第一，OTA将成为旅游业最重要的一环，事实上携程在机票加酒店的领域已经做到了，市场占有率已经是50%了，所以我们深信在未来五年，其他的OTA会形成这样的规模。人口变化会对旅游+互联网形成支持。60后比较接受微信，但是在上网交易时仍然担心银行账号等信息与产品会不会出现问题。70后收入高而且稳定，经历了对互联网不信任到信任的过程，会在网上购买低单价和高单价的产品。80后认为网络是合理的，安全的，还有一个特点就是买完东西不满意，一定吐槽。90后衣食无忧，消费超前，比如零首付的旅游产品多是90后在买，他们钱还没有挣到，先不管那么多，先去玩儿。

       第二，全产业链的整合能力，将关系到互联网+融合发展的成败。OTA之间一个是平台的竞争，包括阿里巴巴与携程，另外一个就是全产业整合的竞争。旅游为什么这么难做，就是因为涉及的领域太广泛，要想把旅游打包产品做成，必须对全产业链进行整合。

       第三，海外投资和直采将催生一批真正的国际化旅游企业。日本在20世纪70年代成为国际上第二大经济体之后，一直到1991年，也就是20世纪80年代，整个10年，是日本出境旅游、出境投资的爆发期。中国释放出境需求估计也需要10年，以前出境要经过国内组团社、地接社与境外地接社等环节，成本高，现在对外投资进行直采，到国外直接把境外的资源采购进来，可以大大降低成本。现在国家旅游局正在打击不合理低价，直接采购可以产生合理的低价。世界范围内的旅游资源配置，春秋、中旅、国旅一直在做。

       第四，金融创新是未来OTA进步的方向。互联网+旅游+金融有很大发展空间，途牛有一个产品是出境宝，即游客若用出境保障金购买这一产品，会得到两份收益，一是产品打折，一是等游客出国回来，途牛会把这段时间的利率和本钱一并归还，这就是旅游金融的内容。还有就是旅游分期，首期是零利率。大学生刚刚毕业，很需要带着女朋友出国游玩，可以选择这款产品。再者，就是供应链金融，中小旅行社融资难，途牛可以提供贷款，目前，贷款金额已达17亿元，获得帮助的企业增幅在20%左右。

       第五，OTA行业将从价格转向体验。国家旅游局管得那么严，价格竞争已经行不通了，真正的企业竞争，未来的焦点是体验。途牛推出了升级产品叫“牛人专线2.0”，价格可能稍微贵点儿，但是品质更高，再者，建议游客选择满意度95%以上的线路。

       第六，未来5年是OAT企业解决自身盈利和核心问题的一个重要阶段。目前盈利的可能主要是携程。途牛目前仍然是进行大量的投资，第一是品牌投入，在《非诚勿扰》《奔跑吧兄弟》《中国好声音》等好的综艺节目进行品牌宣传。二是在全国建200个区域服务中心。我们确信，互联网+企业营业额为100亿的时候，是这样，到500亿成本基本不变，就会盈利。未来5年，大家会看到，更多的OTA进入一个盈利的状态。

       第七，旅游行业产生更多C2B“小而美”的企业。以前，对非标品的互联网化几乎不可能。携程是做标品的，就是酒店等非常标准的产品，解决价格的问题，服务由供应商提供。途牛做成了非标品。C2B就是游客表达旅游需求，而企业做产品来满足他各种需求，这不可能是一个大众的服务，而是要做小而美，我们称之为C2B，未来5年，会有不少这样的创业公司。

       最后一个是担忧，就是未来会不会出现一个像UBER一样的颠覆性企业，把最著名的OTA全部颠覆了，这种可能性是存在的。但是我们也会去努力，把自己做得更好，所以我想，未来5年，大家会看到一个非常好的OTA场景，我始终相信互联网+大发展指日可待。