广汽三菱杜志坚：新品牌的自我超越

43035辆，广汽三菱副总经理杜志坚清楚地说出去年的销量。
尽管这个数字看似并不高，但此前在广汽三菱内部，2013年的目标是确保3.8万辆、争取4.2万辆。杜志坚说，2013年最后一天的晚上，与众同事聚在一起，迎接这一数字的到来时，是他到任以来印象最深的时刻。
对杜志坚和他的团队而言，数字背后的自我超越，才是如此激动的原因。杜志坚觉得，他的团队有了为共同目标一起奋斗的凝聚力，并取得令人满意的成果，是他最引以为自豪的事。
对于这家成立不到两年的企业而言，4.3万辆也许是一个全新的开始。3月，广汽三菱销量同比增长75.6%，一季度累计同比增长69.4%，这一销量曲线可以被称作“事业上升期”。但杜志坚并没有对此满意，1-2月份春节假期的停产影响，让广汽三菱整整两个月处于零库存状态，因此他坦言：“一季度我们共卖了约11000台，产销比正常有差距，这跟我们心目中的目标有差距”。
杜志坚表示，广汽三菱的愿景是做中国最好的SUV，其衡量标准，是品质与销量获得公众的认可。“作为新的企业，如果每年能够有50%的增长，我觉得这个品牌是比较成功的。第二，我们的产品都是SUV，在SUV细分市场里，如果我们占到5%，也是比较成功的。”他将阶段性的目标数据化，在他看来，广汽三菱2014年销量6.8万辆、保持58%增幅的初步目标，再次被超越是可以实现的。
提及这些具体而微的数字时，杜志坚开始显露他关注细节的特质，开始访谈前他还悄悄拔掉了办公桌上的电话线，这种特质随后也得到了佐证。
以目前主机厂普遍在4S店终端推行的精品部件为例，随着市场发展，这部分需求正逐渐释放。曾作为广汽本田特约店总经理的杜志坚深知其中的落差：4S店往往会被要求进货质量上乘的精品，但高昂的价格导致其销量寥寥。
“我来以后跟他们说，如果继续走这条路，只会吃力不讨好，这种事我坚决不干。”他透露，目前广汽三菱正在与合作伙伴探，讨如何更快地缩短认证的周期、降低成本，提供价廉物美的精品，以赢得市场，提升号召力。
如果说对经销商盈利的关心、能力的提升是所有主机厂营销负责人的必选项，杜志坚显然做得更接地气。
从取消4S店员工培训费，用到安排经销商灵活提车，再到到保障经销商资金周转、安排资金补贴，“制约经销商发展的政策都不是好政策”对杜志坚而言并非一句空话。
爱好书法的杜志坚最喜欢的“绝对是王羲之”，而把清丽直追大王的赵孟頫排在其次。赵是集大成者，法度也更加严谨，“甚至找不到缺陷”，但杜志坚无疑更爱大王胜出的飘逸。“字乃人之衣冠，我们可以想象当初王羲之是怎么样一个人”，他说。无疑，他带领的广汽三菱销售团队会向他所向往的方向努力。