法国当地时间9月30日晚，巴黎车展开幕前夕，东风雪铁龙首款SUV C3-XR在位于香榭丽舍大街的雪铁龙旗舰C42展厅首发揭幕。发布会现场，雪铁龙新任CEO Linda Jackson女士，与媒体见面并分享了雪铁龙在中国未来的战略规划。正如Linda女士的中文名林捷声，雪铁龙对中国市场的前景信心满满。

以下为现场采访实录。

中国是雪铁龙国际化的核心所在

提问：首先恭喜您履历雪铁龙CEO，上任三个月多以来，相信您对雪铁龙的中国市场有了很多新的认识，请问目前雪铁龙在中国的市场表现如何？

林捷声：对于雪铁龙来说，中国代表了很多，首先中国是雪铁龙最大的单一市场，年销量超过法国！雪铁龙每卖出4辆汽车，就有1辆卖给中国，雪铁龙在中国的成功，代表了我们在国际业务拓展方面的成功。中国市场容量巨大，今年1-8月份，东风雪铁龙实现销量208582台，同比增长19%，远高于12%的行业平均增幅。中国是品牌国际化的核心所在，诸位也知道，国际化也是雪铁龙品牌战略的重中之重，我的使命是带领雪铁龙在中国、在全球市场更上一层楼。

雪铁龙CEO Linda Jackson女士

东风雪铁龙将借C3-XR开拓SUV市场

提问：我们刚刚发布了C3-XR，这款车是怎样定位的，对于东风雪铁龙具有怎样的意义？东风雪铁龙在未来是如何规划的？

林捷声：C3-XR在中国市场定位于紧凑型SUV市场，这是中国目前SUV增长最快的细分市场。C3-XR产品定位为“城市SUV新风范”，希望从动力、操控、造型等方面将它打造成城市SUV的“开路先锋”，为中国城市SUV市场注入强劲活力。

C3-XR的定位与雪铁龙品牌是保持一致的。我们一直强调三点，第一是舒适、第二是设计、第三是技术。可以说这三点在C3-XR中得到了充分的展示。舒适度上，这个车的轴距达到2655mm，空间很大，尤其是后排空间，将带给用户舒适的驾乘空间。在设计上，C3-XR整体设计带有雪铁龙一贯的工艺，外观上流线型的ARTECH设计理念、协调的设计，使这个车看上去非常的平衡。在技术上，C3-XR使用了很多雪铁龙的最新科技，比如Grip Control智能多路况适应系统极具科技体验；Citroen Connect车载互联系统，提供适时化、位置化、个人化的通讯应用服务。

至于东风雪铁龙的未来规划，2013年东风雪铁龙推出了龙腾C计划，我们希望通过该计划增加在中国市场的销售量。2014年对于我们实现这个目标是非常关键的一年。到今天为止，销售量证实我们的计划执行得不错，雪铁龙在中国的销售量是高于行业平均的增长量的。C3-XR，为我们提供很好的机遇，SUV市场在中国发展的非常快，东风雪铁龙将借此开拓SUV市场，从而提升品牌形象和市场份额。我们可以吸引新的客户，并进入新的细分市场，它将为东风雪铁龙注入新鲜的血液，赋予品牌更多时尚与年轻的DNA。

孙亦文（东风雪铁龙市场部部长）：我补充一下，C3-XR对于中国市场非常重要。龙腾C计划中我们从2013年到2015年，东风雪铁龙将以至少每年一款新车的速度，给中国消费者带去更多的选择。2014年对于龙腾C计划是攻坚之年，我们所提供的车型是中国市场上增长速度最快。东风雪铁龙以这样的一款SUV，正是我们对龙腾C计划的一种实现，也是对本身市场份额、未来销售方面也是非常重要的一个举措。

提问：这款车是东风雪铁龙的首款SUV，相对于SUV在中国增长的很快，那么C3-XR的竞品车型是哪些？

林捷声：说到竞争车型，我们不能只是考虑价格，我们还要考虑车型竞争力、目标人群、服务、客户满意度等等，我们是要靠所有的因素，最终来赢得市场，而不仅仅局限于价格上面。

现在不管是中国还是在国际市场中，SUV是处于快速增长的趋势，因此我们在未来会针对不断发展的市场进行研发，东风雪铁龙未来会有越来越多的SUV推出。