商业创新路径选择:跨界与归一12月11日至12日,由中国商报社、中国商界杂志社、中国商网联合主办的第二届中国商业创新大会在北京召开。当下,恰逢中国商业转型升级的关键期,创新成为商业企业的新引擎。然而,创新并不只是一个名词,更应该是一个动词,那么,到底该如何创新呢?12月11日至12日,在北京召开的第二届中国商业创新大会探讨的正是商业创新期最重要的议题。 第二届中国商业创新大会由中国商业联合会指导,中国商报社、中国商界杂志社、中国商网联合主办,此次大会恰逢商业转型升级的探索期,一些新模式、新业态正不断涌现,也正是在这些探索与实践的基础上,大会围绕“跨界与归一”的主题展开了思想的碰撞与实践的分享。 创新并不仅仅是一个企业要做的事情,它同样成为整个商业行业前进的重要手段。审视当下,传统商业在转型升级中面临很多困难,惟有创新才能走上更加宽广的道路。当然,近年来,商业流通领域的新模式、新业态、新技术持续涌现,商业企业也在不断拓展新的流通渠道——传统商业企业跨界线上,电商也在向线下实体业态渗透。然而,无论是模式的创新,还是渠道的创新,又或是产品品类的创新,归根到底还是要回归零售的本质。 最为重要的是,任何创新的模式对于企业来说都意味着是对自身的突破,都是一个新的战场,都会面对很多挑战,当然,任何企业也都有机会去颠覆过去。 全渠道时代到来 提到渠道的拓展,动作最大的就是传统商业企业。众所周知,在互联网技术与电子商务的冲击下,传统实体零售业受到了很大冲击,因此,传统零售企业开始向线上渠道拓展。这也就是业界都在探索的一种模式——O2O。传统零售企业也正是在这种危机中找到了新的机遇。 …… [阅读全文] |
医药电商使零售药店行业风起云涌导读:近年来由于房租等经营成本的上涨以及越来越激烈的竞争,使得企业收缩药房的现象日益明显,医药零售药店的利润开始大幅下滑。在这大背景下,复星医药定向出售金象大药房、复美大药房,让郭广昌表面上暂别药房业务。依照复星医药的公告,公司拟向国药控股旗下国大药房转让金象大药房53.13%股权、复星药业97%股权以及复美大药房92%股权,转让价格分别为1.66亿元、9869.71万元以及1.49亿元,合计约4.14亿元。 作为在各自区域市场的品牌领先地位的国内一线药房,复美大药房、金象大药房遭复星抛弃,引发外界热议。业内人士表示:复星医药剥离该项业务有助于理顺其内部业务结构。 这种对实体药品零售行业的悲观看法从统计数据中也可见一斑。国家食品药品监督管理局南方医药经济研究所药品零售分析系统的报告显示,2014年上半年五大类医药产品的零售监测数据显示,除中成药增长率较2013年上半年略有增长外,其余的化学药、器械、药材、保健品均录得了下滑的增长率。 而对于国药控股和南雪集团“逆市”加码医药零售业,广州一位医药公司的副总经理则表示,若处方药网售完全放开,电子处方能顺利推广,那么,收购零售药房就有意义,也就算不上逆市而为。在其看来,药房价值能够回归到哪种程度,或是衡量上述两种行为得失的一个重要因素。 目前阿里巴巴已经在一些地方搞电子处方,用类似滴滴打车一样的软件让有资质的网上药店去抢单,这样一来,医院处方将大量流向零售药店,零售药店的价值将快速回归。 …… [阅读全文] |
飞行员与航空公司“暗战” 谁才是胜者?辞职或跳槽本是件平常事儿,但对于民航飞行员,却是麻烦不断。历经索赔、劳动仲裁、法院一审、二审,简直就是飞行员辞职的必由之路。飞行员跳槽是为了获取更好的工作环境与薪资福利待遇,航空公司提出天价索赔除了补救损失外,更多的是“杀鸡儆猴”。26日,由中国民航飞行员协会和中国航空运输协会牵头,国内38家客运和货运航空在北京共同签署了《航空公司飞行员有序流动公约》,对航空公司之间的飞行员尤其是机长的流动进行规范。 国内不同资方背景的航空公司给予飞行员的薪酬一直存在差别。过去几年来,以国有三大航(国航、东航和南航)为主的飞行员尤其机长群体一直要求提高薪酬,并试图跳槽到待遇更好的地方航或民营航空。 飞行员:触摸蓝天梦 薪水是航空公司最大的开销,一般会占公司收入的一半,飞行员又是其中收入最高的群体。业内人士分析说,一个航空公司里收入最高的100个人当中,往往有97个是飞行员。飞行员的高薪水当然是物有所值,乘客信任他们,以至于生死可托。 数据显示:资深机长在美国一般可拿到17万8千美元年薪。很多航空公司付得比这还高,最慷慨的是Delta航空,它的头牌飞行员可以拿到24万8千美元年薪,还不包括出差津贴和酒店费用。另外,出于安全考虑,一般情况下飞行员不会连续工作很长时间,这需要航空公司确保有足够的飞行员以备不时之需。 国家民航总局的统计数字显示,目前在中国各航空公司中工作的飞行员总共约1万余人,刚刚能满足配备国内700多架飞机的需要。但其中大约有1000人已经接近退休年龄。“未来20年中国至少需要增加4万名左右的飞行员。”事实上,飞行员的培养速度远远达不到这一数字,目前每年培养的飞行员总数在600到800名,他们到各航空公司后还需要至少3到4年时间才能成为一名合格的副驾驶,再经过5到6年的飞行才能成为正机长。 …… [阅读全文] |
润滑油市场进入精细化竞争时代回顾2012年的润滑油行业,在宏观经济减速回稳的大背景下,润滑油需求走势持续低迷,原有基础油供需格局被打破,同时客户需求向高档化、个性化发展,种种现象表明润滑油企业已经走到了发展中的新“十字路口”。持续高速增长的国内经济为润滑油产业带来的发展红利日益减弱,甚至不复存在。在产业结构调整和转型升级的大环境下如何把握机遇、顺势而为,这不仅是单个企业的问题,也是一个产业面临的抉择。2012年润滑油消费量与上年持平 据统计局发布数据显示,2012年1-11月,全国润滑油的产量772.9万吨,同比上年同期增长0.43%。虽然全年数据尚未出炉,但是预计全年总量同比增幅大大低于年初预期,几乎与上年持平。 业内专家指出,润滑油产量并不等于消费量。分析2012年的润滑油需求,旺季不旺、淡季更淡已经成了油市的主旋律, 1-3月开年顺利,4月至7月,一路下滑,8-11月虽有小幅提升,但仍然没有实现计划中的“旺季”。 长城润滑油营销总监徐建在接受本报记者采访中表示:“估计2012年我国润滑油实际消费量在710万吨左右,与上一年度相比基本持平。” 记者就同样的问题求证于昆仑、美孚等品牌的市场人员,他们的感受大致相同。据他们测算,2012年车用油市场规模略有增长,但工业润滑油受相关产业的影响,略为降低,整体需求相比上年变化不大。 在润滑油市场消费结构中,车用油的消费量一直占了较大比重。汽车行业增速放缓,也让润滑油行业很难交出销量增长的成绩单。2012年,我国汽车产销分别达到了1927.18万辆和1930.64万辆,同比分别增长4.63%和4.33%,无疑进入了低速增长期,“供大于求”成为全年车市的核心特征。北京、广东等地的限购令,车船税法的实施执行等政策,以及消费者的理性购买等因素都将汽车消费带入了微增长的时代。而在与润滑油关系更为密切的商用车领域,这个冬天则显得更加寒冷。商用车2012年累计产销分别为374.81万辆和381.12万辆,同比分别下降4.7%和5.5%,连续两年呈现负增长的态势,且下滑幅度大于上年。汽车行业的低速运行,直接影响了润滑油需求。 …… [阅读全文] |
旅游业掀并购潮:酒店被拖下水 巨头的资本游戏2014年对于旅游行业来说是并购重组年,无论是酒店还是旅行社,甚至在线旅游市场,都发生了多起大规模并购事件。从首旅酒店(600258)并购南苑股份,再到众信旅游(002707)收购竹园国旅,以及万达旅业频频收购旅行社,资本市场频现旅游巨头的身影。显然,并购重组已然成为今年国内旅游市场的热词。在业内人士看来,未来几年内一些规模较大的旅游企业依然会在资本市场上频频发力,打造品牌并向多元化发展。回顾2014 多家旅游企业掀并购潮 纵观今年旅游市场,金额上亿元的并购事件屡屡发生。首旅集团董事长段强在年初接受北京商报记者采访时就曾表示,今年首旅将把并购重组作为酒店业务发展的一个重点。显然,南下收购民营酒店是今年首旅酒店的重头戏。从6月底至12月初,历经近半年的首旅酒店收购南苑股份事件终于尘埃落定。最终,首旅酒店收购南苑股份70%的股权,涉及南苑7家自有酒店及所管理酒店近20亿元资产。 并购不仅发生在酒店市场,旅行社行业内则是并购的另一战场。国内首家A股上市的旅行社—众信旅游在资本市场更是异常活跃。先是以6.3亿元大手笔吞掉竹园国旅70%股权,随后又以提供不超过6000万元贷款为条件收购悠哉网15%股份。此外,万达旅业也在今年收购无锡国旅、浙江光大旅行社等众多旅行社,且所收购旅行社规模较大,俨然成为今年旅游市场上的一匹黑马。 行业竞争致资本融合 今年旅游行业中,涉及收购的旅游企业都是动辄上亿元的大型企业。无论旅行社还是酒店,面对在线旅游企业的挤压,传统旅游经营模式纷纷调整政策应对市场变化,旅行社、酒店行业合并重组在所难免。 …… [阅读全文] |
七成男装品牌利润下滑 国外品牌扩张迅猛今年以来,受宏观经济波动、消费信心不足及电商分流影响,再加上人工成本、店租等经营成本的持续上升,连锁品牌业绩增长明显下滑,出现关店止损潮。日前,盈石企业管理(深圳)有限公司和深圳市零售商业行业协会(中国品牌连锁发展大会组委会)联合推出《在全渠道竞争时代实现连锁品牌与购物中心的共赢》(下称《报告》),分析了中国连锁品牌发展现状和态势,指出零售企业应加强差异化营销、加强产品创新研发、整合线上线下业务,才能更好地发展。现象:净利润下滑中小品牌生存显疲态 《报告》称,连锁品牌各零售企业在2014年持续面临主营业收入、净利润下滑的局面。尤其是经营压力较大的男装、运动和大众时尚这三大连锁服饰品牌。 据调查,男装品牌企业2014年上半年净利润出现同比下滑的品牌,占全部男装品牌的7成。为了止损,上半年仅七匹狼就关闭了347家门店。李宁和361度在上半年分别关闭244家和159家门店。而大众时尚服饰品牌方面,5家重点企业有4家净利润出现下降,佐丹奴上半年关掉了89家门店。 同时,接近9成的上市电器电子品牌企业,主营业务收入的增速较去年同期减缓;生活品牌企业主营业务收入增速录得下滑的达7成;珠宝类钟表上市品牌企业则有近6成在主业收入上增速放缓;美容化妆品牌企业主业收入同比增速出现下滑的占比为50%。这些行业的连锁品牌企业也纷纷关店止损。 市场:完善产品线洋品牌加速扩张步伐 《报告》选取的样本皆为上市企业,足以证明它们在中国市场的实力,但是跟龙头“洋品牌”相比,国内品牌依然在市场份额上大幅度落后,尚属中小品牌。国内美容化妆品龙头企业上海家化[0.66% 资金 研报]的去年营收仅为欧莱雅中国区的1/3。此外,通过不断收购国内中小品牌,洋品牌还伺机拓展市场渠道以及完善产品线,甚至直接消灭竞争对手,这也使得国内品牌的生存空间进一步被挤压。 …… [阅读全文] |
O2O,不是你想玩就能玩得起的的无论是从线上消费到线下体验,还是从线下体验到线上下单,又或者是线上线下互动联通,都统称为 O2O 模式。越来越多的企业认为这一模式靠谱而实际,既利用了原有的线下实体渠道基础,又充分顺应了线上渠道的蓬勃发展,符合企业们既做线上又做线下的心理预期。殊不知,O2O 是“高资源”企业的专属与特权,你能玩吗? 在我看来,O2O 模式对企业资源的要求较高,对线上的互联网分销和线下的渠道铺设都有一定基础,并且可以协同运作。这就要求想做 O2O 的企业不但要有相对健全的渠道基础,更要有个性化的产品、特色的服务,还要有较好的品牌消费体验,具备这些资源,并且善于整合互动的企业才能快速崛起,才不会让“投入的真金白银”打了水漂。 如果你想试水 O2O 模式,必须要先确定以下两个问题。 你够得上“高富帅“标准吗? 一是要有高品牌的体验。 O2O 模式的表现形式多样,但无论何种形式,都要求比较好的消费体验,高品牌体验就是对企业资源和能力的高要求。高品牌体验,要求企业有充裕的营销人员配备,对有更多元化的营销推广方式,对产品的使用情景解说到位,对使用人群的心理需求把握精准,这些并不是所有企业都能做到的。 高品牌体验要求企业具有更高的资源配置能力,如果没有很好的资源配置,消费者的品牌消费感触会不同,购买的产品价格会不同,所享受的服务体验也会不同。“只有尝鲜客,没有回头客”就成为低品牌消费比较典型的表现,O2O 模式无疑形同虚设。 …… [阅读全文] |
知名医疗集团-执行总裁 | 年薪150万 |
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