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旅游酒店 行业动态
行业巨头角逐在线旅游市场渗透率将持续提升
7月以来暑期旅游逐步进入高峰期,携程、同程旅游、途牛等多家行业巨头纷纷推出促销活动,通过对消费模式的培养,使在线旅游市场渗透率进一步提升。数据显示,去年我国在线旅游市场规模达到3077.9亿元,较2013年增长39.61%,市场渗透率为9.2%,预计2018年在线旅游规模将达8000亿元。机构预计,旅游业作为我国战略性支柱产业,将迎来万亿级市场,在线旅游作为“互联网+”的重要组成部分,市场渗透率有望大幅提升。
近日,国家旅游局局长李金早表示,上半年全国实际完成旅游投资3018亿元,同比增长28%,比第三产业投资增速高16个百分点,比全国固定资产投资增速高17个百分点。近年来,我国旅游业一直保持着蓬勃发展的良好态势,对消费增长有着重要的贡献,对投资增长也起到了促进作用。
据国家信心中心测算,近两年旅游产业对GDP直接贡献均超过7%,旅游产业对GDP综合贡献超过10%;同时,旅游业间接带动增加值超过15000亿元,对GDP增长拉动点数在1%左右,对GDP增长率贡献超过10%。交通运输、住宿、旅游购物、餐饮等行业对旅游业增加值贡献近90%。
在线旅游作为大旅游产业的重要组成部分,由于其信息透明、性价比高、使用方便等优点,正成为旅游行业中的快速增长领域。目前在线旅游市场的高速发展,主要受在线机票、在线酒店及在线度假等细分市场的支撑。其中,在线机票是在线旅游市场中发展最成熟,渗透率最高的细分市场;在线度假是最具发展潜力的细分市场,在线渗透率也在逐年提升。 …… [阅读全文]
 
旅游酒店 行业精英
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首都航空CEO胥昕:对外不宣称是低成本航空
7月11日,首都航空引进的首架宽体客机A330正式交付,并投入到北欧哥本哈根洲际航线的运营中,这意味着这家以“旅游航空”作为名片的公司首次拥有了洲际航线。来自民航局的数字显示,2015年1~4月我国国际航线旅客运输量同比增长了37.5%,这一市场似乎方兴未艾。
耐人寻味的是,无论是国内市场还是国际市场,传统网络型航空公司已经占据了大部分江山,低成本航空、旅游航空未来的发展值得关注。目前首都航空已开通200余条航线,其中旅游航线占比超70%,它未来如何布局国内及国际航线以开拓特色市场?为此,记者采访了首都航空首席执行官胥昕。
记者:首都航空提出打造“旅游家”的概念是出于什么考虑?业内一直盛传首都航空要转型做低成本航空,是否有此考虑?
胥昕:首都航空的战略定位就是旅游航空,我们目标客户就是旅游客人,商务客人相反只是辅助。所以整体的旅游产品设计以及旅游产品的销售,都是首都航空公司未来最主要的产品。我们核心战略是旅游航空,当然,任何航空公司都会尽量降低成本,才会有竞争力。但是我们并不对外宣称是低成本航空,而是旅游航空。此外,我们会增加互联网的因素,即所谓的“互联网+旅游+大量的国际旅游目的地”。
此外,首都航空机队以空客系列为主,在窄体机的基础上接收了空客A330宽体机, 并于近日开通北京到哥本哈根的首条国际航线。这条航线上最大的优势就是客源地在中国,因为首都航空在中国高端旅游市场的品牌影响力很强,我们掌握的客源很多,预计开航的上座率可以达到80以上。 …… [阅读全文]
 
旅游酒店行业 职场观察
著名猎头:怎样算是一个优秀的职业经理人?


当今时代,“经理人”常有而“职业经理人”不常有,“经理人”遍地都是,而“职业经理人”还属稀缺资源。有的人有了“经理”的履历,就把自己标榜为职业经理人;有的人具备了一定的能力,加上游走职场多年,也号称自己为职业经理人。其实,职业经理人的核心在于 “职业”二字,“职业化”是职业经理人的最显著特征。木子斫认为,要想当好职业经理人,成为企业青睐、老板喜欢、下属拥护的职业经理人,应特别注意八个问题。

1、具备过硬的专业能力


职业经理人起码应具备两种能力:一是专业能力,二是管理能力。管理能力体现在管人上,要管好下属,让他们专注工作,不要惹是生非。专业能力体现在管事上,要及时快速地解决各种问题。就职业经理人来讲,专业能力比管理能力更为重要。 …… [阅读全文]
别嫌工资少,高薪的条件你符合几个?
生活中时常听到人们抱怨工资少,但是抱怨归抱怨,你是否意识到自身的一些问题呢?高薪的条件你又满足几条?
1、忠诚
    单位可能开除有能力的员工,但对一个忠心耿耿的人,不会有领导愿意让他走,他会成为单位这个铁打营盘中最长久的战士,而且是最有发展前景的员工。

  •  站在老板的立场上思考问题;

  •  与上级分享你的想法;

  •  时刻维护公司的利益;

  •  琢磨为公司赚钱;

  •  在外界诱惑面前经得起考验。

2、敬业
    随着社会进步,人们的知识背景越来越趋同。学历、文凭已不再是公司挑选员工的首要条件。很多公司考察员工的第一条件就是敬业,其次才是专业水平。
 
旅游酒店 焦点企业
河北机场集团公司正式纳入首都机场集团管理
5月20日,河北省国资委与首都机场集团公司签订《河北机场管理集团有限公司委托首都机场集团公司管理协议书》(以下简称《托管协议书》),河北机场集团公司正式纳入首都机场集团公司管理,从而实现京津冀三地主要机场统一管理、一体化运营。民航局局长李家祥,河北省省长张庆伟见证签约仪式。河北省国资委主任王昌与首都机场集团公司总经理刘雪松签订《托管协议书》。
河北省国资委与首都机场集团公司签订《托管协议书》,是京津冀民航协同发展的重要成果之一,也是京津冀三地机场战略合作框架协议的进一步深化。
根据协议,双方将积极支持促成设立京津冀民航协同发展基金,培育石家庄正定国际机场(以下简称“石家庄机场”)为枢纽机场,积极发展航空快件集散及低成本航空,支持河北机场集团公司支线机场发展。共同加快推进综合交通枢纽建设,不断完善布局合理、衔接顺畅、能力充分、便捷高效的以主要机场为枢纽节点的综合交通体系。
托管协议的签署,有利于调动双方积极性,共同支持河北民航发展。首都机场集团公司充分发挥专业化管理和统筹运营的优势,大力扶持河北机场集团公司的建设与发展,给予河北机场集团公司多项支持。河北省国资委将继续大力扶持托管整合后的河北机场集团公司在河北省的发展,给予托管整合后的河北机场集团公司多项优惠政策及支持。

据悉,河北机场集团公司下辖石家庄机场和秦皇岛山海关机场,现委托管理张家口机场。其中,石家庄机场现已开通航线105条,通航66座城市。2014年共保障飞机5.62万架次,旅客吞吐量突破560.1万人次,货邮吞吐量4.56万吨。石家庄机场作为全国第一个航空大众化试点,一直积极实施航空大众化战略,现引进低成本航空公司6家,执行航线24条,通航城市38座,旅客吞吐量157.9万人次,占石家庄机场总量的28.2%。2014年石家庄机场空铁联运旅客22.5万人次,其中北京旅客8.7万人次,占全部旅客的39%。同时还设立北京西客站等11个异地城市候机楼,旅客直通车通达全省12个市县,初步形成了高铁、航空、高速于一体的集疏运体系。(首都机场集团公司网站) …… [阅读全文]
旅游酒店 猎头职位
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