职业经理人周刊
整合 执行 创新   精彩人生从合作开始
金令牌猎头
企业  职位  经理人  专访  点评
年薪(万) 不限 15 25-35 50 100 200 500
时尚
理财
沙龙
 
制造加工 行业动态
近半数汽车经销商上半年亏损:自主品牌重灾区
  J.D. POWER针对经销商的调查结果显示,今年上半年,国内经销商有1/3没有完成销售任务,亏损比例由2009年的6%上升到今年的49%,这意味着有将近一半的经销商处于亏损状态。盈利的比例由2009年的84%下降到现在的26%。报告指出,自主品牌的经销商亏损最为严重,亏损比例达到了58%,盈利者仅有可怜的15%。
  业内专家分析认为,如果说2011年经销商的亏损或利润下滑是汽车销售骤降的连锁反应,那么今年经销商生存境况不佳的主要原因应归结于车企扩张和压库的恶果了。因为相比去年,今年的汽车市场并没有进一步恶化,而是呈现了一定回暖迹象,经销商的生存状况理应也有所改善,然而结果却是相反。
  有资料显示,尽管2011年中国汽车市场已经出现微增长趋势,但全国的汽车经销商数量仍处在高速增长状态,当年汽车经销商网点数量增长21%,达16300家。在今年车市依然只有微量增长的情况下,众多汽车企业的网络扩张计划仍在大张旗鼓地进行,这样的策略无疑增加了经销商的运营风险。
  德勤公司9月份发布的一份报告显示,2012年中国汽车经销商面临的风险显著上升。6月份的资产负债比率已接近85%的警戒水平,相比2011年12月的80%明显上升。高于通常水平的库存周转天数进一步加剧流动性压力,48%的受访经销商的库存周转天数超过目前45至60天的行业基准。同时,经销商过于依赖主机厂的商务政策和支持,也增加了自身风险。而根据盖世汽车网整理的上市企业财报数据,今年上半年我国四家上市汽车经销商集团(庞大集团、中升控股、亚夏汽车和正通汽车)的营收尽管增长达35%,但净利润却下滑逾两成。 …… [阅读全文]
 
制造加工 行业精英
more
丰田执行副总经理董长征的阿童木革命:云动计划 混合动力变双擎
  “亲,你好吗?”随着丰田(中国)执行副总经理董长征一句相当“潮”的问候,丰田开始在中国卖萌了他们的全新代言人能量无穷的铁臂阿童木随着“云动”,带着“双擎”出场了!
  寄托:
  实现丰田全球愿景的关键在中国
  先来名词解释:“云动计划”是丰田在环保技术、福祉车、商品、服务、事业及社会贡献六大领域提出的全新在华战略,以“风起云涌”之意,用更多改变来加速中国的发展。
  听起来有点儿玄乎,但是这却表达了丰田郑重地把中国放在首位的决心。
  继去年10月的丰田汽车研发中心(中国)有限公司(TMEC)开工仪式上,丰田社长丰田章男首次用汉语表达“中国最重要”,随后丰田(中国)北田真治总经理,以及这次的发布会上丰田汽车公司专务、中国本部长佐佐木昭,都再次用中文强调了这句话。
  据董长征介绍,这是丰田中国的首次“自主战略”,也是以全球愿景为基础、融入了中国本地经营者思想的战略规划。“丰田章男也曾再三强调,实现全球愿景的关键在于中国市场,也就是说中国市场的改变是重中之重。”董长征说。
  董长征同时表示,丰田希望未来在中国能够成为:真正国产、普及节能新能源车,且产品阵容最丰富的汽车厂商。为此,丰田去年10月在常熟成立了研发中心,“未来常熟基地将致力于丰田电池、电机、可变电压控制系统等混合动力核心组建的国产化。”董长征说。
  今年2月,丰田汽车位于日本总部的中国部已正式向中国搬迁,丰田公司中国部包括营业室、事业室等几个部门,这些职能部门将陆续搬至北京,日本所有负责中国事业的职能,也将全部移到中国。 …… [阅读全文]
 
制造加工行业 职场观察
80后兴起“裸辞”去旅游 猎头建议“切勿盲目”
“裸辞”去旅行?这种在多数人看来有些疯狂的旅行方式,已经在80后、90后中悄然流行开来。裸辞,指的是还没找好下家就辞职,不考虑后路,意味着离开的决然。记者打开豆瓣网上的“休学辞职去旅行”小组发现,这个成立仅4年半的小组,已有近15万名成员。而仅从去年夏天至今,小组成员就猛增6万人。想辞就辞,没有下家也无妨,背上行囊就走天涯的裸辞旅行,一时间成了不少年轻人挥洒青春、证明勇气的表达方式。裸辞旅行,真的像听上去那么美好吗? 
“旅行回来想找一份稳定、可以长久发展的工作。但参加面试无数,统统败北。不管我怎样规划自己职业生涯,面试官都会因为我曾经裸辞旅行的经历而拒绝我。”近日,85后宁波姑娘小唯在“休学辞职去旅行”小组发帖吐苦水,不少有共鸣的网友纷纷跟帖。小唯曾在杭州城西一家小公司里做了近3年的财务。“工作很忙,几乎天天都要加班,要是遇到老板们意见不统一,我还得受夹板气。”去年7月,在又一次工作上的不愉快后,小唯一气之下辞了职。带着6000元积蓄,她准备去看看外面的世界。三亚、北海、南宁、大理、张家界……“想去哪里就去哪里,没钱了就打短工赚路费。太自由了。”直到今年5月,因为父亲骨折,小唯才选择结束旅程回家照顾父亲,并开始投简历找工作。“但面试官知道这段经历后,从他们的脸色我就知道我没戏了。”“辞职前我想过找工作的不易,但困难还是大大超出了我的预料。”  …… [阅读全文]
猎头观察:高管离职潮折射股权文化缺失 套现或是主因
      Wind数据显示,今年10月份共有188名上市公司高管辞职,涉及上市公司逾150家,其中仅10月26日就有15家公司宣布23名高管离职,为当月离职最多的一天。与此前中小板、创业板高管扎堆辞职不同,10月份出现高管离职的上市公司有近半数来自于沪深主板。而另据媒体报道,2012年第三季度沪深两市共有138家上市公司发布了“董监高”的辞职公告,涉及199人,比去年同期多了15人,高管离职近年出现了集中趋势。
  上市公司高管集中离职的现象引发了网民的广泛关注。多数网民认为,上市公司高管离职潮折射股权文化缺失,并且呼吁相关部门完善上市公司法律监管,建立高管薪酬与风险相匹配的监管机制。 …… [阅读全文]
 
制造加工 焦点企业
奇瑞IPO幻城:PE赌徒作茧自缚 54亿资金沦陷其中
  支撑这些机构行动的理由,只是奇瑞汽车的IPO‘美妙’前景,而不是它的业绩增长。在此过程中,PE扮演了赌徒,而资本市场也就成了赌场。
  奇瑞汽车,国内汽车市场响当当的品牌,其官网写道:“公司以打造‘国际名牌’为战略目标,经过15年的创新发展,现已成为国内最大的集汽车整车、动力总成和关键零部件的研发、试制、生产和销售为一体的自主品牌汽车制造企业,以及中国最大的乘用车出口企业。”公司从2007年开始的三轮增资扩股,吸引了众多PE,合计融资金额达54亿元。
  但奇瑞汽车今年上半年出现了首次亏损,IPO前景顿失光明,渴望在其IPO后实现暴富的PE陷入了困局,越来越多的PE开始通过股权交易中心减持股权,只是响应者寥寥。PE的投资相对于散户在二级市场的投资,其安全性自不待言。只是一旦企业IPO无门,PE的风险将完全暴露。当下那些持有奇瑞汽车股权的PE正在“享受”这一风险。
  看来,PE并不是“宝大祥”,其投资需要缜密的市场分析,特别是对投资对象有全面、专业、苛刻的了解。PE对奇瑞汽车的投资显然不够审慎。资料显示,奇瑞汽车的市场业绩并不如官网上描述的那样美好。
  2008年,全球金融危机刚露头,奇瑞汽车出现了额度达1.94亿元的亏损,只是有了地方政府的4.7亿元财政补贴才缓过来。但是,奇瑞汽车财务压力丝毫未减,不得不连续增资扩股。这样一家公司增资扩股,按理是困难重重,但是PE轻而易举地满足其增资需求,PE将奇瑞的增资看作一个让财富实现暴增的绝好机会,全然不顾已经暴露的财务风险。显然,支撑这些机构行动的理由,只是奇瑞汽车的IPO“美妙”前景,而不是它的业绩增长。在此过程中,PE扮演了赌徒,而资本市场也就成了赌场。 …… [阅读全文]
制造加工 猎头职位
联系我们 | 金令牌猎头 | 法律声明 | 猎头服务 | 职业经理人俱乐部 | 设为主页 | 收藏本站
职业经理人周刊  Copyright® 版权所有   微信:AirPnP   TEL:010-85885475
京ICP备05025905号   京公网安备110105009133号