2014年7月10日，为准确洞悉汽车经销商对不同汽车品牌厂家的满意度，采取有效措施督促汽车厂家提高对经销商的服务水平，促进汽车经销行业的健康持续发展，由全国工商业联合会汽车经销商商会举办的“汽车经销商对厂家满意度调查”项目在京正式启动。商会主任研究员对本次调查的项目背景、评价指标体系、项目实施方案等方面进行详尽的汇报发布。

2013年，我国汽车销量已突破了2200万辆，中国已经步入汽车社会。汽车流通业在此过程中取得了快速发展。但汽车厂家处于价值链强势地位，厂家强行要求经销商接受不合理库存、搭售滞销车型;经销商退出后得不到补偿;经销商不得在经营场所展示自主服务品牌;经销商无权自主采购零配件等现象还十分突出。这种现状严重削弱了经销商的经营效益，影响了消费者的权益，而且对消费者的权益造成了影响，不利于汽车流通行业健康成长，进而影响了整个汽车产业的健康发展。

虽然有些组织和部分汽车厂家之前开展过经销商对厂家满意度的调查，但其中很多调查的重点主要站在整车厂家的角度来分析这一关系，没有充分考虑到经销商的核心利益，行业影响力存在不足。

在此情况下，全国工商联汽车经销商商会决定开展汽车经销商满意度调查项目。目的是摸清汽车经销商对不同品牌供货商的满意度，采取有效措施督促厂商提高对经销商的服务水平，促进汽车经销行业的健康持续发展。

为确保本次调查项目能够准确真实地反映汽车经销商与厂家之间的满意度现状，调查围绕厂商合作的全流程，评价将从以下八个方面开展：品牌与产品、授权合同、网络建设、商务政策、销售管理、售后服务、管理干预、投资回报，涉及各题项数量总计97项，并设计相应权重指标。

考虑到我们国家目前汽车行业的实际状况，商会2014年率先对进口汽车品牌开展了调查。进入满意度调查的汽车品牌拥有完整的营销体系。直接进口的汽车品牌包括：奔驰(进口)、克莱斯勒、道奇、雷诺、大众(进口)、MINI、smart、雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪、斯巴鲁、双龙等。未来，调查范围还将进一步扩大至或内合资企业生产的汽车品牌和自主品牌。

此外，本次调查的样本选择范围(依据政治地位、经济实力、人口规模、区域辐射等)涉及特大城市、一线城市、二线城市、三四线城市4类城市，涵盖东北(黑吉辽)、华北(京津冀晋蒙)、华中(湘鄂赣豫)、华南(粤桂海)、华东(闵浙沪、鲁苏皖)、西北(陕甘宁青新)、西南(云贵川渝藏)7大区域，合计100个调查样本。

本次调查的渠道采取线上调查与线下调查相结合的方式。其中，线上调查要求填表人实名注册，审核通过后登陆网站填表，要求不能重复填表;线下调查问卷发放对线上调查做补充，问卷中信息包含填表人的单位基本信息，所处地域，销售的品牌等。

本次调查的计算方式采用加权平均法。通过调查结果进行数据分析，最终按厂家对经销商满意度进行排名，并予以发布。此外，本次调查还将根据数据分析结果，寻找和确定影响经销商满意度的主要因素，分析不同地区、不同品牌的经销商投资收益情况，分车型、分国别比较不同厂家的经销商管理方法，对经销商满意度领先的企业进行标杆研究，并分析领先厂商提高经销商满意度的主要做法。

本次调查项目将从2014年7月中旬正式启动，第一批调查时间为期5个月，第一期结果将于11月揭晓并向全社会公布。同期，针对国内合资企业品牌经销商对厂家满意度调查也将随之正式启动。