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CEO 商业评论
创业第三步:因势利导,才能够胸有成竹!
今天看到一则消息,说苏泊尔的董事长苏增福将苏泊尔卖给法国SEB集团后,开始二次创业,做不锈钢水龙头,投资了七个多亿了,还不见起色……用这个消息做本文的开头,目的旨在阐明一个观点:现在的商业环境已经不再是以前蛮荒的环境了,现在更需要对整个商业趋势做综合把握,然后用规范化的操作方式来进行商业运作,否则无论多少钱的投入也无济于事。
一, APDIA法则
记得在之前本人写过一篇关于项目运作基本规律的文章,里面说到了APDIA法则,很多人看过之后觉得这是理论、水货,呵呵,我们不管它是什么,重要的是:它能够帮我们做到什么。如果我们看文章连重点都分不清楚的话,那只能说是一个棒槌。
我们用APDIA法则来对一些项目进行评判和分析:团购网站,在立项的时候对整个商业环境做过详细全面的分析吗?只知道这个是很少出现的,但这个概念的得出是模糊而不全面的,所以,并不能为之后的定位和策略做参考。然后美团和拉手就这样的就上马了,上马了之后都说每天团购一次什么的,对于用户来说,基本上记不住这几个团购网站之间的不同点,从商业基本原则来看,团购网站缺乏:1,清晰简单的定位 2,明显的差异化 就这两点基因决定了这种网站只能够靠纯外力拉动来换取流量和关注度,属于费力烧钱的东西。之所以团购几年不挣钱,现在才宣布赚了一点点钱(不知真假),原因就是因为根本都不符合商业基本规律APDIA法则。如果符合了这个法则,那自然也就好推动容易赚钱了。 …… [阅读全文]
 
CEO 焦点企业
慧点科技构筑能源电力行业信息化大未来
8月22日,由北京慧点科技有限公司(简称:慧点科技)主办的“2014|慧点科技•能源电力行业信息化交流会”在西宁召开。此次会议得到了来自神华集团、中煤集团、华能集团等30余家大型、集团型能源电力行业企业的关注参与。
会议期间,与会嘉宾就“能源电力行业企业管理信息化”业务内容沟通互动,分享思维成果、行业经验和解决方案,并在碰撞中相互开拓新视野、提供贴身建议。大家就较为关注的“决议督办管理”“内部审计管理”“信息安全合规”“文档防泄密”“集团型企业即时通讯”等重点、热点问题进行了热烈讨论。
面临日新月异的国内外经济形势,及能源电力企业持续、稳定发展的能量需求,如何推动企业业务管理方式变革,促进企业集团管控及业务应用体系建设,构建安全、稳定、创新、发展的业务管理模式,成为了企业提升核心竞争力,应对国内外复杂市场环境和巨大消费需求所密切关注的。
作为中国领先的管理软件与服务提供商,慧点科技专注集团型企业市场16年,始终坚持“管理+IT”的业务融合创新实践,已经为近千家集团企业提供了产品与服务。与此同时,慧点科技深耕能源电力行业十余载,先后为神华集团、中煤集团、潞安集团、旭阳煤化工集团、华能国际[0.00% 资金 研报]、粤电集团、北方联合电力、中广核集团等100多家企业客户成功实施了企业管控信息系统,并针对各子行业形成了全面的解决方案。2014年,慧点科技在集团管控领域持续发力,积极探索管理业务与新兴技术结合的应用研发,旨在“借助信息化的手段,助力企业在良好管理基础之上深入发展”。 …… [阅读全文]
 
CEO 职场观察
工作与生活真能划清界限?
当许多才华横溢的咨询顾问离开其在波士顿的办事处时,格兰特•弗里兰(Grant Freeland)也开始对自己投到这么多时间到工作中感到担忧。他们感到疲惫不堪,拼命想在工作之外拥有自己的生活。偶然间,哈佛商学院(Harvard Business School)研究组织行为中领导方法的莱斯莉•珀洛(Leslie Perlow)教授联系到了他。
珀洛有个弗里兰也想回答的问题:需要随时待命回应客户需求的咨询顾问,真有办法实现工作与生活的平衡吗?
珀洛用了一年时间研究弗里兰在波士顿咨询公司(BCG)的团队,之后得出的结论是,最大问题在于缺乏可预测性。“由于客户的需求,咨询顾问们根本不可能制定什么计划,”弗里兰回忆道。所以,他们推出了一项名为“可预测性休假”(PTO)的计划:员工在周一至周四之间的 …… [阅读全文]
当创始人被扫地出门
上周我与PizzaExpress创始人彼得•布瓦佐(Peter Boizot)在他所属的古老气派的National Liberal会所共进午餐。布瓦佐今年84岁,刚刚写了一本自传:《Mr Pizza and All That Jazz》。彼得是一位典型的创始人:特立独行、专注、外向、精力充沛、自负和坚韧。从许多方面来说,他的人生堪称令人印象深刻的楷模——创办企业、创造就业、提供娱乐并将几乎所有财富捐赠出去做慈善。正如他在自传最后一章所言:“我将始终感到自豪的是,在人生的每一个阶段,我将一切投入自己钟爱的事业,无论它是比萨、爵士、文化传统、体育还是艺术。我认为我的工作造福于我的所有激情,这是我留下的美好印迹。”1993年我们收购PizzaExpress之后,布瓦佐体面地离开了自己创办近30年的餐饮公司,但留任公司的终身总裁至今。 …… [阅读全文]
 
CEO 焦点人物
通用电气CEO伊梅尔特的新世界
完成400亿美元超级订单耗时需要多久?答案是13年。作为1896年道琼斯工业指数名单上唯一幸存至今企业的董事长兼全球CEO,杰夫˙伊梅尔特(Jeffrey R. Immelt)有的是耐心。
2013年11月的迪拜航展上,仅用两天时间,他治下的通用电气收获了400亿美元的发动机订单—几乎相当于朝鲜的国民生产总值,这一成绩令其竞争对手普惠(Pratt & Whitney)、罗尔斯˙罗伊斯(Rolls-Royce)几乎颗粒无收。采用全新材料、冷却技术、气动力设计的GE9X发动机是此次航展当之无愧的明星。作为波音777X系列飞机的唯一选型发动机,GE9X是通用创新研发的集大成之作,其60:1的增压比创下燃气涡轮航空发动机历史之最。其叶片数量仅16片,是目前所有的双通道客机发动机中最少的。由于其核心机采用陶瓷基复合材料,与金属部件相比,强度增大一倍,耐热性能亦显著提升,而重量仅有其三分之一。借助GE9X,每架飞机每年可为航空公司节约1100万美元。
GE9X发动机堪称伊梅尔特王朝的皇冠。“当你乘坐飞机的时候,往窗外看会发现巨大的飞机发动机,那可是GE而不是Google做的。世界上也只有两家公司在这个领域基本接近GE所做的事情。”伊梅尔特骄傲地对《环球企业家》说。
在某种程度上,它也是伊梅尔特远见和豪赌的产物。仅2014年一年,通用电气用于GE9X的研发费用超过10亿美元。其研发历时超过十年之久,且几近夭折,很少有人知道,这一最具戏剧性的决断竟是伊梅尔特最艰难的时刻做出的。
9˙11事件发生前三天,伊梅尔特接任通用电气 CEO。当时,航空业面临灭顶之灾,多数人对其前景顾虑重重。事实证明亦是如此—在9˙11之后的4年间,美国航空公司亏损总额高达250亿美元。
令人惊讶的是伊梅尔特却并未因此陷入恐慌。相反,通过贷款和其它融资方式,他拯救了一些濒临绝境的航空公司,并对其加大赌注。通用电气的飞机租赁业务也迅速壮大,并与全球超过200家航空公司有业务往来。此外,它还成为全球最大的飞机引擎生产商兼引擎维护服务供应商,80%的订单来自除美国之外的市场。
即使在2008年金融危机之时,伊梅尔特仍孤注一掷将航空领域的研发增加一倍。此举使得通用电气每年而非十年能够推出一款新型引擎和燃气涡轮机。“你想在行业持续领先就要有很好的承诺,在特别困难时,你要能够做艰难的决定。我们这样做赢得了客户信任。”伊梅尔特说,“在最好的时光一般交不到最好的朋友。”
初试
走马上任之际,他的周围一片惨淡:全球经济滑坡、9˙11的巨额索赔、塑料市场利润率暴跌、电力系统需求锐减,飞机业务也进入下跌周期。他被诟病杰克˙韦尔奇(Jack Welch)时代连续10年两位数增长的利润止步。 …… [阅读全文]
CEO 猎头职位
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