职业经理人周刊
整合 执行 创新   精彩人生从合作开始
金令牌猎头
企业  职位  经理人  专访  点评
年薪(万) 不限 15 25-35 50 100 200 500
时尚
理财
沙龙
 
制造加工 行业动态
自动驾驶合纵连横:谁将主导生态系统?
6月7日,亚洲电子消费展在上海开幕,汽车自动驾驶再次成为关注热点。
“宝马计划今年在包括中国在内的全球市场,投放40辆宝马7系原型车进行第四级自动驾驶的研发。” 宝马中国汽车贸易有限公司总裁刘智在上海CES上表示。
宝马集团是较早明确提出自动驾驶商用时间表的汽车厂商之一,并联合英特尔、Mobileye共同搭建自动驾驶平台。5月16日,德尔福也加入了这一联盟。
当天,BMWi未来概念座舱中国首发,宝马在中国的自动驾驶测试车型BMW 3系GT同步亮相。“未来的汽车一旦实现了自动驾驶,会为乘坐者释放更多可支配的车内时间和空间,汽车的内饰设计将被重新定义。”刘智强调。
国际上,自动驾驶进入早期的结盟阶段,国际巨头纷纷试水。国内方面,以百度为代表的IT企业也在加速在自动驾驶领域的布局,此前上海车展期间发布的“阿波罗计划”,就是试图打造一个自动驾驶的生态系统。
宝马、英特尔阵营怎么干?
自动驾驶技术兴起后,英特尔、英伟达、高通等芯片巨头纷纷投入重金进入这一领域。而对于英特尔、英伟达等芯片公司来说,其并不能自行搞定自动驾驶技术的研发,需要拉上整车厂和汽车零部件企业一起,于是自动驾驶领域的合纵连横开始了。
在自动驾驶领域,宝马、英特尔最大的竞争对手是英伟达阵营。英伟达阵营包括博世、ZF等汽车零部件供应商,特斯拉、丰田、奥迪等整车厂,百度、TomTom等地图供应商。
从阵营成员的构成结构与数量看来,英伟达阵营的结构相对完善,参与厂商也比较多,在竞争态势中略微领先。不过在德尔福加盟后,宝马英特尔阵营也形成了整车厂、供应商、芯片厂组合的结构,增强了阵营实力,但至于最后谁能抢先推出可量产上路的自动驾驶系统,充满变数。 …… [阅读全文]
 
制造加工 行业精英
more
米其林中国副总裁、销售总监刘鹏:品牌商如何应对后市场变革?
面对纷纷扰扰的汽车后市场,众多品牌商应当如何应对后市场变革?近期,米其林中国副总裁、销售总监刘鹏发表自己的观点,为这一市场的前行者提供了值得借鉴的经验。
销售总监刘鹏" src="http://img01.hc360.com/auto-m/201706/201706010934075369.jpg" border="0" />
米其林中国副总裁、销售总监刘鹏
    刘鹏表示,整个汽车后市场的变革具备动因,唯一的动因就是消费者的变化。消费者的变化推动了后市场的变化,而不是资本来推动后市场的变化。
    “汽车维修行业是一个低频行业,而在低频行业里,机油和轮胎属于高频的销售行为。换机油的频率和换轮胎(包括轮胎做定位、补胎)的频率都相当高,中国平均每1辆车每年大概有1次补胎机会,这就带来了进店行为,进店行为又会促成未来的交叉交易,从而产生更多业务。”刘鹏说道。
    在刘鹏看来,目前,轮胎的销售渠道包括快修服务站、轮胎店等多方面,而轮胎店依然是目前轮胎行业中比重较大的渠道,大约占整个销售的60%。海外的大型超市模式尚未在中国成型,但在南美、北美已经发展得非常成熟。
    在后市场的变化中,电商渠道的涌现让人惊叹。当电商刚刚在欧美国家暂露头角时,很多人都不相信其能生存下来,业内还有人断言,“不可能利用电商销售轮胎”,然而时至如今,电商渠道已经不足为奇,波兰的电商销售占比达15%~20%,全球电商销售最高的城市是莫斯科,将近40%~50%。 …… [阅读全文]
 
制造加工行业 职场观察
猎头:求职不谈钱,未必是真正的高境界
老板们经常感叹:“千军易得,一将难求”,因为企业找不到合适的经理人。知识资本越来越珍贵的时代,经理人的招聘越来越成为企业管理的一个风险点,而且招聘的职位越高,风险性越大。不恰当的人选,可能延误企业的事业发展机会,更可能对企业文化产生不良的影响,后者引发的负面效应,企业往往更难弥补。
从根本来讲,企业如何做大、做强、做久,靠的是人才。大多数时候,老板选择人才时最为困惑的问题是:人才在哪里?如何选择人才?

好比谈恋爱,讲“缘分”、重“两头”


1.提高“缘分”的成功概率
开创一番事业、造福社会,确实是一件大事。做大事需要“运气”,做大事者讲“缘分”。老板与经理人之间好比谈恋爱,要有“缘分”。经营管理怎么变成了“运气”和“缘分”,这不成了玄学吗?其实一点都不玄。 …… [阅读全文]
猎头职场探秘:跳槽,为什么总比内部加薪高?
每年的年中和年终两个关键时期,让职场人最为关注的就是加薪的问题。在职场这个大江湖里,加薪无外乎两种,一为内部调薪,二为跳槽加薪。但很多职场人认为跳槽加薪比内部调薪要高,原因何在呢?今天无忧精英小编就与各位谈谈其中存在的职场奥秘吧。
1、避免人事震荡,影响公司正常运营
作为一名公司老员工,我想每个人包括无忧精英小编我都盼望着升职加薪,希望每一次的加薪最好都能大幅度大幅度地加,让自己称心如意。
但事实上,你能如愿么?不能!
一家公司,小至几十号人,大至几百、上千甚至上万号人,说句不客气的话,没有哪一个员工不期盼高幅度加薪,但万一只有你如愿了,其他人不能如愿?对于其他员工来说,他们会乐意只有你获得高幅度加薪么?他们会服气么?他们认为公平么? …… [阅读全文]
 
制造加工 焦点企业
高层换防为年底进入欧洲市场?宝沃启用通晓国际化人才备战

扫描二维码分享到朋友圈

图片来源:全景视觉
经济观察网 郭有信/文 棋到中盘,宝沃汽车要加强在营销上的布局,特别是对品牌的打造进行了一次升级改造。6月13日,宝沃汽车宣布对营销公司高层进行一次大调整。原福田雷萨重机总裁梁兆文将接替贾亚权、履新宝沃汽车集团副总裁兼营销公司总经理。另外,宝沃还任命了一批新的管理层。
其中,现任宝沃(中国)品牌传播执行总监果铁夫任宝沃汽车集团营销公司常务副总经理,宝沃(中国)原宝沃市场与商品管理总监李佳升任汽车集团营销公司副总经理兼工程研究院副院长,而张熙杨为宝沃汽车集团营销公司副总经理。
宝沃否认了此次人士调整与该品牌在市场上的表现有关。宝沃目前没有公布5月份销售数据,在2017年4月宝沃汽车中国销量达到了4598辆,2017年1-4月累计汽车销量14489辆。自2016年4月首款车型BX7在北京车展正式上市以来,宝沃品牌在中国的表现令人称奇,BX7在上市数月里,累计销售订单近4万辆。
进入2017年,宝沃的产品阵容增加了BX5这一全新车型,但在市场上却出现了波折。今年4月份,宝沃BX7销量3005辆,同比下滑35%,3月下旬上市的宝沃BX5四月销量为1593辆。“去年我们竞品只有3款车,现在差不多是10款车左右,但是整体市场的饼还是这么大。后续我们新产品会逐步发力,恢复增长。”果铁夫表示。
1-5月,乘用车共销售942.11万辆,同比增长1.48%。宝沃汽车认为,汽车行业经历了政策利好刺激带来的景气复苏阶段,但种种迹象表明,这一复苏迹象或许已经走到了尾声。后续若没有其他利好出台,汽车销量增速或将开始下滑,面临较大压力。整体而言,对2017年汽车行业市场销量预估偏谨慎。 …… [阅读全文]
制造加工 猎头职位
联系我们 | 金令牌猎头 | 法律声明 | 猎头服务 | 职业经理人俱乐部 | 设为主页 | 收藏本站
职业经理人周刊  Copyright® 版权所有   微信:AirPnP   TEL:010-85885475
京ICP备05025905号   京公网安备110105009133号