对于基层员工占裁员人数三分二,有工会直言感到震惊,认为公司财政困难应是由主事燃油对冲者负责、而非裁减后勤人员。
裁员消息利好国泰股价,昨日即市曾升3.7%,其后升幅收窄,收市仍升2.3%。券商形容,国泰正步向正确发展方向,但面对同业竞争加剧,对国泰未来业务未抱乐观(见另文--‘券商料国泰 今年平均仍蚀9亿’)。
离职补偿 最多额外12个月薪
国泰航空行政总裁(CEO)何杲表示,有见旅游习惯及顾客期望的转变、竞争激烈的营商环境,公司有需要作重大的改变。国泰昨日宣布裁减约600名公司总部员工,作为企业精简转型的一部分,当中约190名为中高级管理层,占集团管理职位25%,另400名非管理员工将被裁,占相关职位18%,但不涉及前线地勤员工、机师、及机舱服务员。
大部分被裁员工于昨日或未来1个月,将收到调动或停职通知,预料重组变动于今年底前完成,被裁员工可获离职补偿,包括最多额外12个月薪金、延长医疗福利,以及额外及延长的旅游福利。国泰亦为相关员工提供求职及工作申请支援、以及面试训练。
何杲发出内部信件形容,昨日是最困难的一天,大部分货运及金融部管理层有调动,而人事及培训部调动将于稍后公布,部分人即将离开,部分则会在3星期至3个月内离开,货运部门或有需要重组,部分有关货运部门的商业决定或决策,将由另一部门负责。
工会:应主事燃油对冲者负责
国泰空中服务员工会主席黎玉婵指出,虽然是次裁员没有影响前线员工,但公司士气大损,有被裁同事在公司餐厅抱头痛哭,IT、训练中心、金融部等将有基层同事被裁,直言军心不稳;据她所知,部分Level E的高层员工于上周接获通知,赶及于上周末回公司收拾,避免尴尬。
她认为,公司过去录得燃油对冲亏损,内部有声音觉得若公司财政有困难,应是负责燃油对冲者需负责,而非裁减后勤人员。
人力顾问:航空业经营困难
国泰航空公司本地职员工会主席朱贤昌表示,公司裁员600人是意料之外,尤其涉及400多名基层员工,感到十分失望及震惊,他反对即时辞退员工,认为应容许职员自愿离职,工会陆续收到基层员工求助,大多担心裁员后待遇,至今未有接获管理层级员工求助。工会正等待管理层回覆安排会面,希望争取将影响减至最低,但未有会面时间。
安俊人力资源顾问董事总经理周绮萍表示,是次裁员涉及四分一管理层,相信不只国泰,整个航空业亦面对经营困难的情况,又指国际银行以至旅游相关行业等,亦面临裁员压力。劳工处表示,暂未接获国泰员工求助。
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