再制造产业蓄势待发

　　“2010年我国汽车保有量超过8000万辆，主要工程机械保有量达到300多万台，如果再制造产品的市场占有率能达到配件市场的5%，就可以实现400亿元以上的产值，形成新的经济增长点，”中国财政部财政科学研究所所长贾康在“2011汽车再制造产业发展国际论坛暨中国再制造峰会”上对《中国联合商报》等媒体表示，“国家在‘十二五’期间将在财政、税收等方面加大对再制造产业的支持力度。”
　　再制造产业蓄势待发
　　再制造起源于西方发达国家、成熟于发达国家，是发展现代循环经济的一种重要形式，是将已经废弃的汽车、工程机械、机床等工业废品进行专业化的批量修复制造过程。在西方发达国家，再制造产业是一个正在崛起中的巨大产业，并已经成为一些发达国家经济体系的重要组成部分，作为世界制造产业排名第一的制造大国，中国每年产生的废弃工业产品数量惊人。
　　据一组统计数据显示：2002年我国因机械产品腐蚀损失近6000亿元，占当年我国GDP的5%。据中国工程院调查报告，2006年我国因机械产品摩擦磨损损失9500亿元，占当年GDP的4.5%，加起来接近GDP的9.5%。而发达国家二者相加损失仅占GDP的4%至5%。只要解决10%的磨损损失，全国每年就可节约1550亿元。以500公斤的发动机为例，直接回炉相当于利用500公斤废钢，折合1000多元，而再制造后售价一般不低于3万元，同等资源利用的产出率可提高20倍以上。
　　目前美国再制造业年产值1000多亿美元，解决了100万人就业，是美国重要支柱产业之一。 …… [阅读全文]

北汽股份韩永贵：国资车企不能只做投资公司

　　中国汽车30年“以市场换技术”,换来的仅仅是制造技术,大部分的中国车企也只是作为投资公司,拿出钱来和外方进行合资,在下一个以中国市场为核心的汽车业发展机遇中,中国车企将如何应对? 已经是摆在车企眼前最为迫切的问题。近日,记者采访了9月刚刚挂牌成立的北京汽车股份有限公司公司总经理韩永贵,听他谈北汽对于自主品牌乘用车的发展之路。
　　记者:北汽为什么要成立股份公司？是之前十多年坚持的“路”走不通了吗？
　　韩永贵:改革开放30年,目前看换来的只是制造技术。车型的研究开发技术,特别是汽车核心部件的研发技术,比如发动机、变速箱、电子控制,目前我们是不掌握的。我们生产的发动机是买来的比较落后的发动机,真正最新的,比如涡轮增压、缸内直喷、柴油机高压共轨技术这些未来发动机技术方向,我们没掌握。我们只能生产手动变速箱,生产不出一台自动变速箱。
　　再看看我们汽车产业的发展模式,基本上都是上面有一个大公司,作为出资人拿出钱来跟外方进行合资,是一个投资公司的角色。三个核心的东西,技术、品牌和制造营销的体系,都是外方的,我们只需要出钱,然后找块地,然后派一些比较低成本的劳动力进去,这事就能干起来。但是,这样的发展模式是不行的。在这种模式下,汽车在合资过程中,有几个钱是要给外方的,第一是技术转让费,每引进一个车型在转让的过程中都需要技术转让费;第二是技术提成费,就是每销售一辆车,都要交技术提成;第三是所有的设备采购,特别是模具和夹具的采购。这就需要中车企拥有核心竞争力,首先要有技术,拥有自主知识产权的技术。第二是拥有独立的品牌,第三是拥有完整的生产、销售、技术、质量体系。拥有这三个东西,企业才可能自由发展。而这也正是北汽股份公司成立的意义。 …… [阅读全文]

职场攻略：职业生涯中面临的四个危机时段

　　第一时段：定位危机。　　定位危机发生在刚从学校毕业时期。大多数毕业生面对眼花缭乱的职业和岗位，在感到“外面的世界很精彩”的同时，会迷失方向，不知道如何选择。发生定位危机的毕业生可能会走向两个极端：一是过于自卑，二是自视甚高。
　　由于初涉人才市场，没有市场求职经验，在市场上碰了几次壁后，一些人容易产生自卑情绪，除了少部分毕业生可能重回学校，把读研究生作为暂时的避风港外，不少产生自卑感的人，会草率地找个工作。而自视甚高的那部分毕业生对工作单位、岗位职务、福利薪酬都会有过高的要求，因此，在求职过程中也很可能遇到挫折，从而陷入盲目择业的境地。
　　第二时段：升职就业危机。
　　这种危机可能产生在工作了5—7年以后，也就是大约在30岁左右。中国人从来就有“三十而立”的说法，这一时段的职业生涯除了少数人能如愿以偿升职高就外，大部分人并不能“万事如意”。如果不能正确地处理这时的危机，就可能会用不正确的方法来发泄自己的失意。 …… [阅读全文]

职场攻略：6个大智慧助你职场取胜

　　在众多的职业女性中，不乏具有优雅干练职业形象的丽人，抑或有出色工作技能的白领佳丽，不过这些职业丽人要想在职场中游刃有余，仅靠自己的个人形象的好坏以及个人工作成绩的优劣是完全不够的。在注重个人内外兼修的同时，职业丽人们还应该善于经营人际关系，注意为人的口碑，确保自己可以在与同事交往中能够游刃有余。
　　1、融入同事的爱好之中　　俗话说“趣味相投”，只有共同的爱好、兴趣才能让人走到一起。小红所在单位大部分同事都是男性的，中午吃饭时的短暂休息时间，同事们往往会聚集在一起谈天说地，可惜小红总感觉到插不上嘴，起初的一段日子只能在旁边远听。男同事们喜欢谈论的话题无非集中在体育、股票上面，不过他们即使不懂时装的流行趋势，也不妨碍他们与女同事的交流。 …… [阅读全文]