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近日，记者从北京市科委了解到，目前北京市充电桩数量已经突破1000个。而除了国家利好政策的推进，各大新能源汽车巨头也在不断拓展自己的充电渠道。作为北京本地品牌，北汽新能源已经同国家电网、青岛特锐德、上海循道等多家资深电气行业公司签订合作协议，共同建设新能源汽车充电设施，更好地满足电动汽车用户出行快速补电的需求。

单靠政府的努力建设充电桩是不够的，新能源汽车的推广应该整合其他社会资源来共同推进和解决。科技部部长万钢在2014中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上曾指出，现阶段中国发展新能源汽车，无论是纯电动车还是插电混合动力，充电桩建设的问题都需要特别的加强。应该在安全、环保的前提下，降低新能源汽车市场准入的门槛，拓宽投融资的渠道，鼓励社会资本的投入。其中，新能源车企已经成为重要的推广力量，更加需要给予支持和鼓励。北汽新能源汽车在此方面做出了很大的努力。

据了解，截止目前，北汽新能源个人客户自用充电桩累计完成建设超过1000个，以及两台超级移动充电车。在自有公共充电设施方面，还将计划在公 共停车场、大型商超停车场、电动汽车专业销售4S店、大型住宅小区附近等安装上百个充电桩。2015年底，计划将要完成20000个充电桩，和2000个 快充公共设施。

此外，在不久前“十城千辆 1元体验”上海站活动现场，北汽新能源与国电南瑞科 技股份有限公司和青岛特锐德电子股份有限公司签署了“充电产业及商业模式战略合作协议”，与上海挚达科技发展有限公司、上海循道新能源科技有限公司、江苏 嘉钰新能源技术有限公司这三家企业签署了“区域市场充电服务合作协议“，这5家资深的电气行业公司将为北汽新能源及客户提供充电桩技术、产品和服务的全方 位解决方案。提升充电产品档次和建设先进技术服务体系，共同建设服务于社会不同需求的充电网络。

谈及针对个人用户的整体充电解决方案，北汽新能源营销公司总经理张勇表示，从目前用户的分布情况，我们可以提供四种切实可行的方法，第一是就近 充电，利用利用北汽新能源自有充电网点进行充电，例如4S店、服务站、商场，同时还可利用北汽新能源自有移动充电车进行充电;第二，为有车位的车主安装充 电桩，如果没有固定车位， 可以与附近的商业店铺协商，租下晚上的车位来建设充电桩;第三，与各小区物业协商在小区内规划出一定数量电动车专用停车位建桩，解决客户无法充电的问题; 第四，充分整合资源，利用国家电网、中石化加油站站点进行充电。