一是定制化。量化客户诉求,定制配置化升级,提升物流行业的安全效率降低成本;定制化后市场,争取让物流行业专心开车,剩下的所有维修都由汽车企业来制订完整的售后服务方案进行应对;通过定制化管理量化过程指标,为车队改善提供依据。
二是电动化。商用车领域卡车以及轻卡纯电动的新能源已经广泛应用,但是中重卡车没有得到广泛应用,投入市场没有量产化,但是并不是说新能源在中重卡就没有应用的空间,可以发展天然气或是混动的车。
三是智能化。智能化在卡车里面分为三个阶段,第一个是半自动驾驶阶段,这主要是一些预警技术、影响技术和干预技术;第二是有条件的自动驾驶;第三部分就是达到最高阶段,这个地方可以不用人为干预,包括我编组、车辆辅助、主动行人保护等等。
四是网联化。通过人、车、物流三者的互联,为物流公司提供一些增值服务。车载移动互联网主要解决车与人的关系,车内网主要解决设备厂家的联系,包括司机行为监控培训等等。
五是共享化。是关于资源利用效率,共享高效率应用,推动商用车降本增效。总之最后让物流行业营运能力提升成为客户最佳合作伙伴,让物流行业更高效、更便捷。
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