“我非常着急”。面对现在中国汽车工业的现状，原国家经贸委副主任、国务院发展研究中心原副主任陈清泰在2012第四届中国汽车蓝皮书论坛召开前夕如此表示。
主题为“挑战与变革”的第四届中国汽车蓝皮书论坛4月7日将在位于北京望京的昆泰酒店举行，包括众多中国汽车工业界人士在内的各界精英人士，由此能够在一起碰撞观点、激浊扬清，共同凝聚中国汽车未来的力量。
从2009年寻找中国汽车业逆势超越之道、2010年纵论未来竞争的制高点，到2011年的盛世危局，历届中国汽车蓝皮书论坛总是站在中国汽车工业的最前沿，通报中国汽车产业在新的一年以及未来将面临哪些问题，并探讨应对的方式、方法。
在刚刚过去的2011年，中国汽车市场经历了高速增长的十年之后，首次迎来了增速放缓的局面，突如其来的低增长也开始让这个“只相信奇迹不相信常识”的行业变得冷静。
《汽车商业评论》杂志总编辑、中国汽车蓝皮书论坛组委会主席贾可博士说：“2009年初国家对汽车的刺激政策反而是害了本土汽车公司，让他们对疼痛延迟了感知，让他们没有任何变革的冲动。在这个意义上，2011年中国汽车市场增速放缓是件好事。它能够让大家感受到挑战，也才能够有变革之意。”
本届蓝皮书论坛将继续延续上一届论坛的重量级嘉宾演讲+议题讨论的形式，其中由12位重量级的中外嘉宾发表演讲，5个分论坛（分别为：自主品牌汽车变革之难及应对之道；合资公司的分野、突破与成长极限；营销从粗放型向精耕细作时代转向；中国汽车设计现状与设计师的未来，中国新能源汽车方向迷失与再定位），并为部分嘉宾设立专访室，共同探讨中国汽车的挑战与变革。
以中国汽车意见领袖为号召的《汽车商业评论》杂志，2008年推出中国第一部汽车蓝皮书，2009年成功在上海成功举办第一届中国汽车蓝皮书论坛。
来源：网易汽车综合
