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乘豪华火车游西班牙


    我从小憧憬的客车就是这个模样。低车身的罗布拉快车(Expreso de la Robla)静静地停靠在毕尔巴鄂(Bilbao)新艺术主义建筑风格的康科迪亚车站(Concordia Station)的侧轨上,车体专门漆成了时髦的深绿色、黑色以及暗红色,金色字体的列车名字则醒目地标示在车体两侧。
餐车供应的早餐有:桃子、煎蛋以及橄榄油面包。我环顾木镶板装饰的餐车内部,身穿深蓝色制服(饰有金黄色滚边)的年轻迷人的服务员与靠推窗摆放的餐桌映入眼帘。与我同车的32位乘客基本上都是西班牙本国夫妻,从他们略微倦怠的脸容可以看出,他们出行旨在躲避八月人满为患的海滩、烈日炎炎的夏日以及自己的亲朋好友。
长久以来,西班牙一直是豪华列车旅游的引领者,久负盛名的安达卢斯快车游(Al-Andalus)与坎塔布里亚快车游(Transcantábrico)就是西班牙国家铁路公司Renfe旗下子公司Trenes Turísticos de Lujo旅行社经营的两条最为知名的旅游线路。安达卢斯列车游穿梭于西班牙南部几个城市间,而穿梭于北部港口城市拉科鲁那(La Coruña)与圣塞巴斯蒂安(San Sebastián)之间的坎塔布里亚游车设施尤为考究,最近刚刚举办了运营25周年的庆典活动。
尽管今年初刚推出的“火车与早餐”(Train & Breakfast)旅游项目很是平常,却让游客趋之若鹜。与严格遵循作息时间、热门旅游线路上运行的超豪华列车不同的是:“火车与早餐”项目推出了包括葡萄酒产区游、美食之旅以及最为诱人的西班牙传统狂欢节日游在内的各种主题游。明年推出的旅程还将包括参观巴伦西亚火祭节(Las Fallas in Valencia)、潘普洛纳奔牛节(San Fermín in Pamplona)以及塞维利亚博览会(Seville’s April Fair),而且乘坐火车游览这些景点可以免去交通拥堵以及四处找寻酒店的麻烦。“火车与早餐”旅游项目通常是白天游玩,晚上则在车站停靠过夜,尽管也可能在中途临时停车吃午餐或是观光游览。三晚上的起步价约为350欧元,而安达卢斯列车游的起步费用为1710欧元。 …… [阅读全文]

我想把商业教育带进高中


    我出生于1991年,是一名标准的90后。2010年,19岁的我到英国求学。自第一刻踏上这块土地起,我就受到了西方文明的两大冲击:什么是创造价值?什么是批判性思维?这两个问题似是而非,“不明觉厉”(不明白真相就觉得厉害)是我的第一反应。而现在,从华威大学管理学学士念到现在伦敦大学的投资学硕士,经历过一套西方高等教育之后,再反观“价值”与“思考”,我发现这正是中国国内中学教育中所缺失的。
去年夏天,我在英国普华永道实习,与年龄相仿的外国同事连体婴式地共处了三个月,我启发很大。去年9月,在能俯瞰整个伦敦金融城的伦敦新地标SHARD(碎片大厦)的咖啡厅里,我约到了几个好久未见的中国同学。我们天南地北地吐槽自己的实习见闻,“他们(外国同事)闲不住,满办公室找活干”、“他们在meeting里和老板辩论”、“刚刚有一个idea马上就去做”等等,然后便不约而同地指向了我们经历过的中国式成长路线:我们循规蹈矩,我们不敢、不想去挑战权威。
听讲、划重点、考试、排名,我们做了12年的知识搬运工。十年前,当80后踏入社会的时候,人们就曾诟病他们高分低能、缺乏实干精神,十年过去了,人们不但没有撼动尾大不掉的中国应试文化,更糟的是,90后被困在了止步不前的教育体系和不断提高要求的时代鸿沟里。一个个造富传奇让90后更急功近利,想更快速地拥有:读名校、做金领、30岁成就人生巅峰…… …… [阅读全文]

中国海关手续煎熬奢侈品


“大皮具目前还在海关,现在只有三个,一旦收到更多大皮具样品我会立即通知大家。”去年夏天,一家英国奢侈男装品牌的公关部给时尚编辑们发了这样一封邮件。
公关经理表达了歉意,虽然已是7月中旬,还不能提供全系列的秋冬产品供媒体借拍。按照常理,品牌要尽早将新品的信息发给媒体,热情鼓励时尚编辑们借走、穿在摄影棚里的模特身上、出现在下一期的杂志里、诱惑粉丝们去门店购买。
在Christian Dior的年代,他曾浪漫地写道,设计师就像诗人,要在漫天飘雪的日子里想象夏天。如今提前半年已经不行了,时尚圈时间已乱,品牌总想比对手更早出新品,各个环节都不断被提前。然而,争分夺秒的他们可能会在中国海关感到沮丧。
一家意大利奢侈男装品牌也遇到过类似的困扰,该品牌以面料起家,珍贵羊驼毛制成的男装售价昂贵。该品牌中国区总监透露,稀有皮、稀有毛料产品有时在海关要耽搁一个月。
“好不容易等到货物过关,销售旺季也白白过去了好多天。”他说,等待的每一天都令人感到煎熬。名贵的羊毛、裘皮面料服装在滞留海关的日子里,很难得到奢侈品牌要求的精心保护。当这些奢侈品被运进海关简陋的仓库(有时不过是一块普通的空地),进口商操心的就不仅是温度、湿度了,还有按天计算的高昂仓储租金。
这位奢侈男装品牌高管即将离职,开始代理一个以鳄鱼皮为原料的奢侈品牌在中国内地的分销。他已经得知,鳄鱼皮、蜥蜴皮制成的特殊货物即使备齐了全部的材料和手续,还是会被海关格外重视,因而可能耽搁更久的时间。 …… [阅读全文]
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雾霾天,为什么还跑步?


    如今,在中国白领们中间,跑步风潮之猛烈,甚至不需要列举多么详细的数字,只用两件事情便可说明问题。
第一件事情:一哥们通过种种关系,花160元人民币成功报名上海国际马拉松赛,之后转手便以2000元人民币将参赛资格出让,他的感慨是:"这钱赚得太容易了,早知道我要价3000块!"
第二件事情:10月19日,3万名职业及业余选手(其中2.6万人报名42公里的全马、6000人报名21公里的半马)在PM2.5浓度高达344微克/立方米、AQI美标指数高达394的有毒害级别(离报表值500仅一步之遥)的重度污染空气里,或佩戴口罩、或戴着防毒面具、或干脆素面朝天,活生生实践了"厚德载雾、自强不吸"的北京精神。随后,一篇《你是那个昨天跑了北马的SB吗?》的雄文在微信朋友圈刷屏。
秋高气爽,这个季节本应适合包括跑步在内的各种户外活动,但糟糕的空气质量却让很多有心锻炼的人胆战心惊。前两天,去参加一个关于智慧城市的论坛,身为德国工程院院士的Sachsenmeier Peter教授分享了一个很有意思的案例,他捏着一个纽扣电池大小的传感器对大家说,他有个在柏林做宾馆经理的朋友,把酒店的走廊里、路灯上、植物下都安装了这种传感器,总共有300多个,每天这些传感器都会实时检测不同区域的空气质量,住店客人可以登录酒店的服务系统查看环境变化,以此来决定是否出去跑步。 …… [阅读全文]
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