近日，《美国汽车新闻》评选出了他们心中2015年汽车行业的十大营销事件。

在这些营销事件中，不少营销创意让人眼前一亮，雪佛兰广告片让电视黑屏、捷豹F-PACE以“飞火流星”的方式亮相……这些别致的创意可以让车型的主打优势通过一个瞬间就深入人心。

雪佛兰则选择了一种相对廉价的方式突出宣传效果，他们以消费者讲述自己故事的形式做广告，巧妙地将雪佛兰车的卖点引入故事中。这一宣传方式在拉低成本的同时，也拉近了与消费者的距离。

国内外很多企业都在做体育营销，想要做的足够出彩却并不容易。通过对体育赛事坚持赞助的态度，起亚和丰田在自己发力的赛事拿到了"第一"的头衔，这确实能够拉拢不少眼球。

以下是《美国汽车新闻》评选的2015汽车业十大营销事件：

1.雪佛兰皮卡玩儿心跳

“超级碗”是美国最受关注的体育赛事美国橄榄球联盟（NFL）总决赛的别称，这一赛事也是美国最受关注的电视节目，欢迎程度直逼中国春晚。2015年的超级碗比赛开始前竟出现了惊心动魄的一幕，美国所有在播放超级碗的电视机在比赛快开始时突然黑屏。原来是在这项赛事开始前，雪佛兰Colorado中型皮卡的广告模拟了七秒钟电视断电的情况。这一广告不是为了让坐在电视前的观众感到崩溃，而是为了让这款车上的内置高速无线网络配置深入人心。当你的电视罢工时，你可以坐在皮卡内观看超级碗直播。

2.捷豹F-PACE摆脱地心引力

2015年9月，法兰克福国际车展前夜，捷豹首款SUV车型F-PACE首发亮相。F-PACE的亮相方式不得不让人惊叹，国际特技驾驶员特里·格兰特驾驶着F-PACE直接冲向了62英尺高的世界最高“飞火流星”轨道。随着这款SUV安全驶下轨道，新的吉尼斯世界纪录也就此诞生。这款新SUV借世界瞩目的时刻展示了自己的“跑车基因”和极低的风阻系数，也为捷豹品牌80周年献上了一份厚礼。

3.大众给柴油车主发1000美金

2015年9月18日，在大众柴油车被曝出在排放测试中造假后，大众集团急忙将所有关于“清洁柴油”的广告撤下。2015年11月，大众曾买下美国一些大报的一个整版以告知消费者，大众将给每位大众柴油车的消费者发放共计1000美元的信用卡和消费抵用卡，并表示正在努力“把事情做好”（make things right）。

4.雪佛兰拉普通人来打广告

什么样的宣传让人印象深刻，是炫目的太空场景还是华丽的飞机游艇？恐怕对大多数人而言，只有感同身受才能记忆犹新。雪佛兰2015年就聚集了一大批普通人，拍了一系列广告性质的短片，在再常见不过的社会调查场景中，融合了产品卖点的宣传。在其中一个广告中，调查者让一群成年人速算解决小学时就头痛的“追及问题”。在大家纷纷表示“烧脑”后，调查者巧妙地祭出雪佛兰的碰撞预警系统。谁说广告一定要明星云集，只要故事讲得好，产品本身就是明星。

5.现代替代通用成为NFL官方合作伙伴

韩国汽车品牌现代已经不再满足于只是每年在超级碗比赛时放广告片了。2015年，现代汽车取代了通用汽车，成为美国国家橄榄球联盟（NFL）的官方汽车合作伙伴，而这一合作还正好在NFL联盟成立50周年的时候达成。之前，通用汽车为赞助NFL每年花费2500万美元，恐怕现代汽车投入的赞助费比这个还要高。

6.起亚拿下首个NBA球衣广告

现代的兄弟企业起亚汽车，则抓住了美国NBA全明星赛在2015年首次开放球衣广告的契机，将自己的logo打在了球衣上。根据协议，起亚汽车的logo将出现在2016-2017赛季全明星比赛球衣胸前左上方位置，和球衣供应商阿迪达斯并排。这不仅是NBA首次出现球衣赞助广告，同时也是美国体育赛事“四大联盟”第一次开放球衣广告。起亚不仅巧妙地抓住了这一事件的话题性，更是以独家赞助的效果，获得了极高的关注度。

7.丰田成为“顶级奥运合作伙伴”

如果说现代和起亚的策略只是为了争夺北美市场，作为全球汽车销量老大的丰田汽车就更加直接，将赞助直接瞄准了全球性的体育盛典——奥运会。丰田汽车于2015年3月签约成为了“顶级奥运合作伙伴（TOP）”，成为第一个加入国际奥委会顶级营销计划的汽车品牌。据了解，这份协议将于2016年正式生效，并涵盖接下来的4届奥运盛会，其中就包括2020年的东京夏季奥运会，而丰田无疑也将借此机会，在车辆、公共交通服务以及移动产品支持等领域，向全世界展示其技术实力。

8.美国汽车品牌10年后重回东京车展

美国汽车品牌阔别世界五大车展之一的东京车展将近10年后，终于在2015年回归。扛起这一重任的并非福特、通用、克莱斯勒这三大巨头的主品牌，而是专注SUV的Jeep。Jeep母公司菲亚特-克莱斯勒旗下的克莱斯勒品牌虽然也在日本有销售，但却并未出现在2015年的东京车展上。美国三大汽车制造商上一次出现在东京车展还是近10年前的2007年。而在两年后的2009年，受经济危机影响，包括美国三大汽车制造商在内的世界20多个品牌集体缺席。

9.丰田因“低价宣传”惩罚经销商

针对终端经销商为“走量”而进行无休止价格战的情况，丰田（美国）2015年“痛下狠手”。丰田宣布，一旦发现有经销商对外宣传的零售价低于厂商给他们的批发价，这家经销商将无法获得厂家的销售奖励。低于批发价售车在规模较大的经销商处很常见，他们以更低的价格从其它丰田经销商处争夺消费者，并依靠厂商相当数额的各种奖励盈利。有丰田经销商表示，遏制“低价宣传”将有利于终结恶性价格战，减少内耗，同时也降低了消费者花在选装配件上的支出。不只是丰田，本田汽车在美国也采取了类似措施，价格宣传低于批发价的经销商将无法获得每辆车400美元的营销补助。

10.玛莎拉蒂CMO辞职

2015年10月，在菲亚特-克莱斯勒工作了约2年后，菲-克集团旗下品牌玛莎拉蒂的首席营销官Saad Chehab从该公司离职。在Chehab刚上任玛莎拉蒂首席营销官的2014年，为展示其最新推出的入门级轿车Ghibli，玛莎拉蒂在全美收视率最高的电视节目“超级碗”上播放了约90秒广告。超级碗的广告费用非常昂贵，平均每30秒广告的售价约为400万美金。本次广告投放为玛莎拉蒂带来不错的回报，Ghibli的网上搜索量明显增加，当年玛莎拉蒂品牌的全球销量也同比大涨136%，达到3.65万辆。然而该品牌2015年的销量表现却难以让人满意，去年前三季度，玛莎拉蒂全球销量同比下跌22%，也许Chehab离职与此事有关。