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2015年8月28日，由中国市场学会、搜狐汽车、中央电视台广告经营管理中心联合主办的“第十二届中国汽车营销首脑风暴”在美丽的青岛圆满落下帷幕。本届峰会的主题是“大道至简 回归初心”。来自国内主流汽车企业的七十余位营销掌门人及二十余位行业专家齐聚一堂，对中国汽车市场新常态展开深度探讨和研判，多角度、全方位解读移动互联网环境下的中国汽车市场所面临的新挑战，通过对中国车市现状把脉问诊，共创中国汽车产业美好明天。经过一天的热烈交流和探讨，百余位参会嘉宾达成“青岛共识”：在汽车市场进入新常态的背景下，汽车行业应关注消费趋势的新变化，回归汽车营销的“初心”，创新营销方式，建立更加开放理性、高效合作的行业生态。

第十二届中国汽车营销首脑风暴·青岛峰会

在过去的十年间，中国汽车市场始终处于高速增长的黄金期，但进入2015年以来销量增速的持续放缓让汽车行业感受到新常态到来的寒意。在中国市 场学会理事长高铁生看来：“中国经济进入新常态就决定了中国汽车产业进入新常态，这意味着中国的汽车销售也必须认识新常态、适应新常态、引领新常态，因为 这是中国今后几年、十几年，甚至更长时间经济发展的大逻辑，也是中国汽车生产流通和消费的大逻辑。”

在中国汽车行业迎来拐点的时刻，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长王侠则表示应当看到希望：“拐点主要是就销量而言的，是值增长曲线放缓 甚至出现向下的反转，是一个量的概念，表达了些许悲观被动的情绪。而转折点则包含了更多的内涵，强调的是产业的转型升级和重构，是一个质的概念，表达了积 极主动的情绪。”

在行业专家人士看来，中国汽车行业依然有着不可撼动的经济地位，同时也存在着重新恢复增长的潜力。国家行政学院决策咨询部副主任王小广就认为：“汽车行业在中国的转型升级、制造业升级以及在我们的现代化的发展和消费水平的提高方面，是一个非常关键的因素。”而国家信息中心信息资源开发部制造业信息处处长李伟利则表示：“未来车市将呈现V型态势，当前市场是全年最低点。未来几年我们乘用车市场仍将恢复中速增长的态势，增长速度相当于GDP增长的1到1.3倍。”

本届峰会的主题是“大道至简，回归初心”，这一主题激起了与会企业领导的共鸣，不少企业领导纷纷表示这让他们在十年时间的今昔对比中感慨良多。观致汽车副总裁孙晓东表示，作为参加过2005年第一届营销峰会的“老委员”，他感觉如今的汽车营销领域开始变得有些“浮躁”，此时“回归初心”的命题就显得恰逢其时。

“从我进入营销行业开始，我始终认为有一点没有变，回归到营销的本质，就是我们的初心。我就认为打造品牌，然后通过在用户中树立你的品牌，通过你的产品和服务得到用户的认可来打造你的品牌，这就是我们的初心。”孙晓东如此表示。

而谈及汽车营销最本质的目标，东风日产乘用车公司市场销售总部副总部长陈昊先生则将其归结为“满足客户需求”。他在峰会上表示：“我们在快速吸引博眼球的时代不能忘记车企营销本质，满足客户需求，是不是真心为消费者提供消费者所需要的产品和服务。”

一汽丰田销售公司总经理姜君也表达了与之类似的看法，他认为车企单向“叫卖似的”的传播已经成为过去，现在是“从我到我们”的转变，车企应该摒弃自我，努力去与消费者互动。

在本届峰会中，对于营销体系尤其是新车购买后消费者所需的服务成为一大热点。搜狐公司副总裁樊功臣明确提出了搜狐汽车正在进行的又一次战略转型，“从MP到UP”，搜狐将利用自身在客户数据收集方面的优势，充分整合和利用资源，形成一个以用户为中心的新生态链。在场的多位企业营销老总都对这种新生态倍感兴趣，或将成为汽车行业的新热点。

在汽车主机厂与经销商之间的关系方面，庞大汽贸集团董事长庞庆华也做了十分诚恳的演讲，他向与会嘉宾呼吁，“厂商共建才能实现和谐双赢的局面”。“过去曾说厂商之间是鱼水关系，然而现在更多的却是一种博弈关系。我觉得这种博弈关系是十分不正常的，未来双方都应该本着合作的精神，共建新生态。”

共建新生态，这是本届峰会着重讨论的一个话题。北京车联天下科技有限公司杨泓泽就强调：“回到过去那种营销模式是不可能的了，汽车行业正面临着越来越多的冲击和改变，我们应当主动寻找变革的机会，顺应时代变化的潮流。”