;

2。电动机最大功率为43千瓦,峰值扭矩150牛·米;

3。新车定位为小型SUV;

4。充电时间方面,新车在快充和慢充两种模式下充满电分别需要0.5小时和7小时。

■ SUV车型四:汉腾X5 EV

新车信息:

1。汉腾X5 EV是基于其汽油版本改造而来,是汉腾品牌旗下紧凑级SUV;

2。配置方面,胎压监测、电子驻车、无钥匙进入、一键启动和HUD抬头显示等配置配备在汉腾X5 EV上面;

3。汉腾X5 EV的外观与燃油版基本一致,前脸采用六边形横幅式镀铬格栅;

4。充电时间方面,新车在快充和慢充两种模式下充满电分别需要0.5小时和7小时。

■ 轿车一:一汽丰田EV

新车信息:

1。从外观上看,新车与骏派A70E没有区别,只是前脸格栅、尾灯、后保险杠经过了重新设计;

2。动力方面,一汽丰田并未透露具体参数,新车有望搭载一台109马力的电动机,最大扭矩为228牛米,电池组容量为32.24千瓦时,续航里程有望超过200公里;

3。双积分政策下的产物,毫无诚意的一款车。

■ 轿车二:东风风行景逸S50 EV

新车信息:

1。景逸S50 EV共两款车型,官方指导价区间为18.85-20.25万元,补贴后售价为11.59-12.99万元。;

2。新车内饰则沿用了新款景逸S50汽油版车型的设计,同时也不乏蓝色线条点缀,空调出风口采用贯穿式设计,中控台配有一块悬浮式显示屏;

3。续航方面,景逸S50 EV电力来源于一块容量为36.6kWh的三元锂离子电池。

4。工况续航里程为255公里,最大续航里程为330公里,最高时速约为150公里/小时。

■ 轿车三:日产全新聆风

新车信息:

1。新一代聆风采用V-Motion前脸设计,LED灯组也显得更时尚;

2.4摄像头+12声纳探测器的传感器系统为全景影像和自动泊车提供支持;

3。聆风配备了流媒体内后视镜;

4。新车搭载ProPilot辅助驾驶系统,与ACC功能相近,手不可离开方向盘;

5。全新聆风综合里程达到400公里(jc08),如果按照NEDC或EPA标准测试,续航里程会有变化。新车电池容量为40kWh,电机功率110kW。 使用快充,电量从30%充到80%只需30分钟,使用家用电源充满需要11小时,如果使用小区的充电桩则为5小时。

■ 轿车四:宝马新款i3

新车信息:

1。宝马i3s的悬架系统有针对性的进行了重新调校,车身离地间隙增加10mm,轮距增加40mm,同时新车配备了规格为20英寸的“大脚”;

2。对动态稳定控制(DSC)系统进行优化,提高了动态牵引力控制(DTC)在高速行驶和转弯时的敏捷性;

3。新车搭载最新版本的iDrive系统,高配车型还装配有分辨率为1440*540像素的10.25英寸中控屏,能够将更多智能手机应用程序与车载操作系统无缝衔接;

4。新款宝马i3电动机最大输出功率为172马力,峰值扭矩为249牛·米,0-97公里/小时加速时间为7.2秒,极速可达150公里/小时。而性能更强的宝马i3s,其电动机最大输出功率达187马力,峰值扭矩为270牛·米,0-97公里/小时加速时间为6.8秒,极速可达161公里/小时。

■ 轿车五:北汽新能源ARCFOX LITE

新车信息:

1.ARCFOX LITE价格区间在14.08-15.08万元之间,补贴后售价为8.68-9.68万元。

2。新车长宽高分别为2986*1676*1492毫米,轴距则为1870毫米。

3。新车提供包括十二星座车身颜色、四种车顶、四种三色轮毂等选择。不仅如此,两种内饰配色以及六种座椅也可以让消费者自行选择。

4.LITE配有“自动泊车”、“360度全景影像”、“盲点探测”智能驾驶装备,还支持百度Carlife手机互联,可轻松在Android和iPhone的双平台手机连接,通过语音指令或轻点触屏,就能实现地图导航、电话链接、多媒体娱乐等一系列智能互联功能。

5。电动机最大功率49马力,最大续航里程可达200公里。车辆在快充模式下,从0%充到电池容量的80%只需要30分钟。

■ 轿车六:大众e-Golf

新车信息:

1。外观整体与普通版基本一样,采用了最新设计的LED前大灯。

2。采用了纯数码仪表盘,中控配备了9.2英寸触控显示屏。

3。有前方雷达辅助系统,城市紧急制动系统和行为监测系统等主动安全系统。

4。新款e-Golf搭载电池容量为35千瓦时的电池组,相比老款车型提升了将近50%,对此大众表示,新车在现实路况中的续航里程约为255公里。在电动机方面新车也同样进行了优化,由原来的80千瓦最大输出功率提升至100千瓦,峰值扭矩可超过330牛米。e-Golf还享有大众独有的整合式充电服务,最大程度方便了用户。

■ MPV:东风风行菱智M5 EV

新车信息:

1。东风风行菱智M5 EV仅推一款车型,售价为16.99元,补贴后售价为11.59万元;

2。新发布的菱智M5 EV是由菱智M5L打造,长宽高分别为5145/1720/1980毫米,轴距为3000毫米;

3。新车内饰与燃油版车型相同,采用上深下浅的配色组合,方向盘、中控面板、车门内饰板均为硬质塑料材质,符合该级别车型的表现;

4。菱智M5 EV搭载一台为41千瓦时的三元锂电池组,电机最大功率109马力,峰值扭矩为450牛·米,续航里程超过200公里,最高车速超过120千米/时。充电时间的表现也算中规中矩,快充和慢充两种模式下充满电分别需要1小时和8小时。

■ 商用车:福田图雅诺EV

新车信息:

1。福田电动物流车图雅诺EV官方指导价格为29.72万元;

2。车身长宽高分别为5990*2000*2440毫米,轴距为3750毫米;

3。动力方面,图雅诺EV采用水冷式永磁同步电机,电动机额定功率为55千瓦,峰值扭矩可达400牛·米,最高车速为100公里/小时。此外,该车配备了66.6千瓦时的三元锂电池组,官方暂未透露其续航里程。

邦总结:丰田急了,推出了两款毫无诚意的纯电车型(一汽丰田EV、广汽丰田e-Concept);大众慌了,虽然江淮大众已经走上正轨、e-Golf明年量产,但远水解不了近渴。至少这两家巨头已经开始在新能源的道路上寻找自己的方向,例如本田、现代等海外品牌还在原地踏步。

反过来看自主品牌,北汽新能源除了推出续航里程突破400公里的车型外,还在人工智能、车内/外交互体验上做出新的探索。华泰、汉腾等”小“品牌也在努力的丰富自己的新能源产品线。双积分政策将于明年4月开始执行,海外品牌得抓紧了啊。

插电式混动车型

我们发现自主品牌在纯电动车型方面更下功夫,而插电式混动车型则是以合资和进口车型为主力军。

■ SUV类别

车型一:路虎揽胜运动版P400e

新车信息:

1。路虎揽胜P400e售价/揽胜运动版P400e售价96.8万元。

2。插电混动系统由2.0T发动机、电动机和高压电池组组成。

3。动力系统最大综合功率为296千瓦,6.7秒破百。

4。纯电续航里程51公里。

5。新车最高时速为220公里/小时。

{分页}车型二:路虎揽胜P400e

新车信息:

1。外观与汽油版揽胜基本一致。

2。中控台搭载双触控屏幕。

3。可用手机APP来完成所有座椅调节项目。

4。由2.0T Ingenium发动机与电动机相组合,综合最大功率为404马力。

5。动力电池容量为13.1千瓦时。

车型三:沃尔沃XC60 T8混动版

新车信息:

1。预售价56.0-62.0万元。

2。诞生于沃尔沃模块化平台(SPA),新车全系搭载沃尔沃最新的动力、安全及新能源技术。

3。采用沃尔沃最新风格打造,全车灯光均采用LED光源。

4。搭载了2.0T双增压+电动机组成的插电式混动系统。

5。动力系统最大输出功率为299千瓦。

6.T8车型将配备四驱系统。

车型四:WEY P8

新车信息:

1.P8是WEY旗下首款新能源SUV。

2。新车搭载48V插电式混动系统。

3。动力系统由2.0T发动机与电动机协同工作。

4。纯电续航50公里;综合续航660公里。

5。同样配备流媒体后视镜、毫米波雷达ACC系统等科技配置。

6。支持5种驾驶模式切换。

车型五:奇瑞EXEED TX

新车信息:

1。代表奇瑞3.0产品时代。

2。采用了奇瑞“Life in Motion”设计理念。

3.EXEED TX中国版车型轴距拉长到2715毫米,整车尺寸(长宽高)达到4960×1880×1700毫米。

4。搭载智云互联行车Cloudrive3.0系统,可实现人脸识别功能。

车型六:汉腾X7 PHEV

新车信息:

1。官方指导价:22.98-24.98万,补贴后售价:19.38-21.38万。

2。搭载1.8T发动机+前置助力电机+后驱电机,每百公里综合油耗可低于3.0升。

3。混动版的车长比汽油版车型增加了104毫米。

4。采用旋钮换档模式。

5。支持纯电驱动、发动机驱动、串联驱动及并联驱动。

6。纯电续航里程52公里。

7。后驱动电机最大功率53千瓦,前驱动电机最大功率15千瓦,前驱动电机一般不工作,全力加速是才介入。

8。官方百公里加速时间为7秒。

■ 轿车类别

车型一:宝马530Le

新车信息:

1.530 Le iPerformance将在未来成为宝马主推车型;

2。外观与传统版本保持基本一致,细节设计被改变,突出身份;

3。采用宝马第三代eDrive系统结构,搭载B48 2.0T发动机,电动机被高度集成在在自动变速箱内。

4。混动系统最大功率为185千瓦,最大扭矩为480牛米。

5。提供AUTO eDrive(默认)、MAX eDrive(纯电模式)、Battle Control(电池电量预留设定模式)三种能量模式。

6。纯电续航里程61公里,纯电最高车速140公里/小时,0-100%充电时间为4h。

车型二:福特蒙迪欧Energi

新车信息:

1。福特引进中国的第二款插电式混动车型,预计明年国产。

2。动力系统为2.0L阿特金森发动机+电动机组成。

3。配备容量为7.6千瓦时的镍钴锰锂离子电池组,纯电续航61公里。

4。福特官方公布的百公里综合油耗为2.0升,目前未公布工信部综合油耗。

车型三:北京现代索纳塔九PHEV

新车信息:

1。新车预计2018年正式上市。

2。搭载2.0L发动机、电动机及9.8千瓦时电池组构成的插电式混动系统。

3。纯电续航里程为43.5公里。

4。系统综合最大功率为151千瓦。

5。预计上市前更换新电池组,满足双积分政策。

车型四:MG名爵6混动

新车信息:

1。新车预计明年春季上市。

2。其外观、内饰设计与汽油版如出一辙。

3。名爵6混动版车型采用旋钮换挡。

4。动力系统采用了1.0T发动机+电动机的组合。

5。官方百公里油耗仅为1.5升。

6。提供3种驾驶模式和3种能量回收模式。

邦点评:插电式混动车型市场格局与纯电动车型市场又完全不同,在纯电动车型市场中,自主品牌可谓占据了大半个江山,而在插电式混动车型市场中,真正占据主导地位的其实是合资车型以及进口车型,这或许是因为政策偏向纯电动车型,于是自主品牌一阵风似的跟上了“EV”节奏,而目前的插电式混动,或许才是兼顾实用与节能的新能源过渡型产品,这也是为什么众多合资品牌选择从插电式混动迈出走向电气化道路的第一步。

来源:电动邦
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