目前，达索航空全新旗舰机型猎鹰8X已开始批量生产。第一架猎鹰8X于2016年10月交付客户，整个团队为猎鹰8X的问世付出了不懈努力。 达索飞遍了世界各地，以保证交付首航成功。

首架猎鹰8X交付仪式

航空记者 Miles O’Brien 出席了首架猎鹰8X交付仪式。在不久前刚刚举行的NBAA猎鹰早餐会上， 达索航空民用飞机执行副总裁魏岦（Olivier Villa）先生与他交流了达索与客户之间的密切关系。

以下为访谈文字实录：

Miles：看到首架猎鹰8X的交付，会让人意识到这并不是与客户关系的开始，也不是结束。首先想请您谈谈，从客户带着特定需求走进达索大门开始，客户与达索关系的不同阶段。

魏岦：的确，交付总是值得庆祝的，这是一个过程的结束，也是与客户长期关系的开始。有“特定需求”一直是一种很好的方式。你可以见到客户，了解他本人，了解他的想法，理解他的需求。

达索航空内饰设计及展示中心

同时，你也可以告诉他：哪些能做到，哪些做不到。我们需要与客户深入交流，才能保证没有任何误解。这也是为什么我们会运用内饰设计及展示中心，来确保能向客户交付完全符合他想象的产品。

猎鹰8X客舱内饰

Miles：从当年的猎鹰20到现在，情况已变得越来越复杂。现在可以对客舱有很多特别需求，比如吧台高一点，设备的数量，线路等等，跟我们谈谈达索如何应对挑战，还有你们遇到过什么样的要求？

魏岦：这点非常有意思，每次客户提出一些从未在公务机上实现的新要求时，客户是不会重新考虑，也不愿意遭到拒绝。我们需要迅速知道我们能做什么，因此达索团队的工程师会快速评估这些要求的可行性、耗时以及成本，从而给到客户最佳答案。虽然这些要求的确具有挑战性，但除了极特殊情况，我们都不会对客户说“不”。

猎鹰8X内的淋浴设施

Miles：现在跟我们聊聊“淋浴设施”，这个非常有趣的要求。

达索猎鹰自有服务中心

魏岦：是的，这是个非常好的例子。这个要求来自一位猎鹰7X的客户。一开始，我们也有点担忧，对于工程师来说，安装淋浴设施并不容易。但是，客户非常想要淋浴。于是我们付出努力研发出了概念，并最终完成了任务。这是个非常漂亮的设计，满足了客户所有的需求。事实上，现在有一架即将交付的猎鹰8X也安装了同样的淋浴设施。看起来非常棒！

Miles：跟我们说说交付后会发生些什么？显而易见，这是客户关系中很重要的部分，你们需要经常和飞机运营方联系。

魏岦：是的，这个问题主要有两方面。首先，我们需要保持联系，做好准备，以防有任何技术性的问题出现。这也是为什么我们有这么多客户服务组织、猎鹰响应等等，来应对这些问题。

但是就算一切运行良好，我们也需要与客户保持紧密联系。因为我们需要知道哪里还可以更好，所以我们会举办猎鹰早餐会，维修&运营研讨会，运营咨询委员会。我们会尽最大可能与客户保持联系，这是我们进步的关键。在当前这个不断变换的世界，了解不断变化的需求，才能保证我们下一架飞机可以满足客户。