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制造加工 行业动态
甩掉传统车企的包袱 车企老总都玩儿起了“高管去哪儿”
在被称为“野蛮人”的互联网造车企业与传统车企的对弈中,野蛮人们再下一城。
春节一过,雷克萨斯副总经理朱江在数度“被离职”风波之后,正式递交辞呈,并火速与下家蔚来汽车对接成功。

朱江在离开雷克萨斯之前主持活动

新兴互联网车企成为车圈宠儿
随着“互联网+”裹挟着资本对传统车企的不断冲击,汽车圈近两年掀起了一波又一波离职潮和跳槽热。
这一份大咖出走的名单,我们可以列出很长一页。单说上汽系就有三位重磅高管卸甲转舵,比如“造车梦”声量最大的乐视,先后挖走了上汽通用和上汽大众曾经的一把手,丁磊和张海亮;几个月前,上汽前CFO谷峰也选择出走爱驰亿维。
除此之外,爱驰亿维创始人兼总裁付强,蔚来汽车联合创始人秦力洪、威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖、和谐汽车(CMF)创始人毕福康博士和戴雷博士,均出身于传统汽车行业的名家高位。
此外,还有更多攀爬至传统车企中高层的中坚人才,也为这份名单添彩:郑显聪、吕征宇、高景深、金新……他们告别了广汽菲克、英菲尼迪、广汽集团、北汽新能源等传统车企,投奔到乐视、蔚来汽车、爱驰亿维等新兴公司,想要将整个汽车产业链在一个二进制的世界里重新洗牌。
触媒跨界日渐流行
在汽车圈,媒体之间人才流转是常态,而作为后辈,一进圈就有“甲方厂商才是媒体人的更好出路”诸如此类的前辈忠言如雷贯耳。但是近两年, 转型“触媒”却也成了车企高管们的新选择。而且不仅伸手传播,还玩儿起跨界。 …… [阅读全文]
 
制造加工 行业精英
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潍柴董事长谭旭光独家揭秘:如何跨越并购陷阱
2017年3月,是国务院授权发布《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》,掀开“一带一路”序幕两周年的时间。在这一国家战略号召下,两年来不计其数的中国企业跨出国门、展开了一系列海外并购。
作为中国企业“走出去”的先行者,中国潍柴控股集团自2008年起已先后收购了法国博杜安、意大利法拉帝、德国凯傲和林德液压集团、美国德马泰克等多家境外公司,并在印度、白俄罗斯投资建厂。如今,潍柴海外子公司全部实现盈利,集团每年千亿产值中海外收入已占半壁。就连山东省原省长郭树清也在2017年《政府工作报告》中号召,“借鉴潍柴等企业海外并购经验,加强国际产能合作”。
近日,潍柴控股集团董事长谭旭光首次揭秘企业在跨国并购中遭遇的重重陷阱。
投资陷阱
2012年8月10日下午四点,在意大利米兰王子酒店的二楼会议室内,一场注定将轰动全球的并购谈判正在秘密进行。
会议室内,一张红色的长桌前正坐着对峙的双方。一侧是重组方、中国潍柴的团队;一侧是股东方、全球两大顶级投行——被称为“金融海啸背后操纵者”的高盛集团和“杠杆收购天王”KKR集团。重组标的主要是全球第二大叉车企业德国凯傲集团旗下的林德公司。
企业的海外并购之路荆棘丛生,既是智慧的比拼,更是对人的意志力的一次考验。双方拉锯战已持续了十多天,此时又到了这天下午四点多,阳光从落地窗斜射进来,会议室的人有些无精打采、昏昏欲睡。听完潍柴代表的一段争辩后,高盛欧洲区主席有些不耐烦了,冲着对面骂了一句,“bullshit!(胡说八道)” …… [阅读全文]
 
制造加工行业 职场观察
劳苦功高却被辞退 职业经理人的终极问题来了

职业经理人的积极面、风险面,是老板评估信任与授权的重要参考。如果职业经理人B能够全面认识企业发展的短期利益、长期利益,则职业道路有望走得更长。
文:王勤虎
先讲一件药店圈真实的案例:某百强连锁药店老板A聘请了职业经理人B,尽管连锁药店年终年度销售额增长20%,但最终还是辞退了这位职业经理人。考虑上一年度该企业的惯性增长10%,职业经理人B实际贡献增长也是10%。
为什么做出业绩的职业经理人B会被辞退?从该连锁老板A的视角,或许可以窥见困扰药店圈职业经理人背后深层次的问题:劳资关系、信任与授权、职责与分工、职业终点等。
肯定
A老板坦诚,自己不过是“洗脚上岸”的农民搞药房,没想到还搞出了一定规模。随着眼界开阔,发现药店的经营“山外有山、人外有人”,老板专业技能的不足,无法跟上药店快速发展的形势。这种情况下,A老板对专业职业经理人的渴求明显。 …… [阅读全文]
猎头:军转干部不是包袱 中国企业家30%有军人背景
   第六次全国军转表彰大会上,来自全国各地的模范军队转业干部相聚一堂。在这次大会上,习主席一句“我也是一名军转干部”让他们倍感亲切。王建民摄
原标题:军转干部:是财富不是包袱(昨天,3月1日我推荐的一位中校到岗,接触一下猎头,接触一下社会-金令牌猎头-老王)同学聚会,有时会对参军的兄弟说“就当支持你们,为国防做点贡献”。
来自人民,又回归人民
作者:杨学娟
“思念祖国了吧?”很快,在军转干部培训班上认识的“转友”发表了评论。“是啊,中国的味道,可惜这边没有。”赵耀回复道。这个春节,赵耀转发了朋友圈里友人拍的一盘尖椒肥肠的照片,并配上了“羡慕并无奈着”的留言。
2016年五一节后,作为所在央企的业务代表,赵耀常驻非洲肯尼亚。此时距离他转业不过两年。 …… [阅读全文]
 
制造加工 焦点企业
FF“抢人战”再出续集前宝马大牛或加盟任CFO
尽管如特斯拉一般总是面临诸多财务质疑,但Faraday Future近日不断迎来利好消息,并愈发显现出沉着,冷静的姿态。
近日,前宝马集团董事会成员、宝马集团全球CFO、德意志银行全球CFO Stefan Krause将出任FF全球CFO的消息引发了全球媒体的关注,尽管还未得到FF的官方证实,但欧洲以及美国诸多海外媒体已纷纷对该消息进行了报道。
FF人才吸引力丝毫未减
据悉,今年54岁的Stefan Krause于1987年加入宝马。在他21年的宝马生涯中,他曾担任多个财务及销售方面的重要职位,并在2002年进入宝马集团董事会,先后担任宝马集团全球CFO、宝马集团全球销售及市场负责人以及劳斯莱斯公司主席兼CEO等职务。
这一方面说明,Stefan Krause在国际汽车业的威望和知名度,另一方面也侧面展现FF的人才吸引力并未因为外界的质疑而消减。事实上,对于那些在汽车行业浸润多年的人而言,他们更能够看清FF的前景和未来。
与此前互联网造车大多吸纳的是中国本土汽车企业,或者特斯拉和苹果等创新性企业的高管不同,Stefan Krause将是第一位主流豪华品牌的全球高管加盟FF,一家初创的高端电动车企业。
评论认为,随着Stefan Krause的到岗,未来FF在融资渠道和融资能力方面,将会有进一步的提升,财务运营也将逐渐向好。
生产制造稳步推进
事实上,在今年1月全球首发 FF 91之后,FF一直在紧张进行这款车的测试,推进生产制造及下一步营销方面的准备工作,也得到了内华达州政府相关官员的看好和支持。在不久前,FF已经宣布了位于内华达州的第一工厂第二阶段建设开工,并且接到了全球多家一流供应商的竞标,以此来保证首批FF 91的如期交付。同时,FF重申其在内华达州10亿美元的总投资不变,工厂建设及产能规划也都在按照原计划推进。 …… [阅读全文]
制造加工 猎头职位
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