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CTO 商业评论
5年后企业的战略管理信息化
< 编者按 > 当企业 IT 人员面对越来越严重的信息系统负荷满满,压力倍增时,换来的却是与管理层想要达到的效果渐行渐远。管理信息系统变成可有可无的代名词,信息化管理发展已然遇到了瓶颈。企业管理信息化路在何方?
目前,少数以政府机构、研究院所、医药制造行业为代表的企业在运用企业战略绩效管理体系后打开企业战略管理信息化的僵局,成为企业战略管理信息化的先行者。
战略管理信息化领域领军者北京行知汇德软件有限公司总裁李凤武表示:企业信息化最终要归集于战略管理。信息化的实现要从战略出发,逐级部署规划,形成一体化的联动平台。这是企业管理和信息化技术不断发展的必然趋势,也是必然结果。
李凤武同时表示,企业管理信息化的发展趋势将从传统的单机应用、单元应用、集成应用向整合应用转变。
单机应用是为了满足管理信息化中最基本的个人级的要求。通过为个人提供管理信息化工具来提高个人工作的操作效率,包括收发邮件、打印管理、 Project 、沟通管理、日志管理、个人报表以及计划管理等等。而这个阶段对企业战略管理来说,相对原始。
单元应用则是为了满足管理信息化中初级的部门级的要求,通过为每个部门提供业务管理工具来更好的实现业务部门的工作目的和工作要求,包括 ERP 、 OA 、 CRM 、 PM 、 HR 、财务管理、风险管理以及内控管理等等。单元应用也只是企业战略管理进程中的一步。 …… [阅读全文]
 
CTO 焦点企业
中船重工海装风电逆势增长的奥秘
    北京9月4日电(记者王敏)风电产能过剩加速了我国风电设备行业优胜劣汰的进程。记者从中船重工海装风电设备有限公司获悉,在激烈的市场竞争面前,海装风电订单却源源不断,预计今年将在去年基础上装机增长50%,明年会在今年的基础上再增长50%。海装风电为何能逆势增长?
    “冷进入”
    中国船舶重工集团公司是我国最大的船舶集团,从研究、设计到建造、修理船舶,从齿轮、曲轴再到主机、总装,涵盖了造船业的全产业链。近年来,集团加大军民融合,加大向关联产业转化的精度和深度。
    在风电行业,中船重工并不是最早进入者。集团下属的重庆齿轮箱有限责任公司专业从事传动齿轮箱研发设计制造,为国内最早的风机制造商配套研发生产齿轮,居国内风电齿轮市场的龙头地位。
    造船和风电有着天然的联系。船舶是靠电力带动螺旋桨,从而产生动力带动船舶前进;风电则是逆向过程,依靠风力带动叶片转动,从而产生电力。
    “研究国外风电我们发现,世界上早期做风电的基本上都是造船企业。因此,国际上一些风电标准大都是船级社来制定并发布,我国也借鉴了这一做法。”中船重工总经理助理、海装风电设备公司董事长杨本新说,在这种情况下,中船重工将集团所属资源进行整合,成立海装风电设备公司,进军风电市场,并带动形成从风电整机到关键系统、设备的风电产业链。 …… [阅读全文]
 
CTO 职场观察
教你走好7步棋
    没有人会反对工作是为了赚取报酬,但是曾几何时,谈薪水却变成工作里最难开口的一件事。专家指出,长期来看,工作的第1个10年,应该是学习期,工作的第2个10年,是可以看到薪资明显攀升的成长期,而第3个10年,是可以望见个人薪资最高峰出现的收成期。
    没有人会反对工作是为了赚取报酬,但是曾几何时,谈薪水却变成工作里最难开口的一件事。你心里是否也曾有过这样的困惑:“按公司规定”难道真是唯一的标准答案吗?
    有一个趣的调查。875位接受调查的人力资源主管中,60%表示会在面谈时对薪水保留一些弹性,只有30%说绝对不能调整,其余10%要视对方的态度而定。另外一个调查则发现,高达80%的人力资源主管是愿意跟面试对象好好沟通薪水的。他们甚至并不排斥要进行一点“谈判”。以下是职场加薪攻略中的7个关键点。 …… [阅读全文]
有效控制情绪,终结职场冲突
    当你跟同事发生了冲突,你们俩都气得失去控制了,你也几乎用尽方法解决问题却毫无成效。这个时候,你该怎么办?当你的情绪还陷在当时的情境无法自拔,那么最好的策略并不是去处理你无法控制的事情,而应该把终点放在那些你能控制的事情上。
    职场潜规则1. 你对未来的计划。
    仔细想一下,对目前的你来说,什么才是最重要的,然后在接下来的一段时间里采取一个让你觉得比较舒服的策略。也许你的计划是要离开目前的工作环境,又或许你觉得留下来才会对你的职业目标有所帮助——因为你需要公司提供的优渥的福利,最起码得拿一封最好的推荐信。对自己想要的将来有个清晰的了解,这会帮助你更轻松地度过当前比较艰难的局面,同时也能让你把注意力放在冲突以外的地方。 …… [阅读全文]
 
CTO 焦点人物
中青旅副总裁高志权:慢下来看风景
    1996年,中国人对旅游还没有具象的定义,走亲访友就是那个时代最远的距离。而外国人来到中国,乐得看到当地人们在自己家门口的生活场景。
    尤其是1990年北京亚运会之后,中韩两国关系融洽,大批韩国游客来到中国游玩,而时值汉城没有到北京的直达航班,韩国游客需经香港转机,精通韩语的高志权便应聘为中青旅导游兼翻译。
    现在回想起来,高志权依旧是“振振有词”:“中青旅是我的第一职业。”声调和自己所坚守的行业一样,铿锵有力。
    “那个时候有全陪有地陪,全陪是对于当地服务的监管”,负责地陪的高志权带着一帮韩国游客在各个北京市的旅游景点走马观花。“韩国人当初到北京旅游(5.06, -0.11, -2.13%),比现在中国人到外国的节奏还快”,让高志权印象最深的是,他带着一个29人团为了赶飞机,从颐和园东宫门进再从北宫门出的时候,接客司机都还有没从东宫门开车到北宫门广场。而当时北京并不堵车。
    “必须得快,因为全陪要求也是这样:几大景点必须看完,但时间可以压缩”。高志权在前面带路,右手一指:“万寿山南麓的中轴线上,金碧辉煌的佛香阁、排云殿建筑群起自湖岸边的云辉玉宇牌楼,经排云门、二宫门、排云殿、德辉殿、佛香阁,终至山颠的智慧海,重廊复殿,层叠上升,贯穿青琐,气势磅礴。”不带结巴。
    左手一挥:“蜿蜒曲折的西堤犹如一条翠绿的飘带,萦带南北,横绝天汉,堤上六桥,婀娜多姿,形态互异。烟波浩淼的昆明湖中,宏大的十七孔桥如长虹[微博]偃月倒映水面,涵虚堂、藻鉴堂、治镜阁三座岛屿鼎足而立。”没有停顿。
    高志权累,游客也累。这时,他已经萌生了对走马观花式旅游改革的念头。
CTO 猎头职位
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