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制造加工 行业动态
汽车后市场不能走传统电商之路 "去中间化"或难成功
    “汽车后市场的竞争本质决定了要先能掌控货源再去掌控客源,”一位汽车后市场专业人士向 《证券日报》记者介绍,此前,从C端(消费者端)入手后市场竞争的商业模式逐渐被淘汰,对于货源的掌控成为新阶段竞争的关键。
  掌握货源主要分为两种模式,一是将自身作为“中间商”,打破原有生态结构,工厂直接面对电商,电商自身起到经销商的作用,以中驰车福为代表;另一种是在现有生态结构基础上,健全标准,吸引更多经销商入驻,以诸葛修车网等为主要代表。
  也就在9月20日,中驰车福正式宣布启动“A to Z全开放计划”,明确了“去中间化”的商业模式。中驰车福董事长兼CEO张后启介绍:“汽车后市场看起来是蓝海,但传统行业封闭,坚冰一块,不好打破,更准确地说是一片‘冰海’。”他认为,阻碍“破冰”进程的因素之一就是去中间商。
  更为重要的是,汽车后市场正处于“混战”阶段。树立标准、掌控话语权对于接下来的市场布局尤为重要。按照行业预期,今年汽车后市场规模将达到8000亿元人民币,到2018年前后有望突破万亿。
  中驰车福
  首尝A2Z模式
  汽车后市场的模式创新正在加速进行中。上述专业人士告诉记者,之所以汽车后市场一直没有被“互联网+”浪潮完全席卷,最重要的原因是,产业链长、技师标准高等。“汽车后市场与传统电商的明显差别是缺少统一标准。”他告诉记者。
  然而,中驰车福近日宣布的“A2Z全开放计划”,正是试图解决产业链长的问题,让生产商通过中驰车福平台,直接面对其县级终端。根据这一规划,中驰车福将全力打造汽车后市场开放生态圈,推动汽车后市场发展。围绕这一计划,一期将投入5亿资金补贴其2000家县级终端店,平均到每家是25万元。 …… [阅读全文]
 
制造加工 行业精英
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找钢网CEO王东:垂直B2B电商站在风口上
电商平台要想致胜,必须解决掉传统钢铁产业链上那些低效“痛点”,成为细分行业的最大入口。与其他行业类似,钢铁电商,最终也将从下游倒逼上游生产企业进行结构调整甚至转型升级。

导读
王东认为,电商平台要想致胜,必须解决掉传统钢铁产业链上那些低效“痛点”,成为细分行业的最大入口。与其他行业类似,钢铁电商,最终也将从下游倒逼上游生产企业进行结构调整甚至转型升级。
2015年,钢铁行业迎来了2008金融危机以来最为严峻的时刻,产能过剩、价格下行、利润微薄、银行抽贷、环保倒逼、贸易摩擦等深层次问题接连出现。
不仅中小钢厂,连大型国有钢企也不堪重负被迫限产减员。据中钢协统计,今年上半年,全国大中型钢铁企业实现销售收入1.5万亿元,同比下降17.9%。尽管利润总额16.4亿元,但其主营业务亏损216.8亿元,增亏167.68亿元;亏损企业数量占比达到42.6%,亏损企业产量占比达36.8%。
钢铁产业如何化解过剩产能?如何才能实现转型升级,改变“大而不强”的现状?这成为行业内共同面对的难题。
钢铁电商的出现,或许能够为产能8亿吨的传统钢铁产业寻找到一条新的出路和希望。
解决钢铁贸易痛点
在钢企亏损困境的背后,是传统的钢铁生产、贸易模式跟不上时代发展的现实。2012年初,找钢网等一批钢铁电商应运而生。据冶金工业规划研究院钢铁电商中心数据,今年1到6月,全国钢铁电商平台上钢材成交量达到6259万吨,交易额1650亿,注册用户64.8万户。钢铁电商遇到互联网+和B2B创业风口,如雨后春笋遍地开花,有数据统计,截至今年6月,全国钢铁电商总数已超过300家。 …… [阅读全文]
 
制造加工行业 职场观察
猎头:国企改革将选聘职业经理人 实行市场化薪酬分配
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供图/新华社
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供图/中国政府网
备受关注的中国国有企业改革顶层设计13日落地。中共中央、国务院印发的《关于深化国有企业改革的指导意见》明确了新时期国有企业改革的目标,并从分类改革、国资管理体制、发展混合所有制经济、防止国有资产流失等多个方面提出了改革的方向和措施。 …… [阅读全文]
创业者最关键的素质:可能是生意经
所谓生意经,也是创业者的商业素养,是一种看不见、摸不到的经商经验。
为什么连续创业者或者跨界创业者更容易成功?一个关键的原因可能是在前一段经历中,他掌握了自己的生意经。
所谓生意经,也是创业者的商业素养,是一种看不见、摸不到的经商经验。比方说:为什么商城顶层都是餐饮和电影院?为什么一层都是奢侈品和黄金珠宝?顶层就是流量,吸引人,一层就是变现,接触面最广。靠电影、餐饮把人聚在一起,然后通过奢侈品来变现。
互联网的核心也是流量和变现。通过免费的互联网信息、工具等产品把人们聚集在一起,然后通过广告、电商等形式变现。一个网站上的好内容,应该平均分布在首页、频道和内页;而曝光量最高的位置,通常广告价格也最高。这和商场有什么区别? …… [阅读全文]
 
制造加工 焦点企业
国际农机巨头马斯奇奥加大对中国投资

马斯奇奥(青岛)农机制造有限公司开业典礼现场。中国经济网记者 刘慧摄
马斯奇奥(青岛)农机制造有限公司开业典礼现场,与会代表正在参观展出的大型农机具。中国经济网记者 刘慧摄
中国经济网11月5日讯 (记者 刘慧)2014年10月24日,马斯奇奥(青岛)农机制造有限公司在青岛市举行了隆重的开业庆典。这预示着马斯奇奥集团在中国的本土化战略又迈出了具有里程碑意义的一步。
意大利马斯奇奥盖斯帕多(Maschio Gaspardo Spa)工业集团始建于1964年,经过50年的发展,已经成为涵盖整地、播种、植保、畜牧、园林景观、厩肥处理等多门类、多品种的现代农机制造企业,在全球经济发展速度放缓的大环境中仍然保持了快速的增长势头,通过新建和兼并等方式,集团下属工厂已经达到17个,产品遍及世界50多个国家和地区,年营业额达到4亿欧元,已成为世界农具制造业的领军企业。
据了解,早在2005年7月,马斯奇奥集团为了开拓中国农机市场,就在青岛成立全资子公司——马斯奇奥(青岛)农业机械有限公司,采取租赁厂房的形式进行生产,利用意大利先进技术和设备,大力推进本土化制造进程。公司生产的中小型旋耕机、秸秆还田机、割草机等,已出口到欧美和东南亚等国家和地区。
目前中国是世界最大的农机市场,对世界农机制造企业充满诱惑力。为了坚定在中国的投资,马斯奇奥集团投资1.2亿元人民币在青岛建立新工厂,占地面积50余亩,建筑面积近20000平方米,装备水平和工艺要求与全球同步。马斯奇奥盖斯帕多工业集团执行董事ANDREA MASCHIO先生表示,之所以扩大在中国的投资,是出于业务在中国的快速发展的需要,也是集团的重要战略性布局,产品线将有大范围扩展。未来公司还将在黑龙江省绥化市投资建设新的工厂。 …… [阅读全文]
制造加工 猎头职位
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