JB Straubel称,以马力定义电功率不是非常直观。千瓦和兆瓦是更为适用的单位。电本身无法产生马匹或燃油发动机所产生的物理运动。而电动机则可以将电转化成运动。
电池的不同状态(荷电状态低、温度低等)可能会带来低于电动机的输出能力。另一方面,更大的电子流动可能超过电动机的输出能力(如:电池温度较高、短时加速等)。
随着汽油车的性能在高海拔条件下会出现下降,而电动汽车却能达到更快的速度。JB Straubel认为,对于所有高性能电动汽车的驾驶员而言,衡量电动汽车的真正标准是加速时间与驾驶性能。
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