比亚迪系能源车销售态势甚猛,截止到今年6月份京津地区的月同比增长已经达到了169%之多,这种凶猛的增长趋势可谓叹为观止,更是新能源市场上的最大黑马。第一电动网有幸专访到比亚迪营销总监赵长江先生,以下为专访内容。
销售总监赵长江:除了SUV/MPV产品以外还将推出400公里以上产品" alt=" 专访比亚迪销售总监赵长江:除了SUV/MPV产品以外还将推出400公里以上产品" style="box-sizing:border-box;vertical-align:middle;max-width:100%;" />
『比亚迪京津销售总监赵长江』
1、 请问赵总,比亚迪达到这一销售态势是怎样做到的?
答:我们在2015年确实做到了全球新能源销量冠军,今天在北京市场做成这样一个销售情况,主要是几个方面问题。
第一、比亚迪立足于新能源,我们的技术积累,成就了我们,非常棒的引领新能源汽车市场的基因,技术积累促使我们打造出来的产品,有市场的号召力。鸡蛋从内部打破可以有生命的产生,所以我们内部创新,及2万多名工程师,包括我们产业链的布局,包括我们掌握的电动车的核心技术——电池、电机、电控等等。这些都是我们在电动汽车领域的内功,所以就成长了我们非常好的产品。
第二、今年我们主打了300公里作为起点的产品,像e6已经达到了400公里的历程,而价格的覆盖也是在一个主流的价格从10万元~15万元的消费群体空间。所以从技术到呈现出的产品,都是市场的需求产品。
第三、营销这块,根据我们大数据的分析,根据大客户的需求去打造的销售策略,像我们的PM2.5技术,5分钟之内车内的PM2.5可以降到35以下,这些都是打动用户的点,我们快速的用技术驱动产品,用用户来影响用户,这样的产品传播和口碑的监视,我们快速的做到了与用户的链接,打造有温度的电动汽车品牌这是我们核心的传播点。
第四、我们打造了电动汽车的生态,我们的车主朋友购买了电动汽车,我们这种300公里+的产品,不单是在北京的市区去体验,300公里的续航东面可以到达北戴河,西面可到达张北草原,南面可以到石家庄,北面可以到达承德避暑山庄,我们打造了300公里绿色出行的生态圈建设,给用户带来了不一样的电动汽车用车体验,可以说是超越了传统的燃油车的,而且我们的车还有一个功能,可以随时输出220V电压,给我们的电器提供电能,这种非常好的用车体验,给用户的生活打来一种非常好的享受。我们的生态也不是单个车主的生态,我们还形成了一种“都是E家人”的车主之间的生态,车可以给车充电,这是任何一个汽车品牌所不具备的核心技术,我们车就是一个移动的充电宝,车不但有了科技范儿,更增加了便利性。
所以说我们这么久的技术积累打造了这种产品,又用产品与用户有了沟通,形成了这样一个电动汽车的生态,最终完成了“都是E家人”的生态,这是我们做出的非常有益工作,也感谢北京、天津的电动汽车车主们对比亚迪电动汽车的认可和支持,只有他们更多的支持和建议我们才能打造出更好的产品,才能让我们用户的电动汽车生活更加的有意思、有味道、有科技范儿、有这种情怀和社会的责任担当。
2、比亚迪新能源汽车已建立了独立渠道,目前进展如何?是否达到了预期?
答:今年我们还增加了渠道建设,客户购买电动车需要有便捷的平台,今年我们设置了一些城市体验店,让他们能够近距离的体验我们的产品,并且我们的城市体验店还延长营业时间到晚上的21:00,这也是一种便利方式,我们走进社区和高科技的一些企业,包括跟京东和搜狐的合作都是在渠道建设方面上的一种好的方式。
今年我们建设充电桩已经累计达到1万3千根之多,这些充电桩也是我们电动车生态链的一种补充,这种方式让用户对我们比亚迪产品有了一定的认可,并对销售量有了一种突飞猛进的增长。
目前体验店的尝试,对于用户的的感受非常好,让我们的车主更近距离体验我们的汽车,并且也更方便的了解了电动汽车的文化,也更快捷的享受了电动汽车所带来的生活。所以这是我们新能源城市体验店所带来的非常好的效果。
3、 比亚迪京津地区的销售目标是多少,完成情况如何?明年的目标计划是多少?
答:我们今年的目标是2万台,截止今天销量已经接近1.66万台,所以今年的销量应该是超过了2万台这一目标数。
电动车有一个特殊性,政策的导向非常大,保持目前市场份额是我们追求的一个目标吧。
4、 明年比亚迪新能源的重点产品是什么?
答:第一、 是在现有的产品上进行深挖,更大的去挖掘我们的用户。
第二、 我们会进行一个产品的补充,会在MPV和SUV上进行补充。在产品力上也会有些提升,会推出更好的产品。
第三、 SUV产品宋EV的续航里程将是在300公里+这一数值上。而后续还会推出一个400公里以上续航的一个产品出来,为了不耽误用户的买车所以车型不便透露。
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5、 比亚迪新能源车被称为中国的特斯拉,那么咱们的竞争对手是谁,他们又有那些优势?
答:我觉得这个问题比较有意思,这么多的汽车品牌我觉得都不能说是对手,因为电动汽车品牌发展阶段是一个培育期、发展期、快速成长期,所以我觉得我们只有把市场做大,把产品做强,我们未来的空间才会更大,所以对手这块儿我们应该说相互之间都不能成为对手,应该是携手共进,共同打造一个电动车的市场环境,我觉得这是非常重要的。如果非要说出一个对手的话,我觉得是以自我为主,因为电动汽车我们已经是引领者,我们掌握了核心科技,我们要扛起中国电动汽车的产业使命,国家使命,这个意义是非凡的,如果把市场上的友商看成对手的话,这样就形成不了一个好的态势,这是我要阐述的一个观点。
6、 目前比亚迪电动汽车最大续航里程已经达到了400公里,未来是否会推出新的黑科技让我们的续航更长?
答:会的。
第一、我们以后会推出续航里程更长的电动产品。
第二、比亚迪电池是市场上公认的安全产品,而我们会在安全领域继续做大做强。安全做的更多也不为过。
第三、我们在电动汽车本身会做更多用车体验的提升,人机交互这块儿在明年会有一个好的产品进行发布。
第四,自动驾驶方面,我们也会择机在市场上推出,而明年在遥控汽车系统上可能会做一些深化。在共享经济和分享经济这块儿我们也会做很好的布局。
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