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制造加工 行业动态
铺好产业“快车道” 成都轨道交通产业蓄势待发
历时三年,中国南车成都产业基地布局的悬念终于揭开。8月28日,中国南车股份有限公司与成都市新都区签订合作协议,投资50.7亿元,建设成都轨道交通产业园。
而在此之前的2010年,提前进入成都发展的中国中铁,与成都市金牛区合作建设“中铁轨道交通高科技产业园项目”,今年更是有一大动作布局成都:将投资28亿元在天府新区成都直管区建设轨道研发设计中心;
作为成都本土的轨道交通产业企业,成都市新筑路桥机械股份有限公司的现代有轨电车已经在厂区的调试线上试运行,其对外宣称的最终发展目标更是让业界感受到其发展轨道交通的雄心壮志:致力于最先进现代有轨电车系统集成服务供应商!
蓄势待发——市经信委用了这样一个成语来形容成都轨道交通产业目前的发展现状:从政策扶持,到产业发展规划,到全域成都的产业布局……众多国内外轨道交通产业巨擘,纷纷将目光聚集在成都,寻求商机和发展!
按照成都工业“1313”发展战略,明确将轨道交通产业作为突出发展的4个产业之一,将以现代有轨电车、城际动车和地铁车辆等城市轨道交通装备为突破口,突破城轨整机,壮大高铁和城轨零部件配套,发展研发设计总包高端环节,提升轨道交通产业水平,力争用三到五年的时间,把成都打造成中西部第一的城市轨道交通产业基地。
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制造加工 行业精英
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威蒙积泰汽车公司马克奥博锐克:定制化超跑重在体验营销
【2014成都车展高端访谈】8月29日,威蒙积泰汽车公司全球市场营销经理马克奥博锐克接受了汽车产经网的专访。他表示,威蒙积泰旗下的赛麟品牌是一个由专业赛车手创立的超跑品牌,30年的历史中一直坚持定制化的性能车生产,在中国也将通过更多的线下体验方式让消费者体验到超级跑车的魅力。
汽车产经网:首先请您介绍一下这次成都车展参展的大概情况以及展览的亮点?
马克奥博锐克:首先我想介绍一下我们赛麟的产品,它是一个30年历史的超跑的品牌,过往有一些非常精彩的表现,比如获得多次世界纪录,多次的超跑或者拉力赛的冠军,其中这些都充分体现在了赛麟这款产品的DNA里面,它的血液里面。有4点我想强调,第一就是它的产品性能,第二就是它的风格,第三就是它的操控性能,第四点就是很强劲的马力。
汽车产经网:您刚才提到赛麟,它的优势在哪里?
马克奥博锐克:首先我想介绍一下这个产品跟其他世界知名超跑品牌的区别,因为这个品牌的创始人史蒂夫•萨林先生他本人就是一个赛车手,非常丰富的经验,他把非常丰富的赛车经验带到了赛麟系列超跑赛车的生产和制造过程中去,他30多年来都在不断的跟像法拉利,兰博基尼这些知名品牌竞争,实际上赛麟跑车所取得的成绩或者获得冠军的头衔是所有这些大的品牌比如说包括像法拉利和兰博基尼等等的总和,所以他把个人对赛车的理解包括这方面的知识带到了产品当中去,带到了公司中去,所以这系列的产品,不仅仅是运用了非常先进的技术,而且也是跟我们日常生活相关的,它不仅可以用来在赛道上,也可以用于在生活中。
汽车产经网:您提到赛车,美国很火的电影《极品飞车》,赛麟野马有一款特制版,您介绍一下这款特制版跟普通版有什么区别,它的特点在哪里?
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制造加工行业 职场观察
工作与生活真能划清界限?
当许多才华横溢的咨询顾问离开其在波士顿的办事处时,格兰特•弗里兰(Grant Freeland)也开始对自己投到这么多时间到工作中感到担忧。他们感到疲惫不堪,拼命想在工作之外拥有自己的生活。偶然间,哈佛商学院(Harvard Business School)研究组织行为中领导方法的莱斯莉•珀洛(Leslie Perlow)教授联系到了他。
珀洛有个弗里兰也想回答的问题:需要随时待命回应客户需求的咨询顾问,真有办法实现工作与生活的平衡吗?
珀洛用了一年时间研究弗里兰在波士顿咨询公司(BCG)的团队,之后得出的结论是,最大问题在于缺乏可预测性。“由于客户的需求,咨询顾问们根本不可能制定什么计划,”弗里兰回忆道。所以,他们推出了一项名为“可预测性休假”(PTO)的计划: …… [阅读全文]
当创始人被扫地出门
上周我与PizzaExpress创始人彼得•布瓦佐(Peter Boizot)在他所属的古老气派的National Liberal会所共进午餐。布瓦佐今年84岁,刚刚写了一本自传:《Mr Pizza and All That Jazz》。彼得是一位典型的创始人:特立独行、专注、外向、精力充沛、自负和坚韧。从许多方面来说,他的人生堪称令人印象深刻的楷模——创办企业、创造就业、提供娱乐并将几乎所有财富捐赠出去做慈善。正如他在自传最后一章所言:“我将始终感到自豪的是,在人生的每一个阶段,我将一切投入自己钟爱的事业,无论它是比萨、爵士、文化传统、体育还是艺术。我认为我的工作造福于我的所有激情,这是我留下的美好印迹。”1993年我们收购PizzaExpress之后,布瓦佐体面地离开了自己创办近30年的餐饮公司,但留任公司的终身总裁至今。 …… [阅读全文]
 
制造加工 焦点企业
福特在华销量劲增3成 四款新车陆续上市
根据福特官方发布的数据显示,2014年1-7月在华共销售车辆64万辆,相比2013年同比增长高达33%,新车型的引入成为高速增长的助推剂。近日,福特内部人士向网通社透露,福特将陆续推出全新锐界、野马、金牛座以及福睿斯等四款车型,其中野马将以进口方式引入,另外三款将陆续在华投产。同时网通社了解到,福特全新锐界、金牛座将落户杭州工厂,福睿斯落户重庆第三工厂,上述四款车型将陆续上市。
今年1-7月,福特依托蒙迪欧、福克斯等热销车型实现销量64万辆,相比2013年同比增长高达33%,高于汽车行业平均增长水平,同时预计今年在华销量将超百万。对此,福特汽车中国董事长兼首席执行官罗礼祥罗礼祥表示:“2014年,继续专注于执行‘一个福特’战略的同时,会通过提升产能、扩展经销商网络等手段继续地为中国带来更多的产品,在销量上也有望突破百万辆。”
杭州工厂是长安福特汽车在华产能扩张的一部分,集冲压、焊装、涂装、总装四大工艺于一身,主要产品为福特体系中的中高端车型。杭州工厂计划总投资75亿元人民币,一期建成后年产能25万台。考虑到整车产量形成规模化生产后外供发动机、变速器等将增加运输等成本,长安福特规划杭州工厂初期,就在2100亩土地中预留1000亩用于未来生产发动机、变速箱等核心零部件。
根据福特1515战略规划,其将在华陆续推出多款全新车型,将涉及SUV、轿车以及跑车三大类别,其中福特全新一代锐界将于广州车展期间首发,并将针对中国市场推出7座版车型,同时取消3.5L大排量引擎;福睿斯以及金牛座将于明年上半年正式在华上市;野马也将于年内正式投放市场,届时福特在华产品线将全面覆盖。
据了解,福特杭州工厂将投产CD4高端车型,该台还将针对车型轴距进行调整,如推出国内消费者喜欢的长轴版车型,同时该平台还可以兼顾混合动力、全时四驱车型的生产。其中全新锐界、金牛星等高端车型将在该工厂投产,同时其也将匹配杭州工厂投产的全新动力引擎,届时产品序列将进一步丰富。
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制造加工 猎头职位
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