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制造加工 行业动态
航空租赁迎来“风口”
    中国的通航企业引进飞机较少通过融资租赁或者经营租赁,绝大多数是利用自有资金购买。作为与实体经济联系最为密切的租赁业,其发展的前提便是服务实体经济。在通用航空中,研发制造、航空新材料、装备制造业、通用航空运营等各产业链环节都有融资性租赁、经营性租赁的可为之处。
中国对于上天的产业情有独钟,在最高的航天领域取得了举世瞩目的成就,我国航空产业在大踏步向前迈进。
近几年,国内通用航空器数量持续高速增长,给融资租赁公司带来了新的发展机遇。根据通用航空资源网的统计数据,2014年,我国在册的通用航空器数量为1952架,而早前的2013年与2012年分别为1654架与1316架。2014年,全球范围内通用航空器交付的数量为3525架,其中15%销售到中国。
航空租赁大有可为
中国的通航企业引进飞机较少通过融资租赁或者经营租赁,绝大多数是利用自有资金购买。作为与实体经济联系最为密切的租赁业,其发展的前提便是服务实体经济。在中国航空器拥有者及驾驶员协会秘书长张峰看来,通用航空中,研发制造、航空新材料、装备制造业、通用航空运营等各产业链环节都有融资性租赁、经营性租赁的可为之处。
在业内人士看来,中国的通航产业已遍地开花,对于飞机有着很大的需求。以往,国内航空公司依赖从国外租赁公司引进飞机。随着国内从事航空租赁业务的租赁公司越来越多,配套政策日趋完善,这一局面正逐渐扭转。迈石资本融资租赁有限公司总经理何月鸿曾表示,飞机租赁市场已逐渐回归到国内,出租人也从国外的租赁公司慢慢回归到了国内的租赁公司。 …… [阅读全文]
 
制造加工 行业精英
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博泰汽车CFO张然:用跨界思维做汽车电商
2015年,一场裂变正在发生。处于转型升级关键期的中国汽车产业,生态链上的每个环节都在遭遇变革,寻求创新。为此,2015上海车展之际,搜狐汽车特将举办2015中国汽车创新者大会,邀请车界内外的各路领袖和精英,谈论转型,探讨创新,发现市场崭新需求,变革传统商业逻辑。以下是上海博泰集团CFO张然先生的精彩演讲,演讲主题是“博泰汽车销售及车联网商业思路分享”。
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张然:很高兴有这个机会能跟我们在座的各位同行和媒体界的老师们一块交流交流,其实在座的很多人应该说和我是老同行,我在汽车领域里面工作了二十多年,与包括福特、沃尔沃、吉利、长安汽车、马自达等不同的公司在财务方面都接触过。今天这个场合对我来说也很新颖,因为我以前参加的研讨会更多的是和财务类的媒体进行沟通,而今天我们在一个新的潜在的汽车业发生变革这样的时代,通过这么一个窗口来探讨问题。
在跟大家探讨我们自己博泰对汽车销售和车联网的思维前,我想先说说我自己的一些主张,我们在座的很多人都认可,我们的产业现在面临很多剧变,也都在做深度思考,但是我自己在做思考的时候,更多的思考是我们在一个行业里做的时间长了以后,可能有一些情况。昨天我参加了一个会议,我们所说的汽车行业,最终要回答一个什么问题?最终回答的就是消费者的心理和诉求。汽车行业已经发展了一百多年,在这个过程中一直在不断满足消费者行为的需求,但是到目前为止汽车的整个业态,整个的汽车价值链、相关产业、整个业态,我们要去思考,有多少是真正地符合消费者的需求? …… [阅读全文]
 
制造加工行业 职场观察
从M公司看企业管理者的用人之道
 M公司为某知名民营企业,经过10多年运营声名鹊起,但近年来业绩下滑得厉害。除市场营销体系无法适应竞争激烈的环境外,最主要的还在于企业内部管理的落后。不少管理者的眼界和能力以及理念不足以支持企业的进一步发展,管理人员理念陈旧。董事长意识到后陆续引进一批批“空降人才”,但都起色不大。
  痛定思痛后,公司两年后又引进了一批高管,包括销售体系、市场营销、人力资源、生产运作的人才,希望能够改变现状。但出人意料的是,没多久,引进的不少人才辞职的辞职,被炒的被炒。留下来的高管也面临着底下的人执行力不强,命令得不到充分执行的难题。
  原来,M企业董事长的风格是一竿子插到底式的管理,对于企业的大事小情一律都事必躬亲的干预,管理很集权,从而出现了员工只听董事长的,中层管理者不愿意负责任,不管大事小事都给董事长批,董事长想放权又不敢放权。 …… [阅读全文]
大公司VS小公司 怎么选择?
前两天与好友餐叙,聊到了一个话题,正好昨天的读者留言里也提到了类似的问题,那么就来聊一聊毕业生就业选择的话题。
今天先扯大公司与小公司的话题。
Aaron是一位小公司的产品经理,不久前向公司递交了辞呈,主要理由是,想要去大公司见识一下,哪怕是去做一个基层员工,希望能够试试大公司的水深,看看自己有多少斤两。
临行前他来和我说这件事。
很巧的是,这两天,也不约而同的有几位读者,通过订阅号留言给我,也在说类似的困惑,当然,还有其他。
由于我本人也是从小公司起步,然后去了大公司,后来依然在不算大的公司里干活,所以,我对此还算有一些心得,分享一下,希望给所有对此有纠结困惑的同学一点启发。

1、主动VS螺钉


小公司适合主动性比较强的同学,而大公司适合纪律性比较强的同学。 …… [阅读全文]
 
制造加工 焦点企业
驰加入驻天猫商城 米其林轮胎020电商平台起步
      假设你能够在PC网络端或手机移动端选择需要的轮胎甚至快修服务、假设你能够在网络支付后预约时间;抑或你可以按照约定直接去最近的品牌服务点进行更换,而且这个服务体系还是品牌官方授权建立的,那么消费者或许就会认为这个典型的O2O汽车后市场服务电商平台是值得信任的。
基于这种设想,在O2O电商模式席卷各个传统行业后,老牌轮胎制造商米其林也参战了。
近日,米其林旗下汽车售后服务品牌驰加在天猫商城上的“米其林驰加天猫官方旗舰店”正式上线,这是继去年12月驰加零售网站上线以来,米其林向汽车售后服务市场O2O平台砸下的又一重锤,在风起云涌的“互联网+”时代,作为传统汽车行业的代表,米其林也进行着改变。
“移动互联网的发展,使消费者,特别是年轻消费者的消费方式发生了很大的改变。”米其林驰加业务总经理廖初航认为,“目前,汽车的后市场行业进入了高增长、方兴未艾的发展阶段,加之中国汽车保有量达到了1.4亿辆,所以车主对于车辆各方面的保养和维护有巨大的需求,而顺应时代需求打造线上O2O平台这样的服务模式,也是米其林最新、最重要的发展目标。”
据悉,米其林的O2O平台倚重的是驰加品牌在中国市场推出5年多以来积攒的庞大数据,“五年特许经营下来,我们拥有了大量的车主客户,他们的轮胎更换、服务都有很多数据可以研究。”廖初航表示,显然,对于大数据的解读将是这个O2O平台的关键所在。 …… [阅读全文]
制造加工 猎头职位
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