3G门户CEO
据不完全统计,中国视频网站行业从创建至今,前前后后已经“烧”进去了4.5亿美元。这些巨大的投入并没有完全转化成等比例的盈利,大部分视频网站都未能逃脱亏损的命运。而手机被视频行业视为是最有希望产生用户收费模式的领域,打头阵的自然是手机浏览器。“手机可以直接看互联网站,甚至可支持播放流媒体,不仅在业内是一个技术革新,也预示着一个手机视频元年的开启”。3G门户CEO邓裕强表示。
凤凰网
对是不是要做成中国“hulu”这个问题，李亚却没有正面回答，他只是表示，“H ulu”这种模式值得借鉴的地方，是因为其是由高额风险投资扶持、完全采用市场化原则运作的网站，而并不是在新闻集团内部孵化出来的，这样在完全符合新媒体在资本、人才上的运作规律，有助于对核心团队形成良好的激励机制。”对于这次融资，凤凰网C O O兼C FO李亚也颇有感触地说，“感谢集团提供给新媒体的市场化运作方式，也感谢我们凤凰集团、包括股东中移动的前瞻性和魄力。”
酷讯网CEO
旅游搜索行业最大的核心竞争力优势不是技术,而是对于整个旅游市场的理解。张海军坦然在这么多年摸爬滚打以及走弯路过程中,对行业深层次理解以及行业积累,让酷讯很多技术高超的工程师变成真正懂行业、懂用户、懂机票酒店各个领域的复合型人才。别的公司想要做旅游搜索领域,就必须要经历酷讯的这个过程。但互联网的先发优势很明显,等这些公司将行业摸清楚之后,酷讯已经进入另外一个层次,而且用户在一个领域只会记住一两家网站。其他网站要想超越现有的旅游搜索公司,机会不是很大。
上海通用总经理
绿色汽车产品有多种技术路线,我们在热议混合动力、电动车的同时,也不应忽视现有的传统内燃机的改进。现在全球每年有7000多万辆汽车被生产和销售,其中95％以上都是传统内燃机。如果我们在新车上的每台传统内燃机都能实现7％-10％的能耗节俭,6000多万台总计下来的节能减排贡献是非常大的。所以对于传统厂商,在内燃机上做到节能是非常现实的贡献。关于“成本”影响汽车绿色发展的问题,从狭隘来看是对的。
但从更远角度看,新能源汽车并不绝对意味成本上升,关键看规模效应,以及整体消费环境的鼓励。
快钱CEO
大学期间的专业是船舶与海洋工程，毕业后去了美国留学，但不管是在上海上大学还是去美国留学，关国光所涉及的都是工程化的内容，跟现在从事的第三方支付没有太大的关系。一个大学生是如何走过到CEO的成长之路？走进华尔街关国光说，之所以选择去华尔街做金融，是因为美国有几个行业是非常集中的，其中一个就是金融业。另一个原因是，工程行业是一个非常具体的工作，很难跨不同的行业来看社会的变化、经济的变化、行业的变化以及新的技术和科技，但是在金融领域就可以，这可以极大的扩大视野。
