尽管在意料之中,但速度还是超出了一般的快。
根据《一品汽车》爆料,原东风乘用车总经理李春荣将于2017年8月22日正式担任宝腾CEO一职,这也意味着,吉利与马来西亚DRB-HICOM集团关于宝腾的资产交割已进入关键阶段。
今年的6月23日,吉利集团与马来西亚DRB-HICOM集团签署最终协议,吉利集团并购DRB旗下宝腾汽车49.9%的股份以及豪华跑车品牌路特斯51%的股份,并成为宝腾汽车的独家外资战略合作伙伴。
6月23日,正式收购协议签订后,马来西亚总理纳吉布在参观完吉利博越后与李书福握手
根据约定,资产交割完成后,宝腾汽车的具体运营将由吉利汽车负责,尽管这个被马来西亚人称为“一汽”的董事会是由吉利集团与DRB-HICOM集团共同搭建,但CEO是由吉利集团任命。
根据李书福的规划,宝腾之于吉利,相当于斯柯达之于大众,将担负起吉利在马来西亚,乃至整个东盟和伊斯兰国家的发展布局。但复兴宝腾汽车,也是吉利自身走向全球化的关键一步。
宝腾汽车控股股东DRB-HICOM总部大楼前
但李书福并没有像此前并购沃尔沃时一样——聘用一位西方国家的职业经理人、甚至是一位海归、华人来担任CEO——而是直接任命了一位国有企业培养出来的本土职业经理人。这凸显出李书福对此次合作的慎重,以及对于李春荣的信任。
对于吉利并购宝腾事件,国内舆论有人看好,也有人唱衰。而唱衰的关键就在于宝腾曾经的“国有背景”以及其内部错综复杂的人事关系。而李春荣的中国国有企业从业背景或许正是被李书福看重的关键。
宝腾总部,位于宝腾第二工厂,资产交割完成后,宝腾将整体搬迁至位于丹卓玛琳的工厂,该工厂将被拆除
作为中国本土培养出的第一位“出海”的职业经理人,李春荣于1987年毕业于华中科技大学,随后进入东风汽车,曾历任东风汽车有限公司董事会秘书室副主任、东风悦达起亚汽车有限公司常务副总经理、东风汽车集团公司监事,并从2007年起担任东风乘用车事业部副总经理、东风乘用车公司副总经理、东风乘用车公司党委书记兼任副总经理等职,2014年5月正式出任东风乘用车公司总经理。
李春荣2014年北京车展接受凤凰网专访时照片
在主政东风集团自主乘用车板块期间,李春荣在产品规划、技术研发和渠道布局等各个方面进行了开拓性的工作,东风自主乘用车也在近两年里表现出厚积薄发的势头,2016年东风自主乘用车完成89.64万辆的销量,同比增长14.74%。
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