证券时报记者获悉，2月16日，中国汽车流通协会（CADA）奥迪经销商联会成立大会在三亚召开，会议选举产生了全国会长和副会长，联会宣告正式成立。

经过现场选举，长春通立汽车服务有限责任公司董事长宋立恭当选奥迪经销商联会会长，中国汽车流通协会会长沈进军为当选会长和副会长颁发了任命书。

沈进军在成立会上表示，汽车市场已经进入了新常态，特别是在产能释放过度与市场需求相对不足的矛盾日益凸显的当下，如何适应新常态、如何化解矛盾，是当前摆在汽车行业面前的重大课题。早在2012年，中国汽车流通协会就提出了在新的市场形势下，要建立新型的厂商关系暨“和谐共赢”关系，搭建有效的沟通平台，将可能出现的问题前移，通过联会机制协商解决。

“奥迪联会是继奔驰、进口大众、保时捷和宝马联会成立之后的第五个品牌联会；具有合法性、代表性和专业性，希望联会成为经销商与奥迪厂商、政府、其他品牌经销商沟通的平台，以及行业自律平台。”沈进军称。

宋立恭在16日的演讲中谈到，目前，奥迪品牌在中国市场的发展已经到了一个非常关键的阶段，增速放缓，市场份额下降，盈利能力降低，厂家和经销商都面临很大压力。但经过过去20多年的发展，奥迪已经拥有国内最成熟、最优质的经销商网络，奥迪的经销商团队是一支满怀理想，不惧挑战的队伍，有能力应对任何挑战。

宋立恭表示，目前，亟待解决的是奥迪与上汽的合资计划对现有奥迪经销商核心利益的损害。在之前的多次沟通交流中，奥迪经销商反复强调该合资计划将极大地损害奥迪经销商的核心利益，尤其是建立新销售渠道的计划，对此经销商表示坚决的反对。

“大众中国和奥迪方面也已经承诺，2018年之前不启动与上汽在销售网络和渠道方面的谈判，我们希望奥迪方面能够遵守承诺。在冻结与上汽合资计划的同时，抓紧落实与一汽集团的未来十年商业计划，切实解决奥迪经销商盈利能力不断下降的问题。”宋立恭表示，并希望奥迪中国和一汽-大众奥迪销售事业部尊重经销商的核心利益。

据悉，奥迪联会在筹备过程中，针对奥迪上汽合作一事居中开展了大量工作，为奥迪厂家和经销商的谈判搭建了沟通交流的平台。联会成立后，将继续推进此事解决。

资料显示，CADA奥迪经销商联会隶属于中国汽车流通协会，作为中国市场所有奥迪经销商与奥迪厂家之间的沟通平台，联会的目标是让奥迪经销商投资人获得长期稳定的盈利能力，致力于达成厂家和经销商的和谐共赢。