汽车后市场是围绕着消费者的需求，从买新车到车的保养，到车的零配件，到车的各种车务服务，再到二手车服务，形成一个完整的以消费者为线索的或者以产品为线索的，或者以其他服务为线索的价值链。
现阶段的汽车后市场还存在着一些痛点正有待解决，渠道多层次，服务标准不透明化，由野蛮生长向成熟发展方向过渡等，这些问题需要从政策的宏观角度到相关从业者自我管理逐步完善，加强管理建设。具体面临哪些挑战呢，如下：
一、汽车后市场电商线上与线下博弈问题分析
1、线上对线下的分流模式正在改变
通常来说，对于汽车后市场的终端门店而言，需要巨大的前期投入，较长的成本回收时间和回报周期，管理难度更 大，风险更高，对于目前以自有资金投入占绝对主流的小型企业其而言，持续投入与扩张所需资金正面临瓶颈，都制约着中小企业的发展。如此状态下，线上的销售 渠道成了中小企业发展的契机。因此，线上更多的是对线下顾客的分流。
然而随着移动微信、手机QQ、移动的手机量爆发性的增长，智能手机的流行更是为移动互联网提供了条件。由于面 对面的消费模式所带来更多的安全性的观念深深存在消费者心中，那么面对线上和线下的不同渠道，移动时代，让两者有机的结合，以全新的模式面向消费者。以汽 车坐垫为例，当我们在终端门店中，以更真实，直观的方式接触到商品时，让消费者以更互信的方式参与合作。移动大潮的到来，便是将用户的场景合二为一，将商 户的场景也是合二为一，以更大的线上线下空间平台迎合消费者。因而，移动时代让线上和线下实现完美结合，使得线上对顾客的分流模式转变为对线下的补充支撑 模式。
2、对实体店带来价格冲击
汽车后市场电商对实体店产品的价格带来了冲击。首先，电商能规避各种税费，从而降低税费成本;其次，渠道成本 低，无租金压力;再者，电商发展初期竞争相对缓和，宣传成本相对较低;最后，电商能利用线下实体店进行消费者体验，从而分担经营成本。电商渠道的价格通常 比实体门店的价格要低，这也是成为许多实体汽车后市场品牌发展电商渠道面临的一个重要矛盾问题，既有开展线上渠道争夺顾客，又要保护线下实体门店经销商的 利益不受到强烈冲击。
二、汽车后市场电商物流与客户体验问题分析
以当前汽车售后市场为例。在4S店所代表的传统服务商，汽车保养的配件与服务价格往往高的惊人，而在非4S店 的路边修理厂，又存在信息不畅与假货泛滥的问题。由于减少了分销层级，电商平台可以为车主节省不少配件购买成本，而更为关键的是通过与汽车零部件公司的直 接合作，可以为消费者提供质量有保障的正品配件。此外，借助大数据做精准定位与营销，不仅能大大提高企业利润，而且能为客户实现完美的用户体验。
三、汽车后市场电商引流与流量转化率问题分析
汽车后市场行业发展电商，需要注意精准流量入口和转化率的问题。只有潜在客户进入电商网站才可能发生购买行 为，而随着移动互联网的发展，如何在移动端吸引潜在客户的眼球，使其进入网站成为汽车后市场需要解决的问题，可以考虑各种链接等方法。潜在客户在进入电商 网站之后，如何转化成为购买行为，需要电商在界面和产品等方面下功夫。可以考虑产品多样化或者搭配服务等方式促进购买行为的发生。
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来源：前瞻网
