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制造加工 行业动态
我国工程机械制造零部件有待突破
     我国工程机械行业走过黄金十周年,目前已经发展为工程机械行业制造大国,多家企业在海外市场占据一席之地,我国龙头企业纷纷并购海外知名企业,但也不能掩盖阻挡我国由制造到智造的弊端——工程机零部件。苏子孟表示,十二五期间,工程机械行业将重点解决关键零部件短板问题。他说,目前是投资工程机械关键零部件领域的最好时机。
     中国工程机械工业协会秘书长苏子孟在《中国工程机械市场高峰论坛》期间透露,两套支持方案将以20兆帕为分界,20兆帕以上和以下的零部件将采用不同的支持政策。兆帕是指工程机械零部件所能承受的工作压力。我国工程机械产业近10年来取得快速发展,2010年全行业产值有望突破4000亿元。根据行业规划,到2015年,工程机械行业产值将突破9000亿元。管如此,我国工程机械行业进一步发展却受制于关键零部件。目前包括液压件、传动系统等关键零部件绝大部分需要从国外进口,这导致国内整机企业生产成本高企,缺乏国际竞争力。
    我国工程机械零部件行业一直存在“大企业不愿干,小企业干不了”的特点。为了解决零部件落后的现状,徐工机械、柳工、中联重科等国内知名工程机械领军企业开始加大零部件研发力度。工程机械关键零部件是工程机械产品发展的基础、支撑和制约瓶颈,当工程机械发展到一定阶段后,行业高技术的研究主要聚集在发动机、液压、传动和控制技术等关键零部件上。掌握和依托高质量的、有特色的关键零部件就成为制造商们谋求“一枝独秀”的战略之道。协会人士罗百辉表示,行业内整机企业应牵头组建技术联盟,对关键零部件进行技术攻关。通常,国内机械部件的发展路径有以下三条。 …… [阅读全文]
 
制造加工 行业精英
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赵小刚:中国南车再提速
     还能开得更快吗?虽然南车的CRH380A以时速486.1公里创造了世界铁路运营试验的最高速,但是中国南车(601766.SH)董事长赵小刚却告诉《英才》记者,科学试验仍将继续,未来还会测试时速超过500公里的动车组。似乎此前一切不明朗的消息并不妨碍南车对于科技极限的探求。 
  2011将注定成为中国高铁发展史上备受瞩目的一年。年初,原铁道部部长刘志军因贪腐下台,令资本市场骤然担心起高铁预算紧缩。
      自刘志军案发之后,中国南车股价一路下滑,从最高的9.17元/股,最低跌至6.34元/股。而此后,京沪高铁动车运行时速从350公里降为时速300公里的消息,又引发民众对高铁安全的种种猜测。 
  然而,无论外部如何舆论,中国南车的业绩依然像动车一样高速前行。继去年南车集团以670亿元的营收,首超加拿大的庞巴迪成为世界最大轨道交通制造商之后,6月4日,中国南车又发布了业绩预增公告,2011年上半年公司业绩预增80%以上。同时南车还握有超过1000亿元的未完工订单,其中高速动车组订单就有700亿元。
  业绩恐怕只能说明过去,投资者们更担心未来,伴随中国宏观经济调控政策的越发严厉,未来政府基础设施投资会逐步减少,南车的高速增长是否也会就此紧急刹车?
  在最近的一次路演上,赵小刚耐心地回答了投资者的疑问:“随着高铁基建投资的逐步完成,动车组的采购高峰远没到来,这与基建投资的高峰相比有滞后性,需求会逐步释放,订单也会持续增加。同时,中国高铁的影响力会逐步扩大到世界各国,特别是基础设施相对落后的发展中国家,未来的市场还很大。在南车‘十二五’规划中,还会逐步培养技术延伸产业,诸如半导体器件(IGBT)、新能源、电动汽车、高效能电机等,南车拥有这些领域的核心技术,这些市场其实更大。” …… [阅读全文]
 
制造加工行业 职场观察
玩转职场,跳槽有术
    职场中“不倒树”可不是长久的,所以若你只学会溜须拍马,恐怕乘凉的日子不会让你享受太久。“不倒树”好找,这个不行不是还有那个吗,但是不知道你介意不介意在这棵树下你永远都见不到阳光,出头之日遥遥无期。当然在吊足你胃口的同时,本文将教给你在职场中的“不倒术”,让你做别人的大树,让你知道事业是什么,你不用再把自己都讨厌的虚伪笑容“奉献”给大树了。
    案例:anny是一家外企的总经理助理,由于她能说会道,而且在处理一些公司的小事上给同事们留下了比较好的印象,不管是做事情还是做人上,anny都算一个白领中的佼佼者,外界来“挖”的人不在少数,在公司里,剀谕这个位置的人更是雨后春笋,一拨没死心又来一拨。 …… [阅读全文]
厚黑学在职场中如何应用
    职场中最需要你学会的两招就是“如何做与如何说”。身在职场,熟练掌握办公室实用规则,相当于人在江湖,深谙四两拨千斤之道。
    办公室里只有两种人,主角和龙套。
    职场上,想要过的轻松,不想往上爬,那就只能做一辈子的龙套。作龙套的坏处就是:送死你先去,功劳全没有,裁员先考虑。现在的职场绝不是养懒人的地方,你要比别人生存的好,就唯有当主角,让别人去做龙套。你不能踩着别人肩膀,就只能做他人垫背。
    每个人都要有大志,就算要毁灭世界也可以。 …… [阅读全文]
 
制造加工 焦点企业
攀钢钒钛4600倍PE拷问:重组三年难入深水区
       2月22日,攀钢钒钛(000629.SZ)就重大资产重组实施进展再次公告,鞍、攀两家涉及重组的资产交割、财务审计、股权过户及资产变更终于进入倒计时。以去年底证监会核准批复文件来看,攀钢钒钛原本预计未来一年的重组时限似将于上半年提前收官。
  即便如此,攀钢钒钛的实质整合仍任重道远。
  日前,记者从接近攀钢集团的知情人士处了解,鞍攀重组历时三年,除资产置换的一系列的账面动作外,实质性重组仍未获有效推进。特别是国企惯有的利益触及较深的人事变动。除了遭遇貌合神离的尴尬外,其由此而及的权利与利益的纠结博弈,更让这家力图脱胎换骨的老钢企难以迈步。
  与重组困境相映射的是,攀钢钒钛股价仍在低迷中随波逐流。颇为讽刺的是,此前该股竟一度被高估至188元股,到如今仍不及零头。即便如此,截至2月22日,攀钢钒钛市盈率却仍高达4600多倍。“重组虽然做成了,但前景或许并不像想象中好,公司做多动能正渐渐消退。对鞍钢来说,打赢资本市场这场仗后,厘清和平衡钢铁上下游的关系才是接下来的难题。”前述人士说。
  重组难入深水区
  从管理构架到业务划分,从资产剥离到重组整合,两家原本各控制一家上市公司的集团公司,在国资委的力主之下,逐渐转变成为由鞍钢主导之下的鞍钢股份(000898.SZ)、攀钢钒钛两个主营不同,但业务衔接紧密的上市平台。但整合之路仍旧漫长。 …… [阅读全文]
制造加工 猎头职位
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