未来50年,管理思维将被颠覆?有人认为是“算法统治一切”。管理思维来自时间的沉淀。1964年《麦肯锡季刊》面世时,全新的管理气候正初步形成。50年后的今天,我们站在了三大领域大变革的风口浪尖:新兴市场转移、颠覆性技术和人口老龄化。上述任何一个变数都足以构成全球经济前所未有的最大推动力,而如今合力的碰撞必将引发更大变革。但是,如今很多高管的经验来自大变革之前。绝大多数以往曾帮 助企业取得成功的管理思维在这种变革面前将失效,这就意味着:长久以来秉持的思维会失效、看似奏效的商业模式也会被颠覆。合力 由于篇幅有限,我们仅对最重要的几种力量进行初步研究。包括新兴市场腾飞、颠覆性技术。 新兴市场显活力 新兴国家正在同时经历英国在18世纪和当代发达国家19世纪所经过的工业和城市化革命。2025年,在新兴市场成为世界主要增长引擎15年之际,中国将超越美国或者欧洲,成为更多大公司的根据地,届时财富世界500强企业中将有超过45%的大型国际性企业来自新兴市场——而2000年才不到5%。 新一轮新兴市场企业席卷全球经济并非史上首次。与以往有所不同的是,如今的竞争新对手来自全球多个国家。新一轮竞争对手来袭将使部分老牌跨国公司举步维艰。全球经济重心向新兴市场转移,而且这些市场将首次出现将近20亿新兴消费者和新兴实力型企业,后者将以在本土市场的牢固地位为后盾进行全球扩张。 这些市场的经济活动轨迹也在发生改变,特别是中国(见图1)。2010年至2025年间近一半的全球GDP增长将来自新兴市场的440座城市,比如:天津(中国)、阿雷格里港(巴西)、库马西(加纳)以及其他没有名气的城市。 科技与互联网 从工业革命的机械化到如今正经历的计算机革命,技术创新始终支撑着经济变革,颠覆人类的工作和生活方式。但这一次情况绝对不同于以往——因为 “整盘棋已经下了半盘”。 (见图2) …… [阅读全文] | |
南车北车合体初步方案曝光 更名为中车集团在中国力推高端制造业“出海”这一大背景下,南车与北车的分合大戏再度上演。昨日,业内盛传,中国南车与中国北车合并方案的初稿已完成,并上报决策层,合并完成后的公司很可能更名为“中国轨道交通车辆集团股份有限公司”(以下简称“中车集团”)。如果说14年前的分是为了刺激国内同业竞争,而今天的合则是为了避免国际市场上的恶性竞争,分合各有道理,再次牵手到底能够形成怎样的合理还在于如何平衡利弊。据悉,过去一个月,中国南车与中国北车等相关重组方,对重组方案进行了激烈讨论。初步方案的思路是,由中国南车增发股份吸收合并中国北车全体股东所持的股份,并按照商定的换股比例转换为中国南车的股份。换股吸收合并完成后,中国北车的资产、负债、业务和人员全部进入中国南车。 方案还提出,中国南车与中国北车完成合并重组后,还将申请更改名称,目前暂定名称为“中国轨道交通车辆集团股份有限公司”。上述人士称,由于南车北车重组事关重大,在决策层批准前,该初步方案存在较大变数。对于这一消息,南车相关工作人员告诉北京商报记者,两家公司都是上市公司,且均处于停牌阶段,无法对上述信息进行回应,未来将发公告给大家解释。 …… [阅读全文] | |
高管离职潮藏玄机:产业剧变迎转型岁末年终,各大猎头公司纷纷展开“挖角”攻势。尽管房地产向来是离职率偏高的行业,但今年出现的房企高管离职潮仍然引发业界关注。有统计显示,今年以来地产高管离职事件已经超过百起,其中分管财务、投融资等核心业务的高管离职人数占比超两成。另一个值得关注的现象是,与往年人事变动“离职不离行”不同,在今年的房企离职人员中,告别房地产行业成为很多人的共同选择,这背后折射出了行业发展环境怎样的骤变?《每日经济新闻》记者调查发现,虽然地产高管离职原因纷繁复杂,但是,随着楼市进入下行周期,房企完成销售目标压力巨大,以及企业战略转型是其中一个重要因素。 “‘春江水暖鸭先知’。部分房地产高管(负责财务、投融资业务)离职,可能和资本市场已经视房地产为夕阳行业有关。”睿信致成董事总经理薛迥文感叹道。 …… [阅读全文] |
怎么拿年终奖才划算辞旧迎新之际,“年终奖”这块痒痒肉无疑让所有上班族都哈喇子流了一地。但正所谓几家欢喜几家愁,据报道,年底是跳槽高峰期,越来越多的企业 为留住人才迟发年终奖 ,甚至把年终奖分拆成几次发放。涉及钞票的事都是大事,对面上述种种情况,我们不禁要问:一次性发大量奖金会不会导致税金上升造成损失?年终奖分两次发会有什么问题?为什么到手的年终奖却白白少了数千块?其实只要算一算,就能知道。 税是咋算的? 举个栗子:某员工的基本工资为 2000 元/月,除了年终奖没有任何奖金。假设该员工在 2011 年每个月都只拿 2000 元的基本工资,年终奖发放 21 个月的基本工资,也就是 21 × 2000 = 42000 元。 …… [阅读全文] |
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