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制造加工 行业动态
政策多管齐下谋汽车强国 掀起车企国际化
核心提示:多个主管部门对中国汽车业提出新规划。其中,打造有国际竞争力的跨国整车企业、跨国零部件企业成为重中之重。一旦相关政策出台,或掀起中国汽车企业国际化浪潮。

一场从上至下的中国汽车业变革,一触即发。
据上海证券报记者了解,多个主管部门对中国汽车业提出新规划。其中,打造有国际竞争力的跨国整车企业、跨国零部件企业成为重中之重。一旦相关政策出台,或掀起中国汽车企业国际化浪潮。
汽车强国梦渐近
在提前实现世界汽车大国的目标后,主管部门将目光投向了汽车强国这一目标。
“最近我们接到一个新的研究任务,即2020年中国如何变为世界汽车强国”,在日前举行的“2013第四届中国汽车产业投融资策略论坛”上,中国汽车技术研究中心情报所总工程师兼政策研究室主任黄永和表示。
汽车强国梦的另一推手来自于国资委。据悉,国资委等相关部门正紧锣密鼓地规划和部署进一步深化国有企业改革的相关工作。国资委牵头制订的《深化国有企业改革的指导意见》目前正在进行完善和调整,明年初有望出台。其中汽车业被明确列为纯市场类企业,以盈利作为考核标准。此外,国资委希望重点推进国有企业完善现代企业制度,进一步释放企业活力,提高中国企业的国际市场竞争力。
国有汽车集团是中国汽车业的重要力量,在中国汽车集团销量前十强中占据前七席。来自中国汽车工业协会的数据显示,2013年1月至10月,汽车销量排名前十位的生产企业依次为:上汽集团、东风汽车集团、一汽集团、长安汽车集团、北汽集团、广汽集团、华晨汽车集团、长城汽车、江淮汽车集团和吉利汽车,销量分别为422.13万辆、282.09万辆、236.60万辆、183.70万辆、164.77万辆、75.33万辆、64.15万辆、62.15万辆、43.72万辆和43.14万辆。除排名八至十名的长城汽车、江淮汽车集团、吉利汽车外,其余均为央企或地方国有汽车集团,其总销量占今年前10月汽车总销量的80%。 …… [阅读全文]
 
制造加工 行业精英
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奇瑞总工陆惟一:奇瑞的研发已形成模块化
网易汽车11月21日广州车展现场报道 2012年,QQ占比奇瑞整体销量超过30%,这一情况在今年并没有明显改善。来自全国乘用车联席会的数据显示,今年1-9月,QQ仍以8.98万辆的销量占奇瑞整体销量的27.11%。此外,瑞虎以6.25万辆的销售表现,占比奇瑞总销量的18.87%。按照奇瑞新品牌体系的划分,形成艾瑞泽、瑞虎、QQ和风云四大产品体系之后,未来艾瑞泽系列占比将达到45%-50%,QQ系列将下调到5%-10%;风云系列占比20%左右,瑞虎系列占比25%。按照规划,奇瑞将陆续推出艾瑞泽3和艾瑞泽9等产品,其主导策略都是通过平台化,最大限度分摊研发成本。
在2013广州车展上,奇瑞汽车总工程师、汽车工程研发总院副院长陆惟一接受网易汽车专访时表示:以往奇瑞采取各车型独立开发,在企业规模小时这种方法相对有效,但企业发展大了却会适得其反。目前奇瑞发展到了与国际接轨的阶段,已把专业团队、项目集中在一起,形成了一个矩阵式模块化的管理模式。
专访奇瑞汽车总工程师、汽车工程研发总院副院长陆惟一
网易汽车:大家好!欢迎收看网易会客厅,这里是2013广州国际车展的现场,我是主持人王昉,本时段我们非常荣幸地邀请到了奇瑞汽车总工程师、汽车工程研发总院副院长陆惟一先生。
陆惟一:谢谢,很高兴有机会和大家一起分享一下我的想法和感受。
网易汽车主持人王昉(左)和奇瑞汽车总工程师、汽车工程研发总院副院长陆惟一(右) …… [阅读全文]
 
制造加工行业 职场观察
职业生涯中的五个坎该如何跨越
工作俩三年是职业生涯最“青黄不接”的阶段:你既不像毕业生那么“单纯”,又不像有四五年资历的那样能“独当一面”,正处于“一瓶不满,半瓶晃荡”的状态,那么这时候你如果跳槽找工作,其难度可想而知
  和生活一样,我们都有计划有目的的去进行。职业规划是一件非同小可的事情。现在很多的在校大学生就已经开始对我们在找工作之前都要给自己做个职业规划,盲目的去寻找工作就会像个无头苍蝇一样,四处碰壁。工自己将来走出校门后的工作在做一些规划了,这是很好的,未雨绸缪。这是一个明智的抉择。
  其实很多时候我们干着干着就能从这份工作中寻找到乐趣了。也就慢慢地适应了这份工作了。下面我们来看看让我们跨越职业生涯的几个坎。这些坎虽然不大却有时会阻碍着你的事业和人生的继续好的方向发展。 …… [阅读全文]
高潜质人才需具备的三大要素解读
【牛津管理评论-讯】员工是公司最重要的资产,而高潜力人才更是公司未来发展的关键所在。然而,许多公司对未来领导者或高潜力人才的培养往往毫无章法:人才选拔标准模糊不清;踏实可靠的员工常常因落选而士气低落;而制订的培养计划也往往让有发展潜力的管理者脱离了日常经营。
  还没有人对高潜力人才管理流程进行过全面完整的研究。为了填补这一空白,2007年作者与高管猎头公司亿康先达联合开展了一个研究项目,对公司如何评估和管理新星人才进行了横向和纵向的大规模分析。他们还采访了70家拥有高潜力人才计划的公司的高管。
  人才培养与公司战略协调一致 许多公司只是照搬了其他公司的高潜力人才计划,它们这么做,就好像人才培养有一个现成的模板,不需要考虑组织的目标。潜力取决于环境,因此,高潜力人才管理计划应与公司的战略相匹配。例如,如果公司的战略是要在新兴市场实现发展,那么它的重点应该是一个更全球化的人才库,以及那些能够灵活适应各种陌生环境的人。相反,如果公司致力于成为低成本领先企业,那么它就应该瞄准那些高度自律,并以结果为导向的人。 …… [阅读全文]
 
制造加工 焦点企业
丰田告别加强本地化 中国研发中心落成
11月14日,位于江苏常熟的丰田汽车研发中心(中国)有限公司正式开业,丰田混合动力等核心造车技术实现本土化研发,保守丰田正试图挥手告别“保守”。
大象阔步 丰田常熟研发中心开业
开业仪式晚宴上,有这样一个小细节,TMEC副董事长兼总经理山科忠在谈到副总松本真一时说:“松本真一在日本主要从事混动研发工作,并且主导了多个混动系统的研发工作。当我被派往常熟时,我向社长表达了想让松本真一共同前往中国的意愿,并得到了他的同意。但当松本真一被派到中国后,日本许多供应商都强烈反对,因为这会给他们带来危险。”
松本真一的到来,意味着将有更多零部件在中国实现本土化采购。但丰田还是没有疑虑的做了,这也兑现了此前丰田章男社长所说的那句话,中国最重要。
组成研发“三驾马车”
告别保守,首先体现在TMEC的快速建成运营上,尤其是日系车不景气的当下。TMEC成立于2010年11月,“仅两年,TMEC就从一片荒地建设成为包括 TMEC主楼、新能源实验楼、第一实验楼、试车跑道等主要设施在内的研发中心,这是我进入丰田之后从来没有见过的最快速度”,山科忠表示。据透露,第二实验楼目前正在建设之中。
目前为止,TMEC是丰田在海外最大规模的研发中心,主要业务包括现地研发节能、新能源车零部件以及适合中国市场的汽车及发动机,并培养本地人才。
2011 年,在TMEC奠基仪式上,丰田章男曾做出三个承诺,一是到2013年TMEC将立足于中国市场开展业务;二是搭载国产混合动力总成的车型在一汽丰田和广汽丰田国产并销售;三是推动一汽丰田技术研发中心和广汽丰田技术研发中心的发展。“目前第一个承诺已经实现,丰田新发动机研发正在TMEC稳步推进之中,混合动力电池组装公司已经成立,另外,混合动力的关键零部件逆变器、电机等已经在做国产前的准备工作。第二个承诺将在2015年前后实现”,松本真一透露。 …… [阅读全文]
制造加工 猎头职位
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