导语：我国高速公路通车里程已达到7.4万公里，全国高速公路规模达到8.5万公里左右。其中70%以上位于冰雪覆盖区。暴雪袭来时当务之急是迅速除雪。

　　目前，国内普遍采取的除雪方法是融雪法和机械法。融雪法主要依靠播撒融雪剂，融雪剂主要成分为化学药剂，对环境污染较大。与融雪剂相比机械除雪法更为节能环保，成为国内外除雪的主要发展方向。业内人士认为国内除雪机械行业未来发展前景广阔，商机无限。 

　　发达国家的普遍做法是以除雪为主，融雪为辅。如欧美国家目前的环保做法是：机械铲雪后，在道路上撒炭渣、粗沙、树枝渣等物质来防滑，对实在需要撒融雪剂的路面，要先用铲雪车扫掉地面上的大部分积雪，然后撒少量融雪剂以防道路结冰。

　　随着市场需求的不断扩大，国内设备的提供是否能够及时填补市场缺口?国内的设备在环保设计上做了哪些努力?带着以上的问题，记者在北京BICES工程机械展会上采访了中联重科环卫机械公司总经理/高级工程师方国浩。在采访中首先谈到，中联重科环卫机械公司在当时参与了汶川地震的救灾和抗击南方冰雪灾害后，引发了社会对应急设备的思考。应急装备对于社会处理突发事件，及时处置和救援所起到的作用非常重大，为此中联重科投入了大量的物力财力对应急设备进行了研发，本次北京BICES展会上带来了一些列应急装备进行展示。 

　　“随着城市的不断扩大，城市化进程的不断加快，人们的工作半径和生活半径越来越大，这样，进入到冬季之后，遇到的雨雪等严酷的天气时，势必会给人们的生活工作带来极大的困扰，甚至还会引发更加严重的灾难。如果我们的相关部门单位依然没有配备这些应急装备，那对于灾害的处理将是束手无策的。所以说，建立应急装备应保障体系，配备必要应急装备它可以为人们正常工作和生活提供一定的保障。这个意义是重大的。”方总对应急设备如此评价。 

　　在采访过程中，方总从救援装备需求的差异上以及设备的技术层面上着重向记者做了介绍。首先提到，南北方的冰雪天气对路面产生的影响还不完全一样，相对应的处理方式也会有所区别。南方的雪相对北方的量要少要小，但是一旦遇到低温天气，将直接在地面上结成冰层，这对于桥梁和高速公路部分地段所带来的安全隐患是巨大的，特别是在山区的道路上，局部路段如坡道、隧道出口，风力聚集等地方，由于潮湿很容易造成局部结冰;而北方的雪在前期清理的时候，地面不容易结冰，需要防范的是大量的长时间的降雪。 

　　为此，北方应配备一定数量、重型除雪装备，而南方应备有一定的除冰机械!有备才可无患!